# CHP Grubu önerisi münasebetiyle

- **Tür:** Genel Kurul konuşması (TBMM 27. Dönem)
- **Konuşmacı:** Ali Kenanoğlu (Halkların Demokratik Partisi, İstanbul)
- **Yer:** TBMM Genel Kurulu, 42. Birleşim
- **Tarih:** 14 Ocak 2020
- **Gündem:** CHP Grubu önerisi münasebetiyle
- **Tutanak (TBMM):** https://www.tbmm.gov.tr/milletvekili/UyeGenelKurulKonusmalariDetay?eid=84526
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/konusma/ali-kenanoglu-27-2020-01-14-chp-grubu-onerisi-munasebetiyle

> Ali Kenanoğlu (Halkların Demokratik Partisi), 14 Ocak 2020 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 42. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: CHP Grubu önerisi münasebetiyle); konuşma 343 kelime.

## Konuşma metni (tutanaktan)

HDP GRUBU ADINA ALİ KENANOĞLU (İstanbul) –Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; Genel Kurulu saygıyla selamlıyorum.

Evet, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yayımlanan yönetmelikle dijital takograf zorunluluğu getiriliyor ve bu, şimdilik, altı ay kadar daha uzatıldı; ancak bu, çözüm değil. Çünkü bir taraftan Avrupa Birliği standartları ölçü alınarak bu yapılıyor ama kamyoncuları dinlediğimiz zaman kamyoncuların bu konuda verdikleri çok net örnekler var, ben size bunlardan biraz aktarım yapacağım.

Bununla ilgili şu an çok yoğun protestolar var, kamyoncular birçok ilde, bölgede eylem yapıyorlar; akaryakıt zamları, cezalar ve düşük ücretler nedeniyle geçinemez hâlde olduklarını ifade ediyorlar. Örneğin şunu söylüyorlar: Uygulamanın sürücülere günlük dokuz saat verdiği belirtiliyor. “Avrupa’ya ayak uyduralım diyorsunuz ama Avrupa’daki kamyoncular dokuz saatte 800 kilometre yol gidebiliyorlar, biz, Türkiye'de dokuz saatte 350-400 kilometre ancak yol alabiliyoruz.” diyorlar. Dolayısıyla Avrupa standartlarına uydurma konusundaki kriterle zaten burada ciddi anlamda bir uyuşmazlık söz konusu.

İkinci bir konu da “Buradan yükü yüklediğimizde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı veri tabanına altı saat içerisinde bildirmemiz gerekiyor. Bunun altyapısı hazır değil, bu, fiilen de mümkün değil.” diyorlar.

Yine e-fatura uygulaması… Kamyonculara e-fatura kesme zorunluluğu getiriliyor ve kamyoncular diyor ki: “Vallahi biz bu akıllı telefonları, tuşlu telefonları dahi zor kullanıyoruz. Bunu biz nasıl ulaştıracağız, nasıl yapacağız? Yirmi dört saat çalışıyoruz, para kazanamıyoruz, dokuz saatte nasıl para kazanacağız?” diye veryansın ediyorlar ve bu konuyla ilgili olarak da birçok eylem ve etkinlik içerisinde bulunuyorlar.

Kamyoncuların talepleri var, onları dile getirmek istiyorum; kamyon ve tır şoförlerinin talepleri: “Biz kilometre üzerinden gelir elde etmek istiyoruz. K belgesi verirken taban fiyatı uygulanması vardı, hiçbir zaman uygulanmadı, bunun kontrol edilmesini istiyoruz. C2 belgeli araçların yurt içinde çalışmamasını istiyoruz. Vergi, SGK borçlarının düzenlenerek faizsiz olarak taksitlendirilmesini istiyoruz. Akaryakıtta indirim yapılmasını ve çift ceza uygulamasından vazgeçilmesini istiyoruz.” diyorlar. “Yanlış kantardan dolayı biz ceza yemek istemiyoruz.” diyorlar. “Nakliye komisyonculuğu yapan firmaların da bizler kadar denetlenmesini istiyoruz.” diyorlar. “Yemek, yıkama, lastik tamiri, sanayi işçiliği ve benzeri birçok giderimiz var ancak gider olarak gözükmüyor, gider olarak gözükmesini istiyoruz.” diyorlar yani masraf olarak bildiremiyorlar. “Yollarda tesis yetersizliğinden dolayı süre uzuyor ve dağ başlarında dinlenmek zorunda kalıyoruz, yeterli dinlenme tesisi istiyoruz.” diyorlar.

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

---

**Kaynak gösterme:** Ali Kenanoğlu (Halkların Demokratik Partisi, İstanbul). “CHP Grubu önerisi münasebetiyle”. TBMM Genel Kurulu, 42. Birleşim tutanağı, 14 Ocak 2020. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/ali-kenanoglu-27-2020-01-14-chp-grubu-onerisi-munasebetiyle (erişim: 28 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/milletvekili/UyeGenelKurulKonusmalariDetay?eid=84526

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.