# (10/61) ile (10/74) esas numaralı meçlis araştırma önergesi hakkında - **Tür:** Genel Kurul konuşması (TBMM 22. Dönem) - **Konuşmacı:** Hasan Ali Çelik (AK Parti, Sakarya) - **Yer:** TBMM Genel Kurulu, 24. Birleşim - **Tarih:** 28 Kasım 2006 - **Gündem:** (10/61) İLE (10/74) ESAS NUMARALI MEÇLİS ARAŞTIRMA ÖNERGESİ HAKKINDA - **Tutanak (TBMM):** https://www5.tbmm.gov.tr/tutanaklar/TUTANAK/TBMM/d22/c137/b024/tbmm221370240034.pdf - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/konusma/hasan-ali-celik-22-2006-11-28-10-61-ile-10-74-esas-numarali-meclis-arastirma-onergesi-hakkinda > Hasan Ali Çelik (AK Parti), 28 Kasım 2006 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 24. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: (10/61) İLE (10/74) ESAS NUMARALI MEÇLİS ARAŞTIRMA ÖNERGESİ HAKKINDA); konuşma 604 kelime. ## Konuşma metni (tutanaktan) HASAN ALI ÇELİK (Sakarya) - Sayın Başkan, değerli milletvekilleri, bugün, Türkiye Buyuk Millet Meclisi gündemine alınması Cumhuriyet Halk Partisi tarafından talep edilen araştırma önergeleri üzerine soz almış bulunuyorum Bahsi geçen ıkı araştırma önergesi var Birisi kamyoncular ve nakliyecilerle ilgili, birisi de taksicilerle ilgili, onların can güvenliğini değerlendiren, üzerinde çalışmayı öngören bir araştırma önergesi Tabu, ıkısı de önemli bunların, üzerinde çalışılması lazım, üzerinde geliştirmeler yapmak lazım, esnafımızın hak ve menfaatlerini, onların geleceklerini düzene koymak lazım Tabu, 2003'te verilmiş ıkı önerge de, yakıtı tarihlerde, 2003'un dördüncü ve beşinci aylarında Aradan zaman geçmiş Ben, o sure zarfında neler yapıldı diye bir goz attığımda, esasen yapılmakta olan, Hükümetin üzerinde çalıştığı, gelişmeler yuruttuğu konular var Özellikle, kamyon naklıyesıyle ilgili baktığımızda, Kara Ulaştırma Genel Müdürlüğü bünyesinde yürütülen çalışmalar, bu önergelerin içeriği dikkate alındığında hem esnafın haklarını koruyan hem de bu meslek grubunu daha oturmuş, toplumda itibarlı hale getiren çalışmaları içeriyor Güvenlik de elbette önemli Buna ait de, özellikle taksiciler için otomobil imalatlarında, taksi amaçlı kullanılan araçların daha teknolojik imkânlarla donatılması, uyarı-alarm sistemlerinin daha verimli hale getirilmesi, güvenlik bölgesi oluşturulması sürücüye ait gibi iyi şeyler var Belki, daha da geliştirilecek Ancak, bugün için belki bunun, şu an, bugün görüşülmesi, gündemimizde yer alması gerekmiyor diye ben bu konuşmayı yapıyorum Yoksa, ılenkı aşamada üzerinde elbette çalışmamız lazım llerıkı aşamada da, Hükümetimizin de bu konuda yapacağı ilerletmeleri, iyileştirmeleri de beklemek lazım Ben, şöyle görüyorum Yol güvenliği de. yollar da iyileşiyor Yanı yol güvenliği deyince, sadece belki, ne yapılıyor diye baktığımızda, birçok yerde aydınlatma sistemleri tesis ediliyor Araçlarla ilgili araç güvenlik sistemleri geliştiriliyor Başta taşıt alımıyla ilgili araç kredilerinin, araçların temin edilmesinde kredılendırnıede iyileştirmeler soz konusu Bağ-Kur prim borçlarının esnafın, şoför esnafının ödemesinde zorluk varsa, Bağ-Kur prim borçlarının, birikmiş prim borçlarının ödenmesinde uzun taksitli bir ödemeyi Çalışma Bakanlığımız biliyorsunuz gündeme getirdi ve bunlar uygulanmaya başlandı Bunlar iyileştirmeler Karayolu trafik ve denetimindeki araç, yuk ve yolcu kontrolleri, bunlar, bu sektördeki iyileştirmeler Elli yıldan ben belki çok az e | e alınmış konular Doğru da seçilmiş, bunların üzerinde elbette çalışılması lazım Her isteyenin her mesleği yapması da doğru değil O işe uygunluk nedir, ihtisası nedir, ne kadar verimli olabilir, bu ışı en ıyı yapacak, vatandaşımıza en iyi hizmeti sunacak, en güvenli çalışmayı yapacak yöntemler nelerdir diye araştırdığımızda, her bınsı için ayrı ayrı bir zamana ihtiyacımız var belki Onun içm de, önümüzdeki zaman diliminde, bugün, sadece belki böyle konuşmamızın geleceğe hazırlık bakımından bir onemı var Ben, o yüzden, bugünkü bu önergenin gündeme alınmasının, talebinin, bizim ıçm de, gelecekte bu esnaf teşekküllerımize, bu meslek gruplarına daha fazla katkı vermemizi sağlayacak bir adım atıldığını görüyorum Lisans talep edildi butun kamyoncu esnafından Belki bundan sonra bütününden de talep edilecek Herkesin lisansla bu ışı yapması, bir ehliyete sahip olması, surucu ehliyeti değil, taşımacılıkta davranış lisansı, taşımacılıkta kurallara uyma lisansı, birbirinin hak ve menfaatini gözetme lisansı gibi söyleyebileceğimiz bir belge tanzim ediliyor, yetki belgesi diyebileceğimiz ve yüzde 95'ı de -özellikle kamyoncu için söylüyorum, önergenin diğeri için söylüyorum- bunu, artık aldı, yüzde 95'ı aldı, 500 binin üzerindeki kamyoncunun, ama, diğerleri için de, tahmin ederim ki ben, benzer iyileştirmeler ve gelecekte hazırlanacak düzenlemeler yerinde olacaktır Mesleki yeterlilik eğitimi çıkarıldı ve mesleki yeterlilik eğitimiyle de, hem aracın ıyı kullanılması hem de yukun ve yolcunun emniyetle sevk ve idaresi ve taşınmasının da gelecekte daha düzgün hale geleceğini görüyoruz Dolayısıyla, bu konuda, gelecek zaman diliminde, hep beraber, gerek Hükümetimiz, Ulaştırma Bakanlığı gerekse ilgililer, İçişleri Bakanlığı gerekse bizler, Meclis olarak, bu esnaflarımıza, gerek kamyoncu gerek taksici esnaflarımıza can ve mal emniyeti ve bu araçlarının daha ıyı sevk ve idaresi, daha kolay temini hususunda yapacağımız hazırlıklar inşallah sıırecektır Ben, bugün, bu araştırma önergelerinin görüşülmesinin gerekli olmadığı kanaatindeyim, gelecekte görüşeceğiz inşallah Şimdilik, hepinize saygılar sunuyor, teşekkür ediyorum (AK Parti sıralarından alkışlar) --- **Kaynak gösterme:** Hasan Ali Çelik (AK Parti, Sakarya). “(10/61) ile (10/74) esas numaralı meçlis araştırma önergesi hakkında”. TBMM Genel Kurulu, 24. Birleşim tutanağı, 28 Kasım 2006. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/hasan-ali-celik-22-2006-11-28-10-61-ile-10-74-esas-numarali-meclis-arastirma-onergesi-hakkinda (erişim: 1 Kasım 2026). TBMM kaydı: https://www5.tbmm.gov.tr/tutanaklar/TUTANAK/TBMM/d22/c137/b024/tbmm221370240034.pdf Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.