# Genel Kurul konuşması

- **Tür:** Genel Kurul konuşması (TBMM 22. Dönem)
- **Konuşmacı:** Hüseyin Özcan (CHP, Mersin)
- **Yer:** TBMM Genel Kurulu, 20. Birleşim
- **Tarih:** 9 Ocak 2003
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/konusma/huseyin-ozcan-22-2003-01-09

> Hüseyin Özcan (CHP), 9 Ocak 2003 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 20. Birleşim oturumunda konuştu; konuşma 546 kelime.

## Konuşma metni (tutanaktan)

HÜSEYİN ÖZCAN (Mersin) - Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; Mersin Serbest Bölgesinin nitelikli sanayi bölgesi kapsamına alınmasına dair düşüncelerimi sizlere arz etmek üzere söz almış bulunuyorum; bu vesileyle, sözlerime başlarken, Yüce Heyetinizi saygıyla selamlıyorum.

Öncelikle, dün Diyarbakır'da, bugün Malatya'da meydana gelen uçak kazalarında yaşamını yitiren yurttaşlarımıza Allah'tan rahmet, yakınlarına ve ailelerine başsağlığı, yaralı olan vatandaşlara ise acil şifalar diliyorum. Bütün Türk Milletinin ve Silahlı Kuvvetlerimizin başı sağ olsun diyorum.

Ülkemizin, ABD ile olan ticarî ilişkilerini güçlendirmek maksadıyla çalışmalar yürüttüğünü biliyoruz. Nitelikli sanayi bölgesi adında, Ürdün İrbid Serbest Bölgesine benzer bir projenin Türkiye'de gerçekleştirilmesi yönündeki çalışmalara başlanılmış bulunmaktadır.

Mersin Serbest Bölgesinin nitelikli sanayi bölgesi kapsamına alınabilmesi için gerekli olan tüm kriterlere sahip olduğunu görmekteyiz. Şöyle ki, Mersin Serbest Bölgesi, modern bir altyapıya sahip olup, altyapıyla ilgili yeni yatırım ve finansman gerektirmeyecek yapısıyla, yeni projelere açık durumdadır. Mersin Serbest Bölgesi 786 000 metrekarelik açık yatırım alanı üzerine inşa edilmiştir ve yaklaşık 500 000 metrekarelik kapalı alanı ve nitelikli sanayi bölgesi projelerine yönelik olarak kullanılmaya hazır 250 000 metrekarelik kapalı alanı; bununla beraber ileride gerekli olduğu takdirde bölgenin doğu ve batı yönünde yaklaşık 500 000 metrekarelik genişlemesine müsait açık yatırım alanı mevcuttur.

Mersin Serbest Bölgesi, Doğu Akdeniz ve ülkemizin en büyük limanlarından biri olan Mersin Limanının hemen yanında kurulmuş, aradaki koridor vasıtasıyla serbest bölge kullanıcıları Mersin Limanının tüm imkânlarından faydalanabilmekte olup, limanın yanı sıra Mersin Serbest Bölgesi sınırları içerisinde kapasitesi 1,2 milyon ton/yıl olan özel rıhtımları da kullanıma hazırdır.

Mersin, ulaşım olanaklarıyla da önemli avantajlara sahip olup, Türkiye'deki karayolu taşıma şirketlerinin yüzde 13'ünü bünyesinde bulundurmaktadır. Adana Havaalanı 60 kilometre mesafede olup, özellikle sahip olduğu liman sayesinde ihraç kabiliyeti olan bir yörede kurulmuştur.

Mersin, geçmiş yıllarda her türlü ticarî, ithalat, ihracat, transit taşımacılık yapmış olması nedeniyle deneyimli bir dışticaret birikimine sahip, bu işlere bağlı olarak da acentecilik, bankacılık, müşavirlik hizmetlerinde belirli bir kaliteye ulaşmış bir şehrimizdir. Üretimde kullanılacak hammadde, menşe kriterlerinin sağlanacağı ülkelere yakın konumdadır. Uzun yıllardan bu yana devam eden yüksek orandaki işsizlik sebebiyle düşük ücretle işgücü temini mümkün bulunmaktadır.

Bu özellikleri itibariyle Türkiye'de nitelikli sanayi bölge projesinin uygulanacağı en uygun bölgenin Mersin Serbest Bölgesi olduğu görülmelidir. Ayrıca, Mersin'in sağlıklı kalabilmesi için, bu projeye ivedilikle ihtiyaç bulunmaktadır. Zira, Mersin bir liman, hizmet, ticaret şehri olarak Körfez Savaşına kadar kademeli bir gelişme göstermesine rağmen, savaş sonrasında uygulanan ambargodan, ekonomik, sosyal ve işgücü alanında ülkemizin en fazla etkilenen ili olmuştur. Ambargo sebebiyle başta deniz ve kara taşımacılığı olmak üzere, dolaylı olarak etkilenen diğer sektörlerin de içinde bulunduğu yüzlerce firma işyerini kapatmış, işsizlik ilin en önemli problemi haline gelmiştir. Bu anlamda yaşanılan gelişmelere bakıldığında, Mersin, 1990'lı yıllarda, serbest bölgenin de kurulmasıyla, yüzde 90'ı doğu ve güneydoğu illerinden olmak üzere büyük bir göç almıştır.

İlimizde, son onbeş yıl içerisinde, serbest bölge yatırımının dışında, istihdam yönünde olumlu katkılar sağlayabilecek herhangi bir yatırım yapılmamış, Mersin Limanı kapasitesinin yüzde 50'siyle çalışabilir bir duruma gelmiştir.

Ülkemizdeki ekonomik krizin 2001 yılı sonlarından başlayarak 2002 yılında da devam eden olumsuz etkileri, Mersin'de, istihdam hacminin, 2000 yılı oranına göre yüzde 50 azalmasına neden olmuş, Mersin'de yaşayanların yüzde 35'i işsiz ve perişan duruma gelmiştir.

Bütün bu sorunların yanında, binlerce dönüm tarım arazisi, yaşanan sel felaketiyle su altında kalmış, çiftçiler, Ziraat Bankasından aldığı kredileri ödeyemez duruma gelmiş ve traktörlerini satmak durumunda kalmışlardır.

Turizm, inşaat ve taşıma sektörü, ekonominin durgunluğundan fazlaca etkilenmiş, nakliyeciler, kamyonlarını pazarda satışa çıkarmak zorunda kalmışlardır.

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

---

**Kaynak gösterme:** Hüseyin Özcan (CHP, Mersin). “Genel Kurul konuşması”. TBMM Genel Kurulu, 20. Birleşim tutanağı, 9 Ocak 2003. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/huseyin-ozcan-22-2003-01-09 (erişim: 1 Kasım 2026).

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.