# 6/132,148,156,157,162,168,169,170,171 sözlü sorular hk - **Tür:** Genel Kurul konuşması (TBMM 22. Dönem) - **Konuşmacı:** Zeki Ergezen (AK Parti, Bitlis) - **Yer:** TBMM Genel Kurulu, 69. Birleşim - **Tarih:** 22 Nisan 2003 - **Gündem:** 6/132,148,156,157,162,168,169,170,171 SÖZLÜ SORULAR HK - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/konusma/zeki-ergezen-22-2003-04-22-6-132-148-156-157-162-168-169-170-171-sozlu-sorular-hk > Zeki Ergezen (AK Parti), 22 Nisan 2003 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 69. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: 6/132,148,156,157,162,168,169,170,171 SÖZLÜ SORULAR HK); konuşma 2.559 kelime. ## Konuşma metni (tutanaktan) BAYINDIRLIK VE İSKÂN BAKANI ZEKİ ERGEZEN (Bitlis) - Sayın Başkanım, sayın milletvekillerim; sayın milletvekillerinin 1, 6, 8, 9, 14, 17, 18, 19 ve 20 nci sıralardaki sözlü sorularına cevap vermek üzere huzurunuzdayım; sözlerime başlarken saygılarımı sunarım. Birinci soru önergesi, Edirne Milletvekili Necdet Budak'ın -soruyu kısaca tekrarlayayım- İpsala ve Pazarkule gümrük kapılarına bağlanan yolların yapımına ilişkin sorusu. Belki taban dinliyor, sorular ne sorulardır diye, milletvekillerimize yardımcı olmak için tekrar etmekte fayda görüyorum. Sayın Budak, İpsala-Tekirdağ arası, bölünmüş yol kapsamında yer almaktadır; ancak, şu anda yatırım programında değildir. Ayrıca, Tekirdağ-Kınalı ayırımı arası ise, bölünmüş yol olarak yatırım programındadır; 3 trilyon lira ödenek ayrılmıştır ve Resmî Gazetede yayımlanmıştır. Sizin sorunuzla ilgili diğer bir cevap şudur: Edirne-Pazarkule yolu 8 kilometre uzunluğunda olup, projesi yoktur ve ileriki yıllarda yatırım programına alınmak üzere, çalışmalar devam etmektedir. Çanakkale Milletvekilimiz Sayın Ahmet Küçük "duble yol yapımıyla ilgili kriterleriniz nelerdir" diye soru sormuş; ayrıca, bu sorunun içerisinde, Çanakkale yollarıyla ilgili sorular sormuş. Her iki soruya da ayrı ayrı cevap vermeye çalışacağım; birini okuyarak cevap vermekte yarar var diye düşünüyorum. Yani, bunu şunun için okuyorum: "Kriterleriniz nedir" diyorsunuz, "siz planlamaya gidiyor musunuz, projeniz var mı, nedir ölçünüz" diye soruyorsunuz. Bu, çok haklı bir soru ve bu soruyu herkes bize soruyor. Dolayısıyla, bunu, sizin tekrar sorup, Meclisin gündemine getirmenizden dolayı, hem sizleri hem iktidar kanadındaki arkadaşlarımızı aydınlatmak bakımından da önemli görmüş bulunuyorum. Bu bakımdan teşekkür ederim. Sayın Ahmet Küçük, 15 000 kilometre bölünmüş yolun planlama çalışmalarında güzergâh tespiti, ülkemizin ana aksları ve transit koridorları olan devlet yolları üzerinde gerçekleştirilmiştir. Bu amaçla, hizmet seviyeleri itibariyle kapasitede problem yaratan veya yakın gelecekte problem yaratacak kısımlar, birinci öncelikli bölünmüş yol hedefi olarak yaklaşık 6 000 kilometre olarak belirlenmiştir. Ayrıca, çalışmalarda transit Avrupa otoyolu, e-Avrupa yolları, Karadeniz Ekonomik İşbirliği ve böyle uluslararası akslar dikkate alınarak, yaklaşık 4 000 kilometre yol, uluslararası aks bütünlüğü nedeniyle bölünmüş yol hedefi olarak tespit edilmiş ve harita üzerine işlenmiştir. Diğer sorunuzla, üçüncü sorunuzla ilgili cevap şudur: Çalışmamızın üçüncü aşamasında ise, Türkiye'nin kuzeyini güneyine -özellikle buna çok önem veriyoruz, GAP'a bağlamak istiyoruz kuzeyimizi- doğusunu batısına bağlayan koridorlar yaklaşık 5 400 kilometre, ileride olması beklenen bölgesel gelişmeler de dikkate alınarak, birbirine alternatif olabilecek şekilde, ulusal aks bütünlüğü nedeniyle bölünmüş yol hedefi olarak belirlenmiştir. Yani, bu toplam rakam 15 400 kilometre oluyor. Eğer, gücümüz yeterse, ömrümüz kâfi gelirse, 5 yılı tamamlayabilirsek, püremanete de gerekli ödenek temin edilebilirse, bunu tamamlayacağımıza inanıyoruz. Bir diğer konu olarak, Çanakkale İlindeki yatırımlarla ilgili haklı bir sorunuz var; tabanınızın duymasında da fayda var. Milletvekillerinin çalıştığını da, taban, hiç olmazsa, duysun; çünkü, başka türlü sesinizi duyuramıyorsunuz. Onun için, sorularınızı, burada cevaplandırırken, zevk alıyorum. Çanakkale-Lapseki-Biga-Balıkesir il sınırı diye isimlendirilen 111 kilometrelik bir yolunuz var. Bunun proje çalışmaları devam ediyor; ama, maalesef, üzülerek söyleyeyim, yatırım programı yok; çünkü, 2001 yılında, Bakanlar Kurulu kararıyla programdan çıkarılmıştır. Ben, bugün, gelirken, 2001 yılında Bakanlar Kurulu kararıyla programdan çıkarılmış, bunu ileriki yıllarda tekrar programa koyma imkânımız yok mu diye arkadaşlarımla görüştüm. Elbette ki, bu konuda çalışıyoruz; imkân, yani, ödenek temin ettiğimiz takdirde, ileriki yıllarda programa alma bizim gündemimizdedir. Bunu da bildirmek istiyorum. Biga-Çan bölünmüş yolu -ki, bu 111 kilometrelik yol da bölünmüş yol olarak planlanmıştır- 40 kilometredir, proje programında yer alıyor, yatırım programında var, ihale edilmiştir. Yine, Küçükkuyu-Ayvacık bölünmüş yolu, 25 kilometre, proje programında yer alıyor, yatırım programında var, ihale edildi. Çanakkale-Ezine-Ayvacık 68 kilometre, proje programında yer alıyor, yatırım programında da ayrıca yer alıyor. Bu yolların hem proje programı var hem yatırım programı var; onun için ayrı ayrı okuyorum. Eceabat-Edirne il sınırı 88 kilometre, proje programında yer alıyor, yatırım programında yoktur, ileride bunu düşünüyoruz. Sizin üzerinde çok durduğunuz, iktidar kanadının, bizim partimizin milletvekillerinin ısrarla üzerinde durdukları ve Plan ve Bütçe Komisyonunda da söylediğiniz... 2 trilyon lira ödenek sözü vermiştik. Biz, 2 trilyon lira ödeneği koymamıza rağmen... Maalesef, Türkiye'de bakanların gücünün yetmediği bürokratlar var. Biz, 2 trilyon lira ödeneği koyduk, mutabakat sağlandıktan sonra, matbaaya giderken, bu, 1 trilyon liraya düştü. Üzülerek söylüyorum. Bu, bir itiraftır. Bunların düzelmesini temenni ediyorum. Gücümüzün aşmadığı güçler var. FAHRETTİN ÜSTÜN (Muğla) - O ne demek Sayın Bakanım?! BAYINDIRLIK VE İSKÂN BAKANI ZEKİ ERGEZEN (Devamla) - İşte, söyledim ben, bürokratlara gücümüz yetmedi dedim ya! Yani, bir daha tekrar edeyim mi beyefendi?! FARUK ANBARCIOĞLU (Bursa) - Bürokratlar hızınızı kesmesin, hızınıza yetişsin. BAYINDIRLIK VE İSKÂN BAKANI ZEKİ ERGEZEN (Devamla) - Maalesef diyorum, üzülerek söylüyorum; yani, herkes duysun diye söylüyorum. Türkiye'de problemler çok fazla, bunların çözülmesi lazım. Bu, şeffaflığımızın ifadesidir. Bize "şeffaf olun" demiyor musunuz? Ben de şeffafım işte, size söylüyorum, duyun! (AK Parti sıralarından alkışlar) Ben, bir CHP'li milletvekiline söz verdim. Söz, bir taahhüttür. Ben, bu taahhüdümü yerine getirdim; o ilgili yere kadar götürdüm, tembih de ettim; söz vermiştim Çanakkale milletvekillerine. Samimî söylüyorum, Resmî Gazetede yayımlanırken 2 trilyon liranın 1 trilyon liraya düştüğünü gördüm. Gerekli müdahaleyi de yaptım. Biraz önce size şifahen söyledim; yazışmalarımız devam ediyor, görüşmelerimiz devam ediyor. Üzüldüğümü ifade etmek istiyorum. Doğruları söylemek suç mu?! Bu, gerçek, bu ülkenin gerçekleri. İhale Yasasını değiştiremiyoruz. Niye değiştiremiyoruz; bizim de üstümüzde bir güç var, değiştiremezsin diyor. NAİL KAMACI (Antalya) - Kim o güç?! BAYINDIRLIK VE İSKÂN BAKANI ZEKİ ERGEZEN (Devamla) - O gücü sen biliyorsun, yıllar önce siz yerleştirdiniz! (AK Parti sıralarından alkışlar) MUSTAFA ÖZYÜREK (Mersin) - Sayın Bakan Meclisin üstünde güç olmaz! BAYINDIRLIK VE İSKÂN BAKANI ZEKİ ERGEZEN (Devamla) - Meclisten bahsetmedim, benim gücümün üstünde güç var canım! Şimdi, ben, işi ciddiye almak istiyorum, sizin de bu işi ciddiye almanızı istiyorum. Ben, bu işin şamatasından yana değilim, yüreğim yandığı için konuşuyorum. Samimî söylüyorum... NADİR SARAÇ (Zonguldak) - Şamata yok zaten Sayın Bakan. BAYINDIRLIK VE İSKÂN BAKANI ZEKİ ERGEZEN (Devamla) - Hayır, sizi kastetmedim; sizi görüyorum. Yani, herkes için, burada, şunu üzülerek söylüyorum. Onun için, burada, böyle gülecek mülecek bir taraf yok! Kim mim de değil, hepimiz biliyoruz; bunları hepimiz biliyoruz ve yıllardan beri de konuşuyoruz; ama, düzelteceğimize inanıyorum, düzeltmemiz gerektiğine de inanıyorum. Bunun mücadelesini vermiyor değiliz, veriyoruz; ama, bu gerçeği de şurada söylemekte yarar var diye sesleniyorum. Sekizinci sırada, Şanlıurfa Milletvekili Sabahattin Cevheri'nin, Şanlıurfa İli sınırlarındaki otoyol projesine ilişkin bir soru önergesi var. Mevcut Şanlıurfa-Viranşehir-Mardin yolu, D-400 2x2 bölünmüş yol projesinin çalışmaları hızlı bir şekilde devam ediyor. Bu proje bitirildiği zaman -2003 yılı içerisinde zaten bitirilecek- D-400 yolunun bölünmüş yol olarak inşaatı tamamlandığında, üniversite kampusu ve Şanlıurfa arasındaki trafiğin önemli ölçüde rahatlayacağı düşünülmektedir. Biz bu fikre katılıyoruz. Dolayısıyla, Şanlıurfa Milletvekilimiz Sayın Cevheri'nin sorusu doğrultusunda çalışmalarımız devam ediyor. Bu, tek soruydu zaten. Bunu da bu şekilde cevaplandırmış oluyorum. Bir diğer soru, yine, Cumhuriyet Halk Partisi Milletvekili Nadir Saraç'ın sorusudur. Soru, Devrek-Ereğli karayolu projesine ilişkin soru; ama, sorunun içerisinde birçok soru var. Hepsini cevaplandırayım; hem milletvekilimize bilgi sunmuş olurum hem de Zonguldaklılar dinliyorlarsa, sevineceklerine de inanıyorum. Zonguldak-Çaycuma ayrımı-Devrek-Mengen-Yeniçağa yolu ile Devrek-Çaycuma ayrımı-Zonguldak (Zonguldak geçişi ve Üzülmez Tüneli dahil) yolu 2001 yılı sonunda, Bakanlar Kurulu kararıyla yatırım programından çıkarılmıştır. Ancak, bizim, iktidar kanadındaki kendi milletvekillerimiz de sık sık bu projeyi takip ediyor, sizler de takip ediyorsunuz, elbirliğiyle... Biz de sizleri sevindirmek için, buna, püremanet olarak başladık, bu yolun 35 kilometrelik kısmına başladık. Bu yolu bitirmek için bütün gücümle uğraşacağım. Ben, Zonguldaklılara, Zonguldak milletvekillerine söz verdim. Valilikle de görüştük; 35 kilometrelik kısmı, programda olmadığı halde, kamunun imkânlarıyla... Buradan, kamunun yetkililerine teşekkür ediyorum; Köy Hizmetlerine, Karayollarına, Devlet Su İşlerine, valimize ve işçilerimize teşekkür ediyorum; çünkü, milletvekilleri, hakikaten, bu konu üzerinde çok ısrar ettiler. Parasal imkânımız yok; ama, 35 kilometreye başladık. Yağmurlar biraz geciktirdi. Ben, bugün de telefonla tekrar bilgi aldım ki, size yanlış bilgi vermeyeyim. 35 kilometre üzerinde çalışmalarımız tamamlanacak. Hatta, benim niyetim, eğer imkânlarımızda bir problem olmazsa, bu yolun tamamını hizmete açmayı planlıyoruz; çalışmalarımız öyle. Arkadaşlarımın o konuda rahat olmalarını istiyorum. Bir diğer konu, Düzce-Akçakoca-Ereğli yolu. Bu, BSK yapım projesi kapsamında yer almakta olup -BSK, beton asfalt dediğimiz yol, sıcak asfalt dediğimiz yol- böyle başlamış, buna 6 trilyon 260 milyar TL ödenek ayrılmıştır. Bunu böyle ifade etmek istiyorum. Ayrıca, Ereğli-Zonguldak-Çaycuma-Bartın güzergâhı da bölünmüş yol olarak planlanan yollardan olup, bu güzergâhın Zonguldak-Ereğli arasının -46 kilometre uzunluğunda- 1A standardında yapımı sürdürülmektedir. 2003 yılı ödeneği 250 milyar TL olup, bölünmüş yol standardına dönüştürülecektir. Bu 250 milyar TL ile yol yapılmaz; biz, bunun bilinci içindeyiz. Biz iktidar olduğumuz zaman, Bakanlığı devraldığım zaman, buna 1 milyar ödenek konulmuştu. Bu 250 milyarlık, 350 milyarlık, 500 milyarlık projelerimize, ben görevi devraldığımda, Devlet Planlama 1'er milyar koymuştu; o günün hükümeti böyle öngörmüştü. Biz, arkadaşlarımızla, oturduk, düşündük ve en azından, müteahhitlerimiz şantiyelerini kapatmasınlar, şantiye masraflarını karşılasınlar, müteahhitlerimize moral olsun, moral olarak çökmesinler, bir miktar ödenek var deyip de, senenin ortasında da belki takviye etme düşüncesiyle, o bölgenin insanları da bizim yolumuz programdan çıkarıldı gibi bir ümitsizliğe kapılmasınlar diye, böyle bir yol bulduk. Yoksa, ben, 250 milyarı burada ifade etmekten de sıkılan birisiyim. 250 milyarla ne yapılır?! 1 kilometre yolun maliyeti 1 trilyon liranın üzerinde, programa 250 milyar lira para koyuyorsunuz; ama, bir şeyi itiraf edeyim: Programa 9 katrilyonluk yol almışlar, projesi yok, planı yok, parası yok. Maliyet 9 katrilyon; düşünebiliyor musunuz? Yani, şimdi, birileri konuşuyor, birileri yazıyor, çiziyor; niye konuşuyorlar, niye konuşturuyorlar, niye yazıyorlar, niye yazdırıyorlar?! Biz, bunların üzerine planlı bir şekilde, cesurca gidiyoruz. Böyle gelişigüzellik, böyle keyfîlik, böyle layüsellik olamaz; devletin ciddiyeti olur. Şimdi, bana diyorlar ki: Sen bölünmüş yol yapıyorsun; projen var mı? Elbette ki, kamunun imkânlarıyla yaptığım yolların projeleri var; projesi olmayan yollara başlamıyorum. Her hafta da yaptığım yolları denetletiyorum, yanlış yapılmasın, yanlış olmasın diye; ama, dünya kadar dolarla yollar ihale edilmiş, proje yok. Geçenlerde hesaplattım, 9 katrilyon ki, bu parayla, 10-15 yılda bu yolları bitiremezsiniz. Niye yapılmış; o da belli değil; ama, bunlara bir çeki düzen veriliyor, belli bir yere getiriliyor. Biz, zarurî ihtiyaçlarımızla yola çıkıyoruz. Birilerinin keyfine göre de devletin yönetilemeyeceğini herkesin bilmesi lazım. Ayrıca, Zonguldak-Çaycuma-Bartın arası ise, yatırım programında Zonguldak-Amasra-Kuruca-Şile Projesi kapsamında yer almakta olup, Bartın-Amasra-Kuruca-Şile arasının yapımı ihaleli olarak sürdürülmektedir. Söz konusu yol 1A standardında olup, bölünmüş yol standardına dönüştürülecektir; 2003 yılı ödeneği 1 trilyon liradır. Zonguldak-Bartın arasında ise, herhangi bir çalışmamız yoktur. Ben, Karadeniz'in bu kesimini biliyorum; Karadeniz'in Zonguldak, Bartın, Sinop gibi yerleri de, Doğu Anadolu'nun bazı yerleri gibidir. Buralara da öncelik vermek lazım, buralara el atmak lazım. Paramız, imkânlarımız dahilinde bu işlere de el atacağımızı biliyorum. Ben, o bölgeyi çok gezdim, gördüm. Sadece Türkiye'nin şu ili, bu ili geri kalmamıştır; Türkiye'nin birçok ilinde, gerçekten, sorunlar müşterektir. Bir diğer soru önergemiz, Muğla Milletvekili Ali Arslan'a ait. Göcek Tüneli projesine ve Muğla'nın bölünmüş yol programındaki yerine ilişkin bir sorudur. Gelirken de Devlet Planlamayı aradım. Bu konuyu çok ciddî takip ediyoruz. NADİR SARAÇ (Zonguldak)- Sayın Bakanım, sorum yanıtlanmadı. Devrek-Ereğli yolu... Sorumun asıl yönünü o teşkil ediyor. BAYINDIRLIK VE İSKÂN BAKANI ZEKİ ERGEZEN (Devamla)- Yani, şu anda onunla ilgili dürüstçe cevap verecek olursak, herhangi bir çalışmamız yok; ama, biz, dönüşümüzde tekrar yeni bir planlama yapalım. NADİR SARAÇ (Zonguldak)- Asıl sorum buydu efendim. BAYINDIRLIK VE İSKÂN BAKANI ZEKİ ERGEZEN (Devamla)- Tekrar bir planlama yapalım. Dürüstçe söyleyecek olursak... Sizi de üzmemek için, kendim de müşkül durumda kalmayayım diye söylüyorum. Dönüşümde... Bu akşam arkadaşlarıma... Tekrar Valiyle, tekrar bölgeyle bir görüşelim. Siz de bizi zorlayın lütfen. NADİR SARAÇ (Zonguldak)- Tabiî efendim. BAYINDIRLIK VE İSKÂN BAKANI ZEKİ ERGEZEN (Devamla)- Belki bir proje üretir, bu yola da başlamış olabiliriz. NADİR SARAÇ (Zonguldak)- Projesi hazır efendim. BAYINDIRLIK VE İSKÂN BAKANI ZEKİ ERGEZEN (Devamla)- Tamam; yani, proje üretir derken, ben o anlamda proje demiyorum. NADİR SARAÇ (Zonguldak)- Anladım efendim. BAYINDIRLIK VE İSKÂN BAKANI ZEKİ ERGEZEN (Devamla)- Ben, makine parkını bulabilir miyim, akaryakıt parasını bulabilir miyim, organizeyi yapabilir miyim diye bir plan peşindeyim. NADİR SARAÇ (Zonguldak)- Teşekkür ederim Sayın Bakan. BAYINDIRLIK VE İSKÂN BAKANI ZEKİ ERGEZEN (Devamla)- Hay hay, o konuda ben yardımcı olmaya çalışırım. Hay hay, memnuniyetle. NADİR SARAÇ (Zonguldak)- Sağ olun Sayın Bakan. BAYINDIRLIK VE İSKÂN BAKANI ZEKİ ERGEZEN (Devamla)- Bu Göcek Tüneli konusu son aşamada. Gelirken de elemanlarıma Devlet Planlamayı arattırdım. Zaten, bizim yatırım programımızda gözüküyor. Devlet Planlama, kendi hukuk müşavirliğine soru sormuş. Eğer hukuk müşavirliğinden de müspet görüş gelirse, problemin tamamı bitmiş oluyor ve YPK kararıyla bu iş devreye girecek. Onu ifade edeyim. Diğer bir soru ve cevabı: Muğla İli sınırları dahilinde Aydın-Muğla-Fethiye ve Muğla-Fethiye aıyrımı, Marmaris-Milas-Bodrum yolları kapasite yetersizliği nedeniyle bölünmüş yol ihtiyacı olan projeler içerisinde yer almakta mıdır? Acil eylem planında bölünmüş yol programında olup, gerekli ödeneklerin temini halinde yapımına başlanılacaktır. Bir başka konu ise, Muğla-Yatağan arasına 20 kilometre püremanet olarak başladık. Şu ana kadar 10 000 metreküp hafriyatımız ve dolgumuz yapılmıştır; işimiz hızlı bir şekilde devam etmektedir. Antalya Milletvekilimiz Sayın Osman Kaptan'ın sorusu, Finike-Kale karayolunun yenilenmesine ilişkin. Bu yol, maalesef, rasyonel görülmemiş, 2002 yatırım programından Bakanlar Kurulu kararıyla çıkarılmıştır. Şu an için, buna diyecek bir şey görmüyorum; ancak, Antalya Kemer'de 13 kilometreye, biz, kendi imkânlarımızla, püremanet olarak başladık, çalışmalarımız devam ediyor. Antalya-Muğla tarafında da püremanet yolumuz, şu anda arzu ettiğimiz seviyede değil; arzu edilen seviyeye çıkarılacağına inanıyorum; çünkü, püremanete teşkilatları inandırmak, kurumları inandırmak çok zor oldu; adım adım, herkes bu işe inanmaya başladı. Yine, Antalya Milletvekili Osman Kaptan'ın, Finike-Elmalı karayolu projesine ilişkin bir sorusu var; ben cevap vereyim. Finike-Elmalı yolu, 70 kilometrelik bir yol. Ben, burada bir şeyin daha altını çizeyim. Bakın, 1977 yılında başlamış 70 kilometre yol; 1977 yılında başlamış -bir daha söylüyorum, herkes duysun diye söylüyorum, Türk kamuoyu duysun diye söylüyorum- 1977, 1987, 1997, 2003; 70 kilometrenin 50 kilometresi bitmiş, 21 kilometresi de bize nasip olacaktır diye düşündüm; ama, yeterli ödeneğini koyamadığımız için bir şey diyemiyorum. Ancak, 500 milyar lira kadar bir ödenek koyabilmişiz. Maalesef, bu bir itiraftır. Geçen yıl da zaten fazla bir ödenek konulmamış; ama, yıl içerisinde -imkânlarımızı zorluyoruz- biz bu yolları bitireceğiz. Bitireceğiz; ama, bütün arkadaşlarımız sabırlı olsunlar, bu 15 400 kilometre yolu da 2003'ün dört ayına sıkıştırmasınlar. Önüne gelen, eline bir kâğıt, bir dilekçe... Her ildeki yola baksanız, yani, mümkün değil, onu programa almaya bile ömrünüz, zamanınız yetmez. Onun için, arkadaşlarımız, beş yılı planlayarak yol taleplerinde bulunsunlar. Buna da vereceğim cevap bundan ibarettir. Yani, bir daha söyleyeyim: Bu Finike-Elmalı yolunun 21 kilometresi için geçen sene 862 milyar lira harcanmış; biz, bu sene, senenin başında 500 milyar lira ayırabilmişiz. 1977'de başlamış olan bu yol, bölge imkânlarıyla emaneten devam etmiş, 21 kilometresi ihale edilmiş ve bu sene de biz buna, ancak 500 milyar lira ayırabilmişiz. Bir diğer sayın milletvekilimizin... Pardon, özür diliyorum. Yine, Antalya Milletvekilimiz Osman Kaptan'ın, Antalya-Gazipaşa içmesuyu projesine ilişkin... Buna rahatlıkla cevap verebiliyoruz. Ben, bugün İller Bankası Genel Müdürlüğündeki yetkili... Osman Bey arkadaşımız burada mı?.. OSMAN KAPTAN (Antalya) - Evet. BAYINDIRLIK VE İSKÂN BAKANI ZEKİ ERGEZEN (Devamla) - Evet, özür diliyorum, bazen isimleri bilemiyoruz; tanıyacağız senenin sonuna kadar birbirimizi. Albümler yeni yayımlandı; zaman zaman açıp isimlerle simaları karşılaştırıyoruz ki, gözümüz alışsın, bir de dilimiz alışsın. Tabiî, hafızaya yerleştirmek de gerçekten çok zor. Eskiden 450 milletvekiliydi, çok güzeldi, rahat görebiliyorduk; şimdi, oldu 550 kişi; nereden ezberleyeceğiz! Kendi milletvekillerimizin isimlerini öğrenemeden, herhalde, seçime gideceğiz; yani, öyle gözüküyor. Onun için de, bazen utandığımızdan "beyefendi, beyefendi" diyoruz; aslında, ismini bilmediğimiz için öyle söylüyoruz. Evet, borular ihaleye çıkarıldı; üç ay içerisinde sizin borularınız temin edilecek. 2003 yılı sonunda, Antalya-Gazipaşa içmesuyu inşaatının, Kâhyalar Belediyesiyle birlikte 34 kilometre uzunluğundaki Sugözü Kaynağı İsale Hattı Tasdikli Projesine göre yapımı tamamlanmış olacaktır. Biz size burada, Meclisin huzurunda bunun müjdesini veriyoruz; soru sahibi olarak siz de, kendi tabanınıza bunu müjde olarak verebilirsiniz. Bir diğer sorumuz, yine, Sayın Osman Kaptan arkadaşımıza ait: "Antalya-Alanya ayırımı, Akseki-Konya yolu, Antalya-Konya karayolunun Akseki İlçesindeki Büyükalan mevkii aşırı yağışlar nedeniyle..." Yani, yolun bozulduğunu söylüyorsunuz. Ben, bölge müdürümü telefonla aradım; bunun programlık bir tarafı olmadığını, bölge imkânlarıyla bugüne kadar yapılmamasının da teşkilatımız adına bir eksiklik olduğunu kendilerine söyledim. Yakın zamanda bunu tamamlayacaklarını söylediler; dolayısıyla "soru sahibi sayın milletvekilimize de böyle iletin" dediler; inanıyoruz. Eğer, tamamlanmazsa, lütfen, bizi haberdar edin; ama, biz de, kendimiz, zaten, bu konuyu otokontrol sistemiyle iyi götürüyoruz, takip ediyoruz. Buradan çıktıktan sonra tekrar arayacağım. Çok küçük bir şey bu aslında; zor bir şey değil. Evet, ben, bugünkü soruları tamamlamış oldum. Saygılarımı sunuyorum. (Alkışlar) --- **Kaynak gösterme:** Zeki Ergezen (AK Parti, Bitlis). “6/132,148,156,157,162,168,169,170,171 sözlü sorular hk”. TBMM Genel Kurulu, 69. Birleşim tutanağı, 22 Nisan 2003. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/zeki-ergezen-22-2003-04-22-6-132-148-156-157-162-168-169-170-171-sozlu-sorular-hk (erişim: 1 Kasım 2026). Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.