# Karayolları trafik kanununda değişiklik yapılmasına ilişkin kanun tasarısı (s.s 1137) - **Tür:** Genel Kurul konuşması (TBMM 22. Dönem) - **Konuşmacı:** Tevfik Akbak (AK Parti, Çankırı) - **Yer:** TBMM Genel Kurulu, 97. Birleşim - **Tarih:** 3 Mayıs 2006 - **Gündem:** KARAYOLLARI TRAFİK KANUNUNDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA İLİŞKİN KANUN TASARISI (S.S 1137) - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/konusma/tevfik-akbak-22-2006-05-03-karayollari-trafik-kanununda-degisiklik-yapilmasina-iliskin-kanun-tasa > Tevfik Akbak (AK Parti), 3 Mayıs 2006 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 97. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: KARAYOLLARI TRAFİK KANUNUNDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA İLİŞKİN KANUN TASARISI (S.S 1137)); konuşma 489 kelime. ## Konuşma metni (tutanaktan) TEVFİK AKBAK (Çankırı) - Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; görüşmekte olduğumuz yasanın 4 üncü maddesiyle ilgili olarak söz almış bulunmaktayım; Yüce Heyetinizi saygıyla selamlarım. 4 üncü madde, 2918 sayılı Yasanın 7 nci maddesinin (i) bendini -zaten yasanın da özünde ifade ettiği gibi- kaldırıyor. Zira, 2918 sayılı Yasanın 7 nci maddesinin (i) bendinde, araçların ağırlık kontrollerini yapmak veya yaptırmak, aykırı görülen hususlar hakkında suç veya ceza tutanağı düzenleme yetkisi Karayollarına ait idi. Malumunuz olduğu üzere, iki gündür tartıştığımız bu yasamızda, bu yetki, bundan böyle, Ulaştırma Bakanlığımızın bünyesindeki Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğümüzün kontrolü altına alınıyor. Değerli arkadaşlar, ben, bir şeyi üzüntüyle huzurlarınızda ifade etmek istiyorum: Dün yasanın görüşülmesi sırasında, Anavatan Partisinden sözcü arkadaşımızın bir ifadesini çok üzüntüyle karşıladığımı ifade etmek istiyorum. Aynen ifadeyi tutanaklardan okuyorum: "Karayolu taşımacılığından kötü kokular geliyor. Bu kanun teklifini getiren milletvekili arkadaşımızın da otomotiv ve taşımacılık sektörüyle yakından ilgilendiğini biliyoruz" ifadesi; daha sonra, yine, bir paragrafında da "bir çıkar tezgâhıdır" ifadesi var. Tabiî, biz, siyasete talip olurken, hiçbir şeyin eskisi gibi olmayacağını sık sık tekrarladık; bu, AK Partimizin bir sloganı idi. Bizde bir söz vardır: İki körün dolma yemesi!.. Tabiî, iki körün nasıl dolma yediğini de Türkiye çok iyi bilir. Dolayısıyla, bu tür yakıştırmaları da, ancak kendi düşünceleri öyle olanlar başkalarına yakıştırırlar. Ben, Türkiye'de, nakliyeci sektörü içerisinde, uzaktan yakından alakası olan herkesin… Bu yasanın, milletin ve özellikle nakliyeci sektörü içerisindeki esnafımızın çok lehine olduğu aşikâr. Zaten, burada, iki gündür "neden Karayollarından alınıp Ulaştırma Bakanlığına veriliyor" şeklinde bir tenkit var. Ama, az önce Cumhuriyet Halk Partisi sözcüsünün de ifade ettiği gibi, aslında, ülkemizde yapılması gereken, demiryolları, denizyolları ve havayolları ulaşımının da çok geliştirilmesi lazımdı. Elli yılın birikimini AK Parti, almış olduğu bu tedbirlerle çözmek için, milletin sıkıntılarını gidermek için uğraşıyor. Biz, siyaseti, insanlara faydalı olmak için yapıyoruz; zira, bizim misyonumuzda, insanların en hayırlısı, insanlara en faydalı olanıdır var. Kendisini bu hayırlı hizmetlere yakıştırmayanları da, ben, milletimize havale ediyorum. Değerli arkadaşlar, bizim, iktidarıyla muhalefetiyle hep beraber çıkarmış olduğumuz yasamızla, Allah kısmet eder, inşallah ilerleyen zamanlarda bu tedbirler alındığında, ülkedeki nakliyeci sektörü bütün sıkıntılarını çözecektir; zira, buradaki asıl sıkıntı, sektörün şu andaki arz ve talep dengesizliğinden kaynaklanmaktadır. 4925 sayılı Yasanın yürürlüğe girip, K1, K2 ve diğer belgelerle toplanan paralar sektöre harcandığı zaman, göreceksiniz, bu elli yılın problemleri tek tek çözülecek. Biraz, nakliyeci sektörü içerisinde olan, nakliyeci esnafımızla istişare etmenizi istirham ediyorum. Bu yasa çıktığında, seçim bölgelerinize gittiğiniz zaman, nakliyeci esnafımızın sizlere teşekkür edeceğini umuyorum. Onun için, ben, iktidarıyla muhalefetiyle bu yasaya sahip çıkılmasının, sıkıntı içerisinde olan sektörü biraz daha rahatlatacağını… Zira, bu yasayla, dünkü sözlerimde ifade ettiğim gibi, 15 tonluk kamyonun 30 tonla çalışması demek, zaten arz fazlası olan sektöre ikinci bir arz fazlasını ilave etmektedir ki, bu, nakliyeci esnaf arasında haksız bir rekabete ve sektördeki arz fazlalığı fiyat düşmesine sebep olduğundan, nakliyeci esnafı daha da sıkıntıya sokmaktadır. En azından, bu, yüzde 30, yüzde 40 gibi sektöre bir rahatlama getirecektir. Ben, eminim, muhalefetten de bu hayırlı yasamıza destek olacaklarını umuyorum ve sizleri bu vesileyle tekrar saygıyla selamlıyorum. (AK Parti sıralarından alkışlar) --- **Kaynak gösterme:** Tevfik Akbak (AK Parti, Çankırı). “Karayolları trafik kanununda değişiklik yapılmasına ilişkin kanun tasarısı (s.s 1137)”. TBMM Genel Kurulu, 97. Birleşim tutanağı, 3 Mayıs 2006. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/tevfik-akbak-22-2006-05-03-karayollari-trafik-kanununda-degisiklik-yapilmasina-iliskin-kanun-tasa (erişim: 1 Kasım 2026). Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.