# 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununda yapılan son düzenlemeler sonucunda artan trafik cezalarının olası etkilerinin araştırılarak alınması gereken önlemlerin belirlenmesi amacıyla bir Meclis araştırması açılmasına ilişkin önergesi (10/3953) - **Tür:** Meclis araştırması önergesi (TBMM 28. Dönem) - **Esas no:** 10/3953 - **Tarih:** 26 Mart 2026 - **İlk imza:** Ali Gökçek (CHP, İstanbul) - **İmza sayısı:** 24 - **Son durum (TBMM):** Gündemde - **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Meclis-Arastirma-Onergesi-Detay/6c0ab3ae-7f2e-41b4-a37c-019d2e5d3042 - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/onerge/10-3953-2918-sayili-karayollari-trafik-kanununda-yapilan-son-duzenlemeler-sonucunda-artan-trafik-c > 10/3953 esas numaralı meclis araştırması önergesi 26 Mart 2026 tarihinde verildi; ilk imza: Ali Gökçek (CHP); 24 imza. Son durum (TBMM): Gündemde. ## Önerge metni Son düzenleme ile trafik cezalarına getirilen yüksek artışlar toplumun adalet duygusunda ciddi soru işaretleri yaratmıştır. Trafik cezalarındaki bu fahiş artışların toplumda yol açacağı olası problemlerin araştırılarak alınması gereken tedbirler ve çözüm önerilerinin tespit edilmesi amacıyla Anayasa'ınızın 98. TBMM Içtüzüğü'nün 104. ve 105. maddeleri kapsamında Meclis Araştırması açılması konusunda gereğini saygılarımla arz ederim. 24.03.2026 1 1 Bursur mv 1794 Sayili meç. Aras Orhan süMeR Adara Mv. Deyit Torn ordu mu Cemal ENGiNyURT İstanbul Gamze TASCIAR Ankaa Mr. asmy Ayhan BArut Adera Ali Fazıl KAJAP Kotonye Mis Luna ibrahim AzSLAN Estisdik m. (FEla) Verdi bindya Kirktubuk Neon CEYLAN Conakkole Mi-Hicmet Yalım Haliç Isporta Mr. Fahri eben Kirklaselin GEREKÇE 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanununda trafik cezalarının artırılmasına yönelik düzenlemeleri de içeren kanun teklifi, TBMM Genel Kurulunda kabul edilmiş, ardından 27 Şubat 2026 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girmiştir. İlgili kanuni düzenleme ile birlikte trafik cezalarında çok yüksek oranlarda artışa gidilmiştir. Trafik güvenliğinin sağlanması ve can kayıplarının önlenmesi amacıyla yapılan bu artışların, kamu yararı açısından ne ölçüde etkili olduğu ise kamuoyunda yoğun tartışma konusu olmuştur. Kimi ihlaller için öngörülen yaptırımlarda yüzde 100'leri aşan, hatta kimi durumlarda yaklaşık yüzde 3.600'e varan oranlarda artış hayata geçirilmiştir. Özellikle cezaların miktarındaki ciddi yükseliş, dar ve orta gelirli vatandaşlar üzerinde ağır bir ekonomik yük oluşturmuş; bazı uygulamaların ölçülülük ilkesine aykırı olduğu yönünde eleştiriler artmıştır. Bunun yanında, cezaların caydırıcılığının ötesinde yöneticilerce adeta gelir artırıcı bir araç haline geldiği eleştirileri de sıklıkla dile getirilmektedir. Bu ölçekte ve bu hızda yapılan artışlar cezayı temel amaç olan caydırıcılıktan uzaklaştırmakta, ölçülülük ilkesini de tartışmalı hâle getirmektedir. Mevzu bahis düzenleme ile getirilen cezaların aşırı yüksek oluşu, uygulamada tahsil kabiliyetini ciddi manada azaltmakta, caydırıcılık yerine yeni mağduriyetlere yol açmakta ve kamuoyunda esas gayenin trafik güvenliğinden ziyade bütçe gelirlerini artırmak olduğu intibasını uyandırmaktadır. Cezalardaki fahiş ve orantısız artışların özellikle de ekonomik olarak dar gelirli vatandaşlar üzerinde oluşturacağı ağır yük sosyal adaletsizliği de derinleştirme riski taşımaktadır. Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın yayımladığı 2025 yılı bütçe verilerine baktığımızda, yıl genelinde 111,1 milyar TL tutarında trafik cezası kesilmiş, 55 milyar TL olarak belirlenen yıllık trafik cezası tahsilat gelir hedefi, %26,4 oranında aşılarak 69.5 milyar TL olmuştur. 2026 bütçesinde trafik cezası gelir hedefi ise 93,1 milyar TL'dir. 2027 yılı için ise 128 milyar TL hedeflenmiştir. Cezaların büyüklüğünü kıyaslamak bağlamında örnek vermek gerekirse, Dışişleri Bakanlığı'nın 2026 yılı bütçesi 46.8 milyar TL, Enerji ve Tabi Kaynaklar Bakanlığı'nın bütçesi ise 36.1 milyar TL'dir. Son düzenleme çeşitli belirsizlik ve karmaşayı da beraberinde getirmiştir. Örneğin Şoförler Odası mühürlü plakalara yüksek cezalar kesileceği yönündeki tartışmalar kamuoyunda geniş yankı uyandırmıştır. Yine benzer şekilde araç içi ekran kullanımına yönelik de belirsizlikler vatandaşta kaygıya yol açmıştır. Kamuoyunda düzenlemenin bu denli tartışılır olmasının ardından İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi tarafından bu zamana dek kesilen cezaların iptal edileceği ve uygulamana u. Nisan dek erteleneceği açıklanmıştır. Oysa kanun teklifi görüşmeleri sıraspadae hikafegt milletvekillerince düzenlemenin getireceği sıkıntılar açıkça dile getirilmiştr. Buna terc GRUP BAŞKANLE Meclis eliyle çıkarılan bir yasal düzenlemenin yürütme tarafından sözlü şekilde uygulanmayacağının dile getirilmesi de göz ardı edilmemesi gereken bir konudur. Çok açıktır ki trafik güvenliğinin sağlanması yalnızca cezaların artırılmasıyla değil; eğitim, altyapı, denetim kapasitesi, toplumsal farkındalık gibi çok boyutlu politikaların ciddiyetle hata geçirilmesiyle mümkündür. Bu nedenle, yapılan son düzenlemelerin tüm yönleriyle incelenmesi, etkilerinin bilimsel veriler ışığında değerlendirilmesi ve daha adil, etkili ve sürdürülebilir bir trafik güvenliği politikası oluşturulması için yapılması gerekenlerin hassasiyetle tartışılarak olgunlaştırılması gerekmektedir. Tüm bu açıklamalar ışığında, son düzenleme ile hayata geçirilen trafik cezalarındaki artışın mevcut ve olası etkilerini, toplum psikolojisindeki yansımaları, çağdaş ve bilimsel bir trafik güvenliği için atılması gereken adımların tespiti amacıyla konunun Meclis çatısı altında araştırılması uygun olacaktır. --- **Kaynak gösterme:** Ali Gökçek (CHP, İstanbul). “2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununda yapılan son düzenlemeler sonucunda artan trafik cezalarının olası etkilerinin araştırılarak alınması gereken önlemlerin belirlenmesi amacıyla bir Meclis araştırması açılmasına ilişkin önergesi”. TBMM 28. Dönem meclis araştırması önergesi 10/3953, 26 Mart 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/onerge/10-3953-2918-sayili-karayollari-trafik-kanununda-yapilan-son-duzenlemeler-sonucunda-artan-trafik-c (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Meclis-Arastirma-Onergesi-Detay/6c0ab3ae-7f2e-41b4-a37c-019d2e5d3042 Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.