# Akaryakıt fiyatlarındaki artış nedeniyle ulaşım sektöründe yaşanan sorunların araştırılarak alınması gereken tedbirlerin belirlenmesi amacıyla bir Meclis araştırması açılmasına ilişkin önergesi (10/4031)

- **Tür:** Meclis araştırması önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 10/4031
- **Tarih:** 10 Nisan 2026
- **İlk imza:** Talat Dinçer (CHP, Mersin)
- **İmza sayısı:** 21
- **Son durum (TBMM):** Gündemde
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Meclis-Arastirma-Onergesi-Detay/3dc3a627-7fc7-4c7e-936f-019dbfda597c
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/onerge/10-4031-akaryakit-fiyatlarindaki-artis-nedeniyle-ulasim-sektorunde-yasanan-sorunlarin-arastirilara

> 10/4031 esas numaralı meclis araştırması önergesi 10 Nisan 2026 tarihinde verildi; ilk imza: Talat Dinçer (CHP); 21 imza. Son durum (TBMM): Gündemde.

## Önerge metni

Son dönemde akaryakıt fiyatlarında yaşanan sürekli artış, zaten kırılgan bir yapıya sahip olan ticari ulaşım ve nakliye sektörünü adeta nefessiz bırakmıştır. Her gün gelen zamlarla birlikte esnafın yükü daha da ağırlaşmakta, direksiyon başına geçmek dahi birçok işletme için maliyet hesabına dönüşmektedir. Kontağını açtığı anda zarar etmeye başlayan bir sektörün ayakta kalması artık mümküw değildir.

Bu tablo, sadece bireysel esnafın değil, ülke ekonomisinin de doğrudan zarar görmesi anlamına gelmektedir. Çünkü nakliye durursa ticaret durur. Ticaret durursa hayat pahalılığı daha da derinleşir. Ancak ne yazık ki bu ağır faturaların yükü yine küçük esnafa, şoföre, taşımacılığa kesilmektedir. Bugün gelinen noktada ticari araç sahipleri, artan maliyetler karşısında çaresiz bırakılmıştır. Günlük kazanç, yakıt giderini dahi karşılayamaz hale gelmiş, birçok esnaf aracını çalıştırmak yerine park etmek zorunda kalmıştır. Bu durum yalnızca bir ekonomik sorun değil, aynı zamanda sosyal bir krizdir. Bu nedenle acil ve somut adamlar atılması şarttır. Ticari araçlar ve nakliye sektörü için ÖTV'siz akaryakıt uygulamalı ve hayata geçirilmeli sektörün üzerindeki vergi yükü hafifletilmelidir. Bununla birlikte, eski ve yüksek maliyetli araçların yenilenebilmesi için kapsamlı bir hurda araç desteği sağlanmalıdır.

Ulaşım sektörü ayakta kalmadan ekonominin ayakta kalması mümkün değildir. Esnafın sesi duyulmalı. Alın terinin karşılığı korunmalıdır. Aksi halde bu zamlar sadece araçları değil, bir ülkenin üretim ve ticaret damarları da durduracaktır. Son beş yıldır bu sektörden akaryakıta her gün gelen zamlardan dolayı gider ve geçimlerini sağlayamadığı için bu işten ayrılmıştır ve sektör deki küçülme oranı beş yılda % kaçtır? Bu noktada Anayasamızın 98'nci Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğü' nün 104 ve 105'nci maddeleri gereğince Meclis Araştırma Komisyonu kurulmasını arz ederim. 07/04/2026

---

**Kaynak gösterme:** Talat Dinçer (CHP, Mersin). “Akaryakıt fiyatlarındaki artış nedeniyle ulaşım sektöründe yaşanan sorunların araştırılarak alınması gereken tedbirlerin belirlenmesi amacıyla bir Meclis araştırması açılmasına ilişkin önergesi”. TBMM 28. Dönem meclis araştırması önergesi 10/4031, 10 Nisan 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/onerge/10-4031-akaryakit-fiyatlarindaki-artis-nedeniyle-ulasim-sektorunde-yasanan-sorunlarin-arastirilara (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Meclis-Arastirma-Onergesi-Detay/3dc3a627-7fc7-4c7e-936f-019dbfda597c

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.