# Özel tüketim vergisi kanununda değişiklik (s.s.1112)

- **Tür:** Genel Kurul konuşması (TBMM 22. Dönem)
- **Konuşmacı:** Mustafa Elitaş (AK Parti, Kayseri)
- **Yer:** TBMM Genel Kurulu, 94. Birleşim
- **Tarih:** 26 Nisan 2006
- **Gündem:** ÖZEL TÜKETİM VERGİSİ KANUNUNDA DEĞİŞİKLİK (S.S.1112)
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/konusma/mustafa-elitas-22-2006-04-26-ozel-tuketim-vergisi-kanununda-degisiklik-s-s-1112

> Mustafa Elitaş (AK Parti), 26 Nisan 2006 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 94. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: ÖZEL TÜKETİM VERGİSİ KANUNUNDA DEĞİŞİKLİK (S.S.1112)); konuşma 934 kelime.

## Konuşma metni (tutanaktan)

MUSTAFA ELİTAŞ (Kayseri) - Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; Özel Tüketim Vergisi Kanununda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Tasarısı üzerinde söz almış bulunuyorum; Yüce Heyetinizi saygıyla selamlıyorum.

Değerli arkadaşlar, konu üzerinde, değerli arkadaşlarımız, yasanın hangi çerçevede hazırlanması gerektiğini, 1996 yılından fiilî olarak bugüne kadar uygulanan bir sistemin hukukî altyapısının oluşturulması noktasında yapılan çalışmalar ve tasarının, gelen şeklinden ziyade, Plan ve Bütçe Komisyonunda, hem iktidar tarafı milletvekillerinin hem de muhalefet tarafındaki milletvekillerinin alt komisyonda yaptıkları önemli katkılardan dolayı, ümit ediyorum ki, bu tasarının ihracatımıza önemli bir katkı sağlayacağı, taşımacılık sektörünü, özellikle uluslararası taşımacılık sektörünün rekabet şansını olumlu yönde etkileyeceği kanaatindeyim.

Değerli arkadaşlar, yaklaşık bundan beş yıl önce, altı yıl önce, Türkiye'nin toplam ihracatı 30-32 milyar dolar civarında, ithalatı ise yaklaşık 45-50 milyar dolar civarında; ikisine birlikte baktığımızda, yaklaşık 85-90 milyar dolarlık bir dışticaret hacmine sahibiz. O dönem içerisinde dünyanın toplam ticaret hacminin yaklaşık 20 trilyon dolar olduğunu düşünürsek, Türkiye'nin dışticaret hacmi içerisindeki uluslararası piyasadaki aldığı pay binde 5'ler, binde 4'ler civarında. 2005 yılı sonu itibariyle, Türkiye'nin toplam ticaret hacminin 190 milyar dolara ulaştığı, 200 milyar dolar gibi rakamlara ulaştığı bir dönemde, yine, dünya ticaret hacminin hemen hemen 20 trilyon dolar civarında olduğu bir çerçevede, Türkiye'nin son dört yıl içerisindeki toplam ticaret hacminin uluslararası piyasadaki aldığı payın yüzde 1'lere ulaşması, hakikaten çok önemli bir gelişmedir, katkıdır diye düşünüyorum.

Değerli arkadaşlar, bir mamulün bünyesinde en önemli girdi unsurlarından birisi veya malın maliyetine, nihaî tüketiciye giderken yapılan sunum içerisindeki maliyetteki en önemli girdilerden birisi de, muhakkak ki, nakliye giderleridir. Bu nakliye giderlerinin uluslararası piyasada önemli oranda rekabet şansını olumsuz yönde etkilediği hepimizce malum; ki, zaten, değerli arkadaşlarımız da bu konuyla ilgili fikirlerini beyan ettiler. Ortalama olarak bir konteyner malın hemen hemen 20 000-22 000 euro olduğu, 25 000 euro olduğu varsayımıyla ve bunların da en yakın ülkelere yapılan ihracat kalemlerinin taşımasının da 2 000 - 2 500 euro olduğu varsayılırsa, maliyet hemen hemen yüzde 10 civarında. ÖTV üzerinde yapılan bu değişiklikle birlikte, maliyetler içerisinde hakikaten çok önemli bir katkı sağlayacak, hem ihracatımıza hem de uluslararası taşımacılık yapan nakliye şirketlerimize önemli katkılar sağlayacaktır diye düşünüyorum.

Değerli arkadaşlar, Türkiye, özelikle son yıllarda, hakikaten, hem büyük, yüksek oranda büyümesiyle birlikte hem de gerçekten, tavizsiz bir şekilde uyguladığı malî disiplin çerçevesinde, global düzeyde baktığımızda, iki yakası bir araya gelmeyen devletin düğmelerini örtmeye, kapatmaya, iki yakasını bir araya getirmeye çalışmak için büyük mücadeleler göstermeye çalışmıştır. Bugüne kadar, bütçeler hep açık vermekle anlatılırdı, bir sonraki yılda ne kadar daha az açık verdik diye veya vermemiz gereken açıktan şu kadar daha az açık verdik diye övünülme noktasındaydı. 2005 yılında, gerçekten, Maliye Bakanlığının veya ekonomiden sorumlu bakanlarımızın yaptığı büyük çalışmalar neticesinde, tavizsiz bir malî disiplin uygulanması sonucunda bütçe açıklarımız minimum noktaya geldi. İnşallah, 2006 yılı bütçesinin açık vermeden kapatılacağı ümidindeyiz, bundan önceki yapılan gelişmeler çerçevesinde baktığımızda.

Biraz önce konuşan değerli milletvekili arkadaşımız Akaryakıt Tüketim Vergisi, toplam tüketim vergisinin gayri safi millî hâsıla içerisindeki payını açıklarken bazı rakamları gözardı ederek sadece Akaryakıt Tüketim Vergisine bağlayıp, nasıl, hükümetin bu vergiyi akaryakıt üzerinden aldığını; sanki, Akaryakıt Tüketim Vergisini bir manada bütçe açıklarını kapatmak için kullandığını ifade ederken bazı rakamları eksik olarak telaffuz ettiğini burada beyan etmek istiyorum.

Değerli arkadaşlar, bakınız, 1994 yılında Türkiye'deki toplam araç sayısı 5 606 000 iken, 2005 yılı sonu itibariyle 11 052 000 adede çıkmış; hemen hemen yüzde 100 civarında bir artış var. Yine, 1994 yılında Türkiye'de otomobil sayısı 2 861 640 iken, 2005 yılında 5 730 320 sayısına çıkmıştır ki, 1994 yılından 2005 yılına gelişte yüzde 102'lik bir artış ortaya çıkmıştır.

Değerli arkadaşlar, hatırlayınız, 1994 yılında, özellikle 1998 yılı öncesinde, uluslararası piyasalardaki benzin fiyatlarının, akaryakıt fiyatlarının düşüklüğü, araçların kilometrede ne kadar mazot yaktıkları, benzin yaktıkları pek hesaba katılmazdı. 1994 yılı veya 2000 öncesi model araçların 1 litre mazotla yaklaşık 7-8 kilometre, 1 litre benzinle 7-8 kilometre yol aldığını varsayarsanız, teknolojideki gelişme, uluslararası piyasalardaki petrol fiyatlarının olağanüstü artışı münasebetiyle -ki, AK Parti İktidarının olduğu dönemde, 22 dolar olan varil fiyatı şimdi yaklaşık 73 dolara çıkmıştır- hemen hemen 3 misli bir fiyat artışı ortaya çıkıyor.

Değerli arkadaşlar, bu çerçevede, tüketiciler araçlarını alırken en az maliyetle en çok kilometreyi nasıl yaparım şeklinde düşünceye sahipler. Biraz önce değerli arkadaşımız bu konuyu konuşurken, bu konuyu bir milletvekili arkadaşımızla tartıştım; dedi ki: "Benim 2 tane aracım var; biri benzinli, biri dizel. Dizel aracımın deposu 150 000 000 liraya doluyor; bu araçla 700 kilometre yol katediyorum. Benzinli aracım ise yaklaşık 300 000 000 liraya doluyor; bu aracımın bir deposuyla 400 kilometre yol katediyorum."

Değerli arkadaşlar, bakınız, özellikle 2000 yılından bu tarafa, hem otomobillerde, diğer araçlarda da dizel araçlara yönelişin çok hızlı olduğunu görüyoruz ve bunun yanında, LPG'yle çalışan araçların da piyasaya çok fazla girdiğini düşünüyoruz. Sayın Hamzaçebi biraz önce söylerken hesabını yaptığında "LPG'li araçları bu hesaba katarsak şu miktar olur" diye söyledi; ama, her ne hikmetse, Plan ve Bütçe Komisyonunda da birkaç kez sordum, dizel araçları bu hesabın içerisine niye katmıyorsunuz diye ifade ettim; ama, herhalde rakamlar da gelmemiştir diye ümit ediyorum.

Değerli arkadaşlar, Özel Tüketim Vergisindeki artışı sadece akaryakıttan alınan vergiye bağlamanın da yanlış olduğunu ifade etmek istiyorum, ki, biraz önceki verdiğim rakamlar Sayın Hamzaçebi'den -teşekkür ediyorum- kendisinden aldığım bilgiler çerçevesinde konuşuyorum. Türkiye'de son zamanlarda, özellikle 2002 yılının sonundan itibaren otomobil tüketiminde, otomobil satışlarında çok önemli artışlar ortaya çıktı; biraz önce verdiğim rakamlarda da gördünüz. Bu araçlar üzerindeki Özel Tüketim Vergisi, artı, yine buzdolabındaki, televizyondaki, dayanıklı tüketim mallarındaki çok yüksek miktarlardaki satış artışlarıyla birlikte de Özel Tüketim Vergisinin arttığını hep beraber idrak etmek durumundayız. Bu çerçevede baktığımızda, sadece akaryakıt üzerinde yapılan maktu orandaki Özel Tüketim Vergisinin bizim hükümetimiz zamanında artırıldığını ifade etmenin bir yanılgı unsuru olduğunu ifade etmek istiyorum.

Bu yasanın ihracatımıza, taşımacılık sektörümüze önemli katkılar sağlayacağına inanıyor, emeği geçen tüm arkadaşlarımıza teşekkür ediyor, Yüce Heyetinizi saygıyla selamlıyorum. (AK Parti sıralarından alkışlar)

---

**Kaynak gösterme:** Mustafa Elitaş (AK Parti, Kayseri). “Özel tüketim vergisi kanununda değişiklik (s.s.1112)”. TBMM Genel Kurulu, 94. Birleşim tutanağı, 26 Nisan 2006. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/mustafa-elitas-22-2006-04-26-ozel-tuketim-vergisi-kanununda-degisiklik-s-s-1112 (erişim: 1 Kasım 2026).

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.