# Kars - tiftis demiryolu projesine ilişkin (6/16)

- **Tür:** Genel Kurul konuşması (TBMM 22. Dönem)
- **Konuşmacı:** Ertuğrul Yalçınbayır (AK Parti, Bursa)
- **Yer:** TBMM Genel Kurulu, 22. Birleşim
- **Tarih:** 15 Ocak 2003
- **Gündem:** KARS - TİFTİS DEMİRYOLU PROJESİNE İLİŞKİN (6/16)
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/konusma/ertugrul-yalcinbayir-22-2003-01-15-kars-tiftis-demiryolu-projesine-iliskin-6-16

> Ertuğrul Yalçınbayır (AK Parti), 15 Ocak 2003 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 22. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: KARS - TİFTİS DEMİRYOLU PROJESİNE İLİŞKİN (6/16)); konuşma 216 kelime.

## Konuşma metni (tutanaktan)

DEVLET BAKANI VE BAŞBAKAN YARDIMCISI ERTUĞRUL YALÇINBAYIR (Bursa) - Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; Ardahan Milletvekili Sayın Ensar Öğüt'ün sözlü sorusuna cevap vermek üzere huzurunuzdayım; hepinize saygılarımı sunuyorum.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü projeleri arasında yer alan, Türkiye-Gürcistan Kars-Tiflis Demiryolu Projesiyle ilgili olarak şunları arz etmek isterim:

Türkiye ile Gürcistan arasında doğrudan bir demiryolu hattı bulunmamaktadır. Bu sebeple, Avrupa ve ülkemiz ile dünyanın en büyük enerji rezervlerinin bulunduğu Kafkasya, Ortaasya Türk cumhuriyetleri arasında kesintisiz demiryolu bağlantısının sağlanarak, tarihî İpek Yolunun canlandırılması amacıyla Kars-Tiflis Demiryolunun inşaatı gündeme gelmiştir. Bunun üzerine, DLH İnşaatı Genel Müdürlüğünce projenin teknik olabilirliği araştırılmış, 1/25 000 ölçekli haritalar üzerinden Türkiye-Gürcistan doğrudan demiryolu bağlantısının bir ön etüdü yapılmıştır. Kars-Tiflis demiryolu için Türkiye tarafında 92,5 kilometre, Gürcistan tarafında ise, yaklaşık olarak, Aktap-Ahılkelek arası 32,5 kilometre olmak üzere toplam 125 kilometrelik yeni demiryolunun yapımı gerekmektedir. Ayrıca, Ahılkelek-Marabda arasında mevcut 160 kilometrelik hattın da rehabilitesi gerekmektedir.

Ancak, projenin Gürcistan sınırları içinde kalan bölümü için Türkiye Cumhuriyeti tarafından dış kredi alınması veya alınacak krediye garantör olunması konusunda Gürcistan'ın isteği, Hazine Müsteşarlığınca olumlu karşılanmamıştır. Bu nedenle, bugüne kadar ihale işlemlerine başlanılamamış olup, gecikmenin, fiyat farkı haricinde maliyete etkisi yoktur.

Yaklaşık dört yılda bitirilmesi planlanan söz konusu hat inşaatının yapılması halinde, yılda 4 000 000 ton yük taşınması öngörülmektedir.

Umarım bu problem çözülür ve proje işlerliğe kavuşur.

Teşekkür ederim. (Alkışlar)

---

**Kaynak gösterme:** Ertuğrul Yalçınbayır (AK Parti, Bursa). “Kars - tiftis demiryolu projesine ilişkin (6/16)”. TBMM Genel Kurulu, 22. Birleşim tutanağı, 15 Ocak 2003. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/ertugrul-yalcinbayir-22-2003-01-15-kars-tiftis-demiryolu-projesine-iliskin-6-16 (erişim: 1 Kasım 2026).

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.