# Kara yollarında can güvenliği hakkında - **Tür:** Genel Kurul konuşması (TBMM 23. Dönem) - **Konuşmacı:** Cevdet Erdöl (AK Parti, Trabzon) - **Yer:** TBMM Genel Kurulu, 66. Birleşim - **Tarih:** 15 Şubat 2011 - **Gündem:** KARA YOLLARINDA CAN GÜVENLİĞİ HAKKINDA - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/konusma/cevdet-erdol-23-2011-02-15-kara-yollarinda-can-guvenligi-hakkinda > Cevdet Erdöl (AK Parti), 15 Şubat 2011 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 66. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: KARA YOLLARINDA CAN GÜVENLİĞİ HAKKINDA); konuşma 613 kelime. ## Konuşma metni (tutanaktan) CEVDET ERDÖL (Trabzon) – Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; sözlerimin başında, dün gece idrak ettiğimiz mübarek Mevlit Kandili vesilesiyle hem sizin hem de tüm İslam âleminin kandilini tebrik ederken tüm insanlığa barış, mutluluk ve huzur getirmesini temenni ederim. Bu arada, Kahramanmaraş'ta oluşan felakette kaybettiğimiz canlar için Allah'tan rahmet, yakınlarına başsağlığı dilerim. Milletimizin başı sağ olsun. Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; günümüzde trafik kazaları ve onların neticesinde oluşan binlerce can ve mal kayıpları, yaralanmalar ve sakatlıklar en önemli halk sağlığı sorunlarından birisini oluşturmaktadır. Sadece ülkemizde değil, tüm dünyada görülen bu problemi gündemine alan Dünya Sağlık Örgütü “kara yollarında can güvenliği” konusunda aralarında Türkiye'nin de olduğu toplam on ülkede iki yıl süreyle hayırlı bir pilot çalışma başlatmıştır. Ülkemizdeki pilot çalışma Ankara ve Afyonkarahisar illerinde gerçekleştirilecektir. Bu amaçla yapılan ilk toplantı 26 Ocak tarihinde Sağlık Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı ve Dünya Sağlık Örgütü temsilcilerinin katılımıyla Afyonkarahisar'da gerçekleştirildi. Dünya Sağlık Örgütünün kara yollarında can güvenliğiyle ilgili tedbir öncelikleri seçilen ülkeler arasında farklılıklar göstermekle beraber, ülkemizde seçilen öncelikler hızlı araç kullanımı ve emniyet kemeri takılmaması olmuştur. Kanaatimce, kara yollarında can güvenliğiyle ilgili olarak belirlenen bu iki sorunun yanında, yola bağlı mühendislik, yapım hataları ve hava şartlarına bağlı sorunlar, araca bağlı fren, lastik gibi mekanik sorunlar ile far, stop lambası gibi elektrik ile ilgili sorunlar da oldukça önemlidir. Ancak her şeye rağmen kazaların ekseriyeti sürücü hataları sonucunda ortaya çıkmaktadır. Hızlı araç kullanmak, emniyet kemeri takmamak, alkollü araç kullanmak, yorgun veya uykusuz araç kullanmak, uygunsuz şerit değiştirmek, hatalı sollamak, küçük çocukları ön koltukta oturtmak, bisiklet ve motosikletleri kasksız kullanmak gibi belli başlı sürücü hatalarını saymak mümkündür. Ayrıca radyo veya televizyon ile uğraşmanın, cep telefonu ile elimizi ve zihnimizi meşgul etmenin, benzer şekilde elimizi ve zihnimizi meşgul eden sigara kullanmanın ne kadar cana ve mala sebep olduğu kesin olarak belli değildir. Alkollü olarak araç kullanmak ile sarhoş olarak araç kullanmayı da birbirine karıştırmamak gerekir çünkü, sarhoş olduğunu bilen kişi belki hiç araç kullanmaya yeltenmezken, alkol almakla birlikte henüz tam sarhoş olmayan ise, diğerlerinin aksine kendinde fazladan bir cesaret bulmakta ve çok daha sıklıkla kazaya sebep olmaktadır. Bu nedenle özellikle kara yolları güzergâhlarında alkol satılmaması oldukça önemlidir. Kara yollarında kazaları engellemek için alınmış çok önemli olan bu tedbiri gerek araç kullananlar ve gerekse muhtemel kazalarda zarar görebilecek insanlar ve çocuklar açısından önemsediğimi ifade etmek isterim. Kara yollarında can güvenliği bakımından vurgulanması gereken en önemli bulgulardan birisi de, bölünmüş yolların insan sağlığına olan olumlu etkisidir. Bölünmüş yolların yapımından önceki ve sonraki kaza, yaralanma ve ölüm istatistiklerinden elde edilen veriler, 2003 yılından bu yana trafiğe açılmış bölünmüş yollarda kaza sayısında yüzde 64, yaralanmalarda yüzde 36, ölümlerde ise yüzde 58 oranında azalma olduğunu göstermektedir. Dikkati çeken diğer bir bilgi de şudur ki, bölünmüş yol yapılmadan önce daha çok kafa kafaya olan çarpışma şekilleri ve kazalar, bölünmüş yollarda şarampole yuvarlanma, devrilme gibi hıza bağlı sebeplerle ortaya çıkmaktadır. Bu nedenle, insanlarımızın can güvenliğini dikkate alarak kaliteli bölünmüş yolların daha yaygın hâle getirilmesi halk sağlığı bakımından oldukça önemlidir. Çünkü, net bir bilimsel veri olarak söylenebilir ki, bölünmüş yollar konfor ve ulaşım kolaylığı yanında can güvenliğine de olumlu katkı sağlamaktadır. Yeri gelmişken, geçen hafta Türkiye Büyük Millet Meclisinde yasalaşan ve halk arasında “torba yasa” denilen kanunla ilgili bir açıklama yapmak istiyorum: Bu kanunda yapılan değişikliklerle, trafik kazası geçiren herkesin tedavi masrafları artık bundan sonra Sosyal Güvenlik Kurumu tarafından karşılanacaktır. Bundan önce kaza geçirip özel hastane veya üniversite hastanelerine ödenmesi gereken ancak ödenemeyen borçlar da aynı şekilde Sosyal Güvenlik Kurumu tarafından karşılanacaktır. Tekrar edecek olursak, yol ne kadar iyi olursa olsun trafik kazaları en çok sürücü hatalarına bağlı olarak ortaya çıkmaktadır. Dünya Sağlık Örgütünün ısrarla önerdiği şekilde, asla hızlı araç kullanmayınız, mutlaka emniyeti kemerinizi takınız, yorgun, uykusuz ve alkollüyken asla araç kullanmayınız, küçük çocuklarınızı asla ön koltukta oturtmayınız… (Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı) --- **Kaynak gösterme:** Cevdet Erdöl (AK Parti, Trabzon). “Kara yollarında can güvenliği hakkında”. TBMM Genel Kurulu, 66. Birleşim tutanağı, 15 Şubat 2011. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/cevdet-erdol-23-2011-02-15-kara-yollarinda-can-guvenligi-hakkinda (erişim: 28 Ekim 2026). Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.