# 2006 MERKEZİ BÜTÇE KAN.TAS.(ENERJİ VE TABAİİ, ENERJİ PİYASASI, ULUSAL BOR ARAŞTIRMA, ELEKTRİK İŞLERİ ETÜT İDARESİ, MADEN TETKİK VE ARAMA , PETROL İŞLERİ, DEVLET SU İŞLERİ, BAYINDIRLIK VE İSKAN, KARAYOLLARI GENEL, TAPU VE KADASTRO GENEL ) xI. TUR

- **Tür:** Genel Kurul konuşması (TBMM 22. Dönem)
- **Konuşmacı:** Halil Ürün (AK Parti, Konya)
- **Yer:** TBMM Genel Kurulu, 37. Birleşim
- **Tarih:** 20 Aralık 2005
- **Gündem:** 2006 MERKEZİ BÜTÇE KAN.TAS.(ENERJİ VE TABAİİ, ENERJİ PİYASASI, ULUSAL BOR ARAŞTIRMA, ELEKTRİK İŞLERİ ETÜT İDARESİ, MADEN TETKİK VE ARAMA , PETROL İŞLERİ, DEVLET SU İŞLERİ, BAYINDIRLIK VE İSKAN, KARAYOLLARI GENEL, TAPU VE KADASTRO GENEL ) xI. TUR
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/konusma/halil-urun-22-2005-12-20-2006-merkezi-butce-kan-tas-enerji-ve-tabaii-enerji-piyasasi-ulusal

> Halil Ürün (AK Parti), 20 Aralık 2005 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 37. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: 2006 MERKEZİ BÜTÇE KAN.TAS.(ENERJİ VE TABAİİ, ENERJİ PİYASASI, ULUSAL BOR ARAŞTIRMA, ELEKTRİK İŞLERİ ETÜT İDARESİ, MADEN TETKİK VE ARAMA , PETROL İŞLERİ, DEVLET SU İŞLERİ, BAYINDIRLIK VE İSKAN, KARAYOLLARI GENEL, TAPU VE KADASTRO GENEL ) xI. TUR); konuşma 507 kelime.

## Konuşma metni (tutanaktan)

AK PARTİ GRUBU ADINA HALİL ÜRÜN (Konya) - Sayın Başkan, sayın milletvekilleri; Bayındırlık ve İskân Bakanlığına bağlı Karayolları Genel Müdürlüğünün, Türkiye'nin en önemli yatırımcı kuruluşlarından biri olan Karayolları Genel Müdürlüğünün 2006 yılı bütçesi üzerine, Grubum adına, AK Parti Grubu adına söz almış bulunuyorum; hepinizi saygıyla selamlıyorum.

Değerli arkadaşlar, bir fotoğraf sunmak istiyorum. Karayolları Genel Müdürlüğü 1950 yılında kuruldu, yani tarihi itibariyle 55 yıllık bir tarihe şu an için sahip. Otoyollarımızın, devlet ve il yollarımızın yapım, bakım ve onarımını, kar mücadelesi dahil, yollar üzerindeki trafik düzenlemelerini ve yol üzerindeki her türlü yatırımları uhdesinde tutan önemli bir kuruluş. Şu an için 1 775 kilometresi otoyol, 59 402 kilometresi asfalt, 2 236 kilometresi stabilize, 1 214 kilometresi toprak, 737 kilometre, devlet ve il yolu olmak üzere 63 989 kilometrelik bir yol ağına sahiptir.

Değerli arkadaşlar, yük ve yolcu taşımacılığı alanında deniz taşımacılığı, demiryolu taşımacılığı, havayolu taşımacılığı içerisinde en önemli paya karayolu taşımacılığı sahiptir; yani, yüzde 92 ile 95 arasında bir yük ve yolcu taşımacılığını uhdesinde tutmaktadır. Kayıtlı araç sayısı 10 000 000, yıllık araç artışı yüzde 10. Bu yüzde 10'luk araç artışını karşılamak üzere, karayolunda ihtiyaç duyulan yüzde artış da yüzde 20 gibi bir rakam; dolayısıyla, ne kadar önem arz ettiğini, hepimiz, görmekteyiz.

Sayın Başkan, değerli üyeler; bölünmüş yolları acil eylem planına aldığımızın en önemli sebeplerinden birisi ortaya çıkmış bulunuyor. Acil eylem planında 15 000 kilometre bölünmüş yolu hedefleyen AK Parti Hükümetleri, bunu, hassasiyetle ve dirayetle, bu icraatlarını yürütmekte ve bu yıl sonu itibariyle, hedeflenen 15 000 kilometrelik yolun önemli bir kısmını tamamlamış bulunuyorlar. Bu miktarı, burada, ifade etmek istiyorum: 2003 yılı başı ve 2005 yılı sonu itibariyle, toplam 6 750 kilometrelik bölünmüş yolda çalışma yapıldı; bunun 5 115 kilometresinde -asfalt dahil- bütün işlemleri tamamlandı ve hizmete sokuldu; 805 kilometresi üstyapı, 830 kilometresi toprak tesviye devam ediyor. Beş yıllık icraat döneminin sonunda, 15 000 kilometrelik hedeflenen hedefin üzerine çıkılacağına şimdiden inanıyoruz ve bu hedefin yakalanacağını da, kesin olarak, buradan, ifade etmek istiyorum.

Karayolu taşımacılığında ve yolcu taşımacılığında, yük ve yolcu taşımacılığında hedef, trafik güvenliğini artırmak, kazaları azaltmak, ölüm oranını düşürerek, daha, aileleri yakan bu acılı durumlara son vermek, kapasite yetersizliğini iyileştirmek, taşıt işletme giderleri ile seyahat süresinde ekonomi sağlamak -bu çok önemli- sürücülere daha konforlu bir seyir sağlamak, Avrupa Birliği ülkeleriyle yol ağı açısından entegrasyonu tamamlamak. Bu da hedeflerimiz arasındadır. Karayolları Genel Müdürlüğü, bu hedefi yakalamak üzere ciddî çalışmalar yürütmektedir.

Birinci öncelikli yolların, mevcut kısıtlı bütçe imkânlarıyla tamamlanması sağlanmakta, bunun yanında ikinci ve üçüncü öncelikli yollara da ciddî anlamda hız kazandırılmaktadır.

Değerli milletvekilleri, bölünmüş yol çalışmaları için, 2003 yılında 511 545 000 YTL harcanmış, 2004 yılında 1 044 313 000 YTL, 2005 yılında 1 178 872 000 YTL ödenek ayrılmıştır. Bölünmüş ve trafiğe açılan yollarda kafa kafaya çarpışma riski azaltılmış, ölümlü kazalarda yüzde 50-yüzde 70 oranında azalma olduğu tespit edilmiştir. Bu riskin sıfırlanması hedeftir. Bu hedefe ulaşmak için de ciddî çalışmalar yürütülmektedir.

Değerli arkadaşlar, 2002 yılında 7 200 kilometre asfalt yenileme, 2003 yılında 9 390 kilometre asfalt yenileme, 2004 yılında 14 000 kilometre asfalt yenileme, 2005 yılında ise 15 500 kilometre asfalt yenileme çalışması yapılmıştır.

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

---

**Kaynak gösterme:** Halil Ürün (AK Parti, Konya). “2006 MERKEZİ BÜTÇE KAN.TAS.(ENERJİ VE TABAİİ, ENERJİ PİYASASI, ULUSAL BOR ARAŞTIRMA, ELEKTRİK İŞLERİ ETÜT İDARESİ, MADEN TETKİK VE ARAMA , PETROL İŞLERİ, DEVLET SU İŞLERİ, BAYINDIRLIK VE İSKAN, KARAYOLLARI GENEL, TAPU VE KADASTRO GENEL ) xI. TUR”. TBMM Genel Kurulu, 37. Birleşim tutanağı, 20 Aralık 2005. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/halil-urun-22-2005-12-20-2006-merkezi-butce-kan-tas-enerji-ve-tabaii-enerji-piyasasi-ulusal (erişim: 1 Kasım 2026).

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.