# 2007 yılı merkezi yönetim bütçesi kanun tasarısı (milli savunma bakanlığı, savunma sanayi müsteşarlığı, ulaştırma bakanlığı,telekomünikasyon kurumu denizcilik müsteşarlığı, sivil havacılık genel müdürlüğü) 9.tur - **Tür:** Genel Kurul konuşması (TBMM 22. Dönem) - **Konuşmacı:** Tevfik Akbak (AK Parti, Çankırı) - **Yer:** TBMM Genel Kurulu, 38. Birleşim - **Tarih:** 20 Aralık 2006 - **Gündem:** 2007 YILI MERKEZİ YÖNETİM BÜTÇESİ KANUN TASARISI (MİLLİ SAVUNMA BAKANLIĞI, SAVUNMA SANAYİ MÜSTEŞARLIĞI, ULAŞTIRMA BAKANLIĞI,TELEKOMÜNİKASYON KURUMU DENİZCİLİK MÜSTEŞARLIĞI, SİVİL HAVACILIK GENEL MÜDÜRLÜĞÜ) 9.TUR - **Tutanak (TBMM):** https://www5.tbmm.gov.tr/tutanaklar/TUTANAK/TBMM/d22/c141/b038/tbmm221410380625.pdf - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/konusma/tevfik-akbak-22-2006-12-20-2007-yili-merkezi-yonetim-butcesi-kanun-tasarisi-milli-savunma-bakanl > Tevfik Akbak (AK Parti), 20 Aralık 2006 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 38. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: 2007 YILI MERKEZİ YÖNETİM BÜTÇESİ KANUN TASARISI (MİLLİ SAVUNMA BAKANLIĞI, SAVUNMA SANAYİ MÜSTEŞARLIĞI, ULAŞTIRMA BAKANLIĞI,TELEKOMÜNİKASYON KURUMU DENİZCİLİK MÜSTEŞARLIĞI, SİVİL HAVACILIK GENEL MÜDÜRLÜĞÜ) 9.TUR); konuşma 414 kelime. ## Konuşma metni (tutanaktan) AK PARTİ GRUBU ADINA TEVFİK AKBAK (Çankırı) - Sayın Başkan, değerli arkadaşlar; Ulaştırma Bakanlığımızın bütçesi üzerinde, AK Parti Grubu adına söz almış bulunuyorum ve yüce heyetinizi bu vesileyle saygıyla selamlıyorum. Değerli arkadaşlarım, malumunuz olduğu üzere, günümüzde teknolojik, ekonomik ve kültürel değişim ve gelişim, ulaştırma ve haberleşme alanıyla iç içedir. Diğer bir ifadeyle, ulaşımdaki gelişim ülke gelişimiyle bir paralellik arz etmektedir. Dolayısıyla, bütün sektörlerle ilişkisi olan ulaştırmanın temel amacı, ekonomik ve sosyal hedeflerin gerektirdiği ulaştırma hizmetini çağın teknolojisine uygun, uluslararası kurallara uygun, en uygun, güvenilir ve çevreye saygılı bir şekilde insanımızın hizmetine sunmaktır. Böylesi önemli bir görevi üstlenen Ulaştırma Bakanlığımız bağlı, ilgili ve ilişkili kurumlarıyla birlikte 135 bin çalışanı ve millî gelirdeki payı yüzde 15'i oluşturan hizmet alanıyla ülkemizde en etkin ve en verimli çalışmaları sürdürmektedir. Bakanlığımız, 2007 yılı bütçesinde, daha önceki yıllarda olduğu gibi, kendisine ayrılan bütçenin en büyük kısmını yatırımlara ayırmaktadır. Bu yılki bütçe içerisinde Bakanlığımızın bağlı, ilgili ve ilişkili kurumlarının da toplam yatırımı dikkate alındığında, yatırım tutarımız 1 milyar 158 milyon 400 bin YTL'ye ulaşmaktadır. Hükümetimiz göreve geldiği ilk günden bugüne, her alanda olduğu gibi ulaştırma alanında da ileriye dönük sağlıklı planlamalar yapmış, stratejiler geliştirmiş ve yılların birikmiş problemlerini ve ihmallerini, taşıma türleri arasındaki dengesizlikleri, kayıt dişiliği, başıboşluğu ortadan kaldırmak için hızla çalışmaya başlamıştır. Yılların ihmaliyle, bugün, ulaşımının neredeyse tamamını kara yoluyla gerçekleştiren, problemli ve dengesiz bir ulaştırma sistemine sahibiz. 2000 yılı rakamlarıyla, taşımacılığımızın yüzde 94'ünün kara yolu, kalan yüzde 6'sının ise hava, deniz ve demir yollarıyla gerçekleştiğini görmekteyiz. Değerli arkadaşlar, dikkatinizi çekmek isterim ki, ülkemiz, 8.400 kilometre sahile, 11 bin kilometre demir yolu ağına, 70'in üzerinde havaalanına sahip olmasına rağmen, maalesef, denizciliğin, havacılığın ve demir yollarının ulaştırmadaki payı, yüzde 6 kadar küçüktür. Bu dengesizlik, verimsizlik, ancak sağlıklı planlamalarla halledilebilir, ki, işte AK Parti, bu dönemde bunları başlatmıştır. Dönemimizde, AK Partimizin döneminde ulaştırma sektöründe yapılanlara bir göz atacak olursak, öncelikle, Hükümetimiz, Ulaşım Ana Planı çalışmalarını başlatmıştır. 4 üniversiteden 40'a yakın bilim adamı, 29 ilgili kuruluştan uzmanlarla, iki yıl boyunca fedakârca çalışarak, bu çalışmayı 11 Ekim 2005 tarihinde bitirmiştir. Bakanlığımızın Ödenek dağılımına baktığımızda, yatırım bütçemizin en büyük kısmını Devlet Demir/ollarımıza ayırmış bulunmaktayız. Değerli arkadaşlar, cumhuriyetin kuruluşundan sonra, 1920 ile 1950 arasında, gerçekten ülkemizde, Devlet Demiryollarına, demir yolu ağına bir önem verilmiştir. Ne yazık ki, 1950 ile bizim iktidara geldiğimiz dönem arasında Devlet Demiryollarımız ihmal edilmiştir. Dolayısıyla, biz, dönemimizde, demir yollarımızı yeniden bir devlet politikası hâline dönüştürmeyi hedefledik. Türkiye'de ilk defa 13 Aralık 2006'da Uluslararası Demir yolu Sempozyumu yapıldı ve 130 bildiri sunuldu. İktidarımız, bütün bu alanlarda olduğu gibi, ulaştırma alanında da çok büyük... --- **Kaynak gösterme:** Tevfik Akbak (AK Parti, Çankırı). “2007 yılı merkezi yönetim bütçesi kanun tasarısı (milli savunma bakanlığı, savunma sanayi müsteşarlığı, ulaştırma bakanlığı,telekomünikasyon kurumu denizcilik müsteşarlığı, sivil havacılık genel müdürlüğü) 9.tur”. TBMM Genel Kurulu, 38. Birleşim tutanağı, 20 Aralık 2006. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/tevfik-akbak-22-2006-12-20-2007-yili-merkezi-yonetim-butcesi-kanun-tasarisi-milli-savunma-bakanl (erişim: 1 Kasım 2026). TBMM kaydı: https://www5.tbmm.gov.tr/tutanaklar/TUTANAK/TBMM/d22/c141/b038/tbmm221410380625.pdf Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.