# Karayolları genel müdürlüğünün teşkilat ve görevleri hakkında kanun tasarısı ile istanbul milletvekili bayram meral ve 20 milletvekilinin; 5539 sayılı karayolları genel müdürlüğü kuruluş ve görevleri hakkında kanunda değişiklik yapılmasına dair kanun teklifi (s.s.:499)

- **Tür:** Genel Kurul konuşması (TBMM 23. Dönem)
- **Konuşmacı:** Rahmi Güner (CHP, Ordu)
- **Yer:** TBMM Genel Kurulu, 122. Birleşim
- **Tarih:** 23 Haziran 2010
- **Gündem:** KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜNÜN TEŞKİLAT VE GÖREVLERİ HAKKINDA KANUN TASARISI İLE İSTANBUL MİLLETVEKİLİ BAYRAM MERAL VE 20 MİLLETVEKİLİNİN; 5539 SAYILI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ KURULUŞ VE GÖREVLERİ HAKKINDA KANUNDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN TEKLİFİ (S.S.:499)
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/konusma/rahmi-guner-23-2010-06-23-karayollari-genel-mudurlugunun-teskilat-ve-gorevleri-hakkinda-kanun-ta

> Rahmi Güner (CHP), 23 Haziran 2010 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 122. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜNÜN TEŞKİLAT VE GÖREVLERİ HAKKINDA KANUN TASARISI İLE İSTANBUL MİLLETVEKİLİ BAYRAM MERAL VE 20 MİLLETVEKİLİNİN; 5539 SAYILI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ KURULUŞ VE GÖREVLERİ HAKKINDA KANUNDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN TEKLİFİ (S.S.:499)); konuşma 487 kelime.

## Konuşma metni (tutanaktan)

RAHMİ GÜNER (Ordu) – Sayın Başkan, sayın milletvekilleri; 499 sayılı Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Tasarısı’nın 14’üncü maddesi hakkında vermiş olduğumuz önerge üzerine Cumhuriyet Halk Partisi adına söz almış bulunuyorum ve bu maddenin bu tasarıdan çıkarılmasını talep ediyoruz. Ayrıca bu talebimizin gerekçesi de önergemizde mevcuttur.

Değerli arkadaşlarım, bu kanun maddesi üzerinden, daha çok kendi ilimin bazı sorunları hakkında konuşmak istiyorum. Türkiye’de ihracat yapan sayılı illerden birisiyiz. Ordu olarak, şu ana kadar yapılan ihracatlarda 4’üncü sırada bulunmaktayız. Her nedense biz bu ihracatımızı, Sayın Bakan, iskeleden yapmaktayız, bizim limanımız yok. Yani ısrarla Ordu halkının, Ordu’daki iş sahiplerinin bir liman yapılması için vermiş olduğu mücadele, maalesef Hükûmet tarafından hiçbir zaman nazara alınmamıştır.

Yine, değerli arkadaşlarım, hiçbir ilde transit yol şehrin içinden geçmemektedir. Maalesef bizim Fatsa, Ünye ve merkezin transit yolu şehir içinden geçmektedir; kazalara sebebiyet vermekte, halkın yaşamını gürültüyle, diğer yapmış olduğu zararlı durumlarla etkilemektedir. Bu yönden, biz, bilhassa Ordu merkez çevre yolunun ve Fatsa çevre yolunun bir an önce yapılmasını talep ediyoruz. Bize zaman zaman bazı Ordu milletvekili arkadaşlarımız bunun ihaleye çıkma aşamasında olduğunu söylüyorlar ama maalesef bu konuda da hiçbir gelişme yoktur.

Yine, değerli arkadaşlarım, diğer iç kazalara bağlantı yollarının -otuz kırk sene önce yapılan kara yollarının- da ıslah çalışmalarının, düzenlemelerinin yapılması gereklidir ama maalesef bu konuda bir çalışma yoktur.

Benim en çok üzerinde durmak istediğim bir konu var: Değerli arkadaşlar, biz Giresun’la bazı ortak yatırımlarda iki il tek halk durumundayız. Ancak bu iki ilin halkının ihtiyaçlarının karşılanması gerekmektedir. Bu konuda ısrarla devamlı söylüyoruz, bunu basın da yazıyor. Bu devamlı Sayın Bakana da iletildiği hâlde, maalesef Ordu, Giresun’un bu isteği hiçbir zaman dikkate alınmamaktadır. Neden bahsetmek istediğimi Sayın Bakanımız çok iyi bilmektedir: O da ORGİ havaalanı durumudur. Şimdi, efendim, deniyor ki “Samsun’a 130-140 kilometre, Trabzon’a 170 kilometre, ihtiyaçlar oradan giderilsin.” şeklinde devamlı bize bilgiler gelmektedir.

Değerli arkadaşlarım, bir Samsun’a gidip gelmek dört saat, Trabzon’a gidip gelmek yine dört saat. Ordu’dan havaalanına gitmek isteyen kişi dört saatlik büyük bir sıkıntı çekmektedir. Bu, halka bir hizmet vermemektedir. Ordu, Giresun halkının nüfusu, şu anda ikamet eden nüfusu 1,5 milyona yaklaşmaktadır. Şunu da söylüyorum: Bu iki ilin dışarıda yerleşmiş olan ve illerine gidip gelen -halkı da yine- 2 milyon nüfusu bulunmaktadır. Bu ORGİ havaalanı 3,5 milyon kişiye hitap etmektedir. Ama maalesef, hâlihazır, bir gündeme alınma ve bunun planlama aşamasından çıkıp ihale aşamasına da gelmiş değildir.

Değerli arkadaşlarım, bu havaalanına neden gereksinim olduğundan bahsetmek istiyorum. İddia ediyorum -belki gitmeyenler varsa gitmeye çalışsınlar- Türkiye’nin tabiat olarak en güzel illerinden birisi Ordu ve Giresun’dur. Yeşilliğiyle, deniziyle ve oranın yaylalarıyla bugün gerçekten dışarıdan yerli turistlerle, yine yabancı turistlerle bu güzelliğin, insana hitap eden bu tabiatın güzelliğinin paylaşılması açısından öncelikle ulaşımın sağlanması gereklidir. Bugün turistlerin yüzde 70’i havaalanından uçaklarla ancak bu turistik gezileri yapmaktadır. Maalesef biz bundan istifade etmiyoruz, hiçbir zaman da istifade edememe durumundayız.

Değerli arkadaşlarım, bugün iki ilin üniversiteleri vardır. Bilim hakkında üniversite hocalarının ders verip gitmeleri için yine de ulaşım önemlidir ama maalesef bu ulaşım yoktur.

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)

---

**Kaynak gösterme:** Rahmi Güner (CHP, Ordu). “Karayolları genel müdürlüğünün teşkilat ve görevleri hakkında kanun tasarısı ile istanbul milletvekili bayram meral ve 20 milletvekilinin; 5539 sayılı karayolları genel müdürlüğü kuruluş ve görevleri hakkında kanunda değişiklik yapılmasına dair kanun teklifi (s.s.:499)”. TBMM Genel Kurulu, 122. Birleşim tutanağı, 23 Haziran 2010. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/rahmi-guner-23-2010-06-23-karayollari-genel-mudurlugunun-teskilat-ve-gorevleri-hakkinda-kanun-ta (erişim: 29 Ekim 2026).

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.