# Karayolları genel müdürlüğünün teşkilat ve görevleri hakkında kanun tasarısı ile istanbul milletvekili bayram meral ve 20 milletvekilinin; 5539 sayılı karayolları genel müdürlüğü kuruluş ve görevleri hakkında kanunda değişiklik yapılmasına dair kanun teklifi (s.s.:499) - **Tür:** Genel Kurul konuşması (TBMM 23. Dönem) - **Konuşmacı:** Fehmi Murat Sönmez (CHP, Eskişehir) - **Yer:** TBMM Genel Kurulu, 122. Birleşim - **Tarih:** 23 Haziran 2010 - **Gündem:** KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜNÜN TEŞKİLAT VE GÖREVLERİ HAKKINDA KANUN TASARISI İLE İSTANBUL MİLLETVEKİLİ BAYRAM MERAL VE 20 MİLLETVEKİLİNİN; 5539 SAYILI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ KURULUŞ VE GÖREVLERİ HAKKINDA KANUNDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN TEKLİFİ (S.S.:499) - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/konusma/fehmi-murat-sonmez-23-2010-06-23-karayollari-genel-mudurlugunun-teskilat-ve-gorevleri-hakkinda-kanun-ta > Fehmi Murat Sönmez (CHP), 23 Haziran 2010 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 122. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜNÜN TEŞKİLAT VE GÖREVLERİ HAKKINDA KANUN TASARISI İLE İSTANBUL MİLLETVEKİLİ BAYRAM MERAL VE 20 MİLLETVEKİLİNİN; 5539 SAYILI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ KURULUŞ VE GÖREVLERİ HAKKINDA KANUNDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN TEKLİFİ (S.S.:499)); konuşma 574 kelime. ## Konuşma metni (tutanaktan) FEHMİ MURAT SÖNMEZ (Eskişehir) – Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; görüşülmekte olan 499 sıra sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Tasarısı’nın 15’inci maddesinde Cumhuriyet Halk Partisi Grubu olarak vermiş olduğumuz önerge hakkında söz almış bulunuyorum. Bu vesileyle yüce Meclisi saygıyla selamlıyorum. Ben, Ulaştırma Bakanlığına bağlı genel müdürlüklerin planlama ve uygulama konusunda çok yetersiz olduğunu düşünmekteyim. Bunu, bazı örneklerle size göstermek istiyorum: Özellikle 2007 yılından beri, milletvekili olduğumdan beri Eskişehir-Ankara arasını her hafta gidip geliyorum. Duble yollar, hakikaten, seyahat etmek için iyi bir hizmet, düşünülebilir, fakat o kadar kötü bir şekilde yapılmaktadır ki, daha ben, üç senedir, hiçbir zaman dilimi içinde, o duble yol üzerinde çalışma yapılmadığı bir sürece rast gelmedim. Her an, üç senedir bakım yapılmakta ve sürekli, 10 kilometre, 20 kilometre aralıklarla yol kesilmekte ve o duble yol tek yola düşmekte. Tabii ki bakım da yapılsın, istiyoruz ama ne kadar çabuk bozuldu bu yol? En kötüsü, benim korkum, o tek yola düştüğü zaman, uzun bir süre duble yolda gitmeye alışkın şoför arkadaşımız belli bir süre sonra dalıyor ve karşıdan araba gelmeyeceğini düşünerek daha rahat hareket ediyor ve yollarda hiçbir önlem alınmadığı için de, büyük bir ihtimalle, gönlümüz hiç istemiyor ama, can kaybına neden olacak kazalara meydan verecek bir uygulama oluyor. Lütfen bu yollarımızı biraz daha kaliteli yapalım ki, hiç olmazsa üç beş sene, yaptığımız yolda bakım-onarım olmadan seyahat edebilelim. Bu arada, gene aynı duble yol üzerinde… Tabii ki yeni yol yapılınca çeşitli üst geçitlere ihtiyaç olacak, o çalışmaların yapılmasına taraftarız ama bir örnek vermek istiyorum: Eskişehir kara yolunun üzerinde Hamidiye çatrağı var. Bu yol, Konya’dan gelip Çifteler Mahmudiye’den gelir -ve üst geçit yapıldı- Eskişehir yoluna girer, yani Ankara’dan çıkıp Eskişehir’e giden şoför arkadaşlarımızla kesişir ama öyle bir şekilde üretilmiştir ki o üst geçitten gelen vasıta hiç kesintiye uğramadan direkt Ankara’dan Eskişehir’e giden araçların önüne neredeyse düşmektedir, yani bir benzin istasyonundan son sürat çıkar gibi. Bunu hiçbir zaman, dün Eskişehir Milletvekilimiz Beytullah Asil Bey Bakana sordu ve verdiği cevap istimlakle ilgili problemlerimiz olduğu idi. Hiçbir zaman bu bir mazeret kabul edilemez. Yarın orada 3-5 vatandaşımız hayatını kaybederse bunun hesabını nasıl vereceksiniz. Ama tabii hesap vermek için sorumluluk duygusuna sahip olmak lazım. çünkü biz biliyoruz ki bu Ulaştırma Bakanlığının sorumluluk duygusu yok, hesap verme gibi bir alışkanlığı da yok. Şöyle hatırlatabilirim: Demir yolları da aynı bakanlığa bağlı. 2004 yılında Adapazarı’nda hızlandırılmış tren uygulaması oldu, 40’a yakın vatandaşımız hayatını kaybetti. Peki, kim hesabını verdi? Kime sordunuz? Eğer sistemleri doğru koyuyorsanız, uygulama doğru olsa, diyelim ki orada makinistin hatası vardı ise ondan sonra o uygulamaya niye devam etmediniz? Anlaşıldı ki eski vagonlarla, eski raylarla hızlı götürürseniz trenleri, kaza yapıyor; ancak 40’a yakın vatandaşımız hayatını kaybedince “Ha, biz yanlış yaptık, uygulamayı kaldırdık.” diyorsunuz. Böyle bir devlet anlayışı, böyle bir bakanlık anlayışı olmaz diye düşünüyorum, olmaması gerekli. Onun için lütfen uygulamalarınıza, planlamalarınıza biraz daha dikkat edin, insan hayatına biraz daha değer verin. Tasarının 15’inci maddesiyle ilgili görüşlerime de gelince: Hem belediye mücavir alan içindeki kara yollarını hem de Genel Müdürlüğün görev alanına giren kara yollarını eriştirme kontrollü kara yollarına yani otoyola dönüştürülebileceğine ya da otoyolun kaldırılabileceğini öngörüyor; Genel Müdür teklif ediyor, Bakanlık onaylıyor. 15’inci maddede yer alan kara yollarının belediye mücavir alanı içindekilerde dâhil olmak üzere Bakan onayı ile erişme kontrollü kara yoluna dönüştürülmesiyle ilgili düzenleme günümüz şartlarında geçerliliğini yitirmiştir. Erişme kontrollü kara yolları, artık mevcut kara yolları güzergâhlarının, bu yapılaşmanın uzağında projelendirilen hız yolları konumundadır. Mevcut kara yollarının etrafında artık çok sayıda ticari işletme mevcuttur. Yasal olarak hizmet veren bu işletmeleri… (Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı) --- **Kaynak gösterme:** Fehmi Murat Sönmez (CHP, Eskişehir). “Karayolları genel müdürlüğünün teşkilat ve görevleri hakkında kanun tasarısı ile istanbul milletvekili bayram meral ve 20 milletvekilinin; 5539 sayılı karayolları genel müdürlüğü kuruluş ve görevleri hakkında kanunda değişiklik yapılmasına dair kanun teklifi (s.s.:499)”. TBMM Genel Kurulu, 122. Birleşim tutanağı, 23 Haziran 2010. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/fehmi-murat-sonmez-23-2010-06-23-karayollari-genel-mudurlugunun-teskilat-ve-gorevleri-hakkinda-kanun-ta (erişim: 29 Ekim 2026). Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.