# Türk hava yollarında yaşanan personel ve diğer sorunları hakkında - **Tür:** Genel Kurul konuşması (TBMM 23. Dönem) - **Konuşmacı:** Ferit Mevlüt Aslanoğlu (CHP, Malatya) - **Yer:** TBMM Genel Kurulu, 3. Birleşim - **Tarih:** 8 Ekim 2008 - **Gündem:** TÜRK HAVA YOLLARINDA YAŞANAN PERSONEL VE DİĞER SORUNLARI HAKKINDA - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/konusma/ferit-mevlut-aslanoglu-23-2008-10-08-turk-hava-yollarinda-yasanan-personel-ve-diger-sorunlari-hakkinda > Ferit Mevlüt Aslanoğlu (CHP), 8 Ekim 2008 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 3. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: TÜRK HAVA YOLLARINDA YAŞANAN PERSONEL VE DİĞER SORUNLARI HAKKINDA); konuşma 532 kelime. ## Konuşma metni (tutanaktan) FERİT MEVLÜT ASLANOĞLU (Malatya) – Sayın Başkan, çok değerli milletvekilleri; hepinize saygılar sunuyorum. Değerli arkadaşlar, Türk Hava Yolları, Türkiye'nin ulusal, millî bir hava yoludur. İnsan taşıyoruz ve dünyada güvenilir hava yolları arasına girmiştir ve yolcu emniyeti bakımından dünyada aranan bir hava yolu şirketi. Tüm bunların yapılmasında bugüne kadar Türk Hava Yolları personelinin bu başarıdaki payını göz ardı etmek hakikaten yazıktır. Türk Hava Yolları, bir kurum kültürüne sahiptir. Orada çalışan personel bu kurum kültürünü almış ve başarı için kendileri çok fazla hizmet vermektedir. Ancak, kurum kültürünün bir bütünü olan, kurum kültürünün başarısında daha önce “Başarı ödülü aldık.” diye günlerce reklamı yapılan çağrı merkezi, arife günü, tek bir kelimeyle “Biz burayı kapatıyoruz, özelleştirdik.” 550 kişiye… Arkadaşlar, orada çalışan insanlar hepimizin, hepinizin hiçbir şeyi olmayabilir ama bunlar birer insan. Arife günü bu insanlara “Biz burayı kapattık.” demek acaba hangi vicdana, hangi etik değere yakışır? Şimdi, “Çağrı merkezi görevini özelleştirdik.” diyorlar. Türk Hava Yollarının her ne kadar yüzde 46’sı kamuya ait olsa da orası Özelleştirme İdaresi yönetimi altında arkadaşlar. Yani Türk Hava Yollarının bugünkü yönetimi Özelleştirme İdaresinin tayin ettiği kişiler tarafından yürütülmektedir. Ne kadar yüzde 46’sı halka açık da olsa orası yine kamu adına hizmet veren bir kurumdur. Arkadaşlar, çağrı merkezinde çalışan 550 kişiyi kapı dışarı koymak, burayı ihalesiz -altını çiziyorum- iki tane firmaya… Firma ismini vermek istemiyorum. Acaba bu işleri yaptılar mı daha önce? Hangi koşullarda bunu ihale ettiniz? Bu bilgiyi vermek, kamu adına görev yapan bir kurumun görevidir arkadaşlar. “Ben yaptım oldu” mantığıyla olmaz. Değerli arkadaşlarım, orada çalışan 550 kişiyi arife günü kapı dışarı etmek, kapı dışarı koymak hiçbirimizin vicdanına, hiçbirimizin etiğine sığmaz. Ben bir kez daha şunu söylüyorum: Türk Hava Yolları çalışanları ve Hava-İş Sendikası, en az Türk Hava Yolları yönetimi kadar Türk Hava Yollarının başarısını düşünen insanlar topluluğudur. Burada bir kurum kültürü var, burada toplu bir başarı var arkadaşlar. Bu nedenle, hepinizin dikkatine bir kez daha sunuyorum: Türk Hava Yolları, uçuş emniyeti açısından, orada verilen hizmetin önemi açısından, orada verilen hizmetin kalitesi açısından yarın… Uçuş emniyetini direkt ilgilendirmiyor ama hizmet kalitesi açısından, bir kez daha, çağrı merkezinin özelleştirilmesini dikkatlerinize sunuyorum ve ihalesiz -altını çiziyorum- bu işin yapılmaması gerektiğini bir kez daha dikkatlerinize sunuyorum ve bir daha Türk Hava Yolları “Dünyanın en iyi çağrı merkezi ödülünü alan çağrı merkezi olduk.” diyemeyecektir. Bu, hizmetin bir parçasıdır, uçuş emniyetinin bir parçasıdır, dikkatlerinize sunuyorum. Değerli arkadaşlarım, yine ikinci bir konu: Türk Hava Yollarının bazı merkezlerde -örneğin Malatya, Erzurum, Trabzon- şehir ofisleri kapatıldı, şehirde artık bilet satılmıyor Türk Hava Yollarının kendisinden ve artık, gelen koli, kargo gibi hizmetleri 35-40 kilometre gidip havaalanından almak zorunda kalıyor insanlar. Arkadaşlar, bu bir hizmetse -bir tarafta olayın sosyal boyutu var- ve hizmeti veriyorsan insanları 35-40 kilometre uzaktaki havaalanına göndermek veya “Gel buradan al.” demek hiç kimseye yakışmaz. Ben, şehir merkezlerindeki irtibat bürolarının kapatılması ve o bürolarda çalışan -Bodrum Dalaman dâhil- tüm insanların başka şehirlere tayin edilerek… Olabilir, ekonomik önlem alabilir ama hizmet kalitesini bozmamalısın. Burada özellikle kargo ve koli taşımacılığından çıkıyor mu acaba? Artık, hiç kimse Türk Hava Yollarıyla bir başka ile kargosunu ve kolisini göndermez arkadaşlar. İnsanları 35 kilometre havaalanına gelmek zorunda bırakıyorlar. Yine bir üçüncü konu: Bir Anadolu Jet çıkarıldı. Arkadaşlar, tabii, kurumlar büyüyorsa, bunu parçalamak, değişik… Bunlar çok doğal ama hizmet kalitesini bozmak… (Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı) --- **Kaynak gösterme:** Ferit Mevlüt Aslanoğlu (CHP, Malatya). “Türk hava yollarında yaşanan personel ve diğer sorunları hakkında”. TBMM Genel Kurulu, 3. Birleşim tutanağı, 8 Ekim 2008. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/ferit-mevlut-aslanoglu-23-2008-10-08-turk-hava-yollarinda-yasanan-personel-ve-diger-sorunlari-hakkinda (erişim: 29 Ekim 2026). Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.