# Hatay Havalimanı'nın bulunduğu konumun oluşturduğu risklerin tüm yönleriyle araştırılarak alınması gereken önlemlerin belirlenmesi amacıyla bir Meclis araştırması açılmasına ilişkin önergesi (10/16)

- **Tür:** Meclis araştırması önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 10/16
- **Tarih:** 20 Haziran 2023
- **İlk imza:** Mehmet Güzelmansur (CHP, Hatay)
- **İmza sayısı:** 24
- **Son durum (TBMM):** Gündemde
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Meclis-Arastirma-Onergesi-Detay/04939452-8030-45c3-bd27-0188d7ed33d7
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/onerge/10-16-hatay-havalimani-nin-bulundugu-konumun-olusturdugu-risklerin-tum-yonleriyle-arastirilarak

> 10/16 esas numaralı meclis araştırması önergesi 20 Haziran 2023 tarihinde verildi; ilk imza: Mehmet Güzelmansur (CHP); 24 imza. Son durum (TBMM): Gündemde.

## Önerge metni

Hatay Havalimanı 1975 yılında kurutma çalışmaları tamamlanan Amik Gölü havzasına ve tarih boyunca büyük depremler yaratan Ölüdeniz ve Karasu fay zonlarının üzerine inşa edilmiştir.

Bilim insanlarının, akademisyenlerin, konunun uzmanlarının havalimanının yapılacağı yerin sel, taşkın, su basması ve deprem riskine dair tüm uyarılarına rağmen havalimanı inşası tamamlanmış ve 2011 yılında hizmete açılmıştır.

Nitekim dikkate alınmayan risklerin tamamı gerçekleşmiştir. 2011 yılından bu yana meydana gelen yağışlarda Hatay Havalimanı'nı su basmış ve hava trafiğine kapatılmak zorunda kalmıştır. Son yaşanan 6 Şubat Pazarcık ve Ekinözü merkezli depremlerde ise Hatay Havalimanı'na giden yollar ve havalimanı pisti çok ciddi hasar görmüştür. Söz konusu hasar nedeniyle arama kurtarma ekipleri ile ekipmanları, yaşamsal olarak altın saat olarak nitelenen zamanda, Hatay?a havayoluyla sevk edilememiştir. Bu durum yüzlerce canımızı göz göre göre yitirmemize neden olmuştur. Havayolunun sekteye uğramasıyla hijyen, gıda, giyim gibi yardımlarda da aksamalar yaşanmıştır.

6 Şubat depremlerinde ciddi hasar alan pistin onarımının 6 gün sonra tamamlandığı ve yeniden hizmete açıldığı söylense de, 12 Şubat'tan beri Hatay'a ticari uçuşlar yapılmamaktadır. Hatay'a ticari uçuşların başlayacağı tarih ise sürekli ertelenmektedir. Hatay Havalimanı pistinin ticari uçuşları yapacak düzeyde onarılamayacağına dönük kanaatler de yaygındır. Bu durum Hatay'ın havayoluyla Türkiye'nin diğer bölgeleriyle ve yurt dışıyla bağlantısını sekteye uğratmakta ve Hatay'ı yalnızlaştırmaktadır. Dolayısıyla Hatay Havalimanı ile ilgili tüm

"sorunların bir an önce incelenmesi ve kalıcı çözümler üretilmesi gerekmektedir.

Yukarıda bahsedilen nedenlerle; Hatay Havalimanı'nın konumu ve bu konumun yarattığı risklerin tüm yönleriyle araştırılması, havalimanı pistinde yaşanan sorunun çok boyutlu olarak incelenmesi, Hatay'ın risk ve sorun yaratmayan bir havalimanına kavuşması için tüm önlemlerin belirlenmesi amacıyla TBMM İçtüzüğünün 104 ve 105 inci maddeleri uyarınca

Meclis Araştırması açılmasını arz ve teklif ederiz.

İkmal" YA

---

**Kaynak gösterme:** Mehmet Güzelmansur (CHP, Hatay). “Hatay Havalimanı'nın bulunduğu konumun oluşturduğu risklerin tüm yönleriyle araştırılarak alınması gereken önlemlerin belirlenmesi amacıyla bir Meclis araştırması açılmasına ilişkin önergesi”. TBMM 28. Dönem meclis araştırması önergesi 10/16, 20 Haziran 2023. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/onerge/10-16-hatay-havalimani-nin-bulundugu-konumun-olusturdugu-risklerin-tum-yonleriyle-arastirilarak (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Meclis-Arastirma-Onergesi-Detay/04939452-8030-45c3-bd27-0188d7ed33d7

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.