# Karayolu taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren kamyoncu esnafının ekonomik ve mesleki sorunların araştırılarak sektörün sürdürülebilirliğinin sağlanması için alınması gereken önlemlerin belirlenmesi amacıyla bir Meclis araştırması açılmasına ilişkin önergesi (10/4074) - **Tür:** Meclis araştırması önergesi (TBMM 28. Dönem) - **Esas no:** 10/4074 - **Tarih:** 20 Nisan 2026 - **İlk imza:** İzzet Akbulut (CHP, Burdur) - **İmza sayısı:** 21 - **Son durum (TBMM):** Gündemde - **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Meclis-Arastirma-Onergesi-Detay/a9e705c4-8f43-45d0-ab0b-019db932378a - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/onerge/10-4074-karayolu-tasimaciligi-sektorunde-faaliyet-gosteren-kamyoncu-esnafinin-ekonomik-ve-mesleki > 10/4074 esas numaralı meclis araştırması önergesi 20 Nisan 2026 tarihinde verildi; ilk imza: İzzet Akbulut (CHP); 21 imza. Son durum (TBMM): Gündemde. ## Önerge metni Karayolu taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren kamyoncu esnafının son yıllarda artan akaryakıt fiyatları, ağır vergi yükü, otoyol ve köprü ücretleri, bakım ve işletme maliyetlerindeki yükseliş ile trafik denetimlerinde uygulanan yüksek tutarlı idari para cezaları nedeniyle yaşadığı ekonomik ve mesleki sorunların araştırılması; sektörün sürdürülebilirliğinin sağlanması ve kamyoncu esnafının karşı karşıya kaldığı mağduriyetlerin giderilmesi için alınması gereken önlemlerin belirlenmesi amacıyla Anayasa'nın 98. maddesi ve TBMM içtüzüğünün 104. ve 105. maddeleri gereğince Meclis Araştırması açılmasını saygılarımla arz ve teklif ederiz. GENEL GEREKÇE Karayolu taşımacılığı sektörü, Türkiye ekonomisinin üretimden tüketime uzanan lojistik zincirinin en önemli unsurlarından birini oluşturmaktadır. Ülke genelinde taşınan yüklerin çok büyük bir bölümü kamyon ve tır taşımacılığı ile gerçekleştirilmektedir. Bu nedenle kamyoncu esnafı yalnızca bir meslek grubunu değil, aynı zamanda sanayiden tarıma, ticaretten ihracata kadar uzanan geniş bir ekonomik faaliyet alanını doğrudan ilgilendiren stratejik bir sektörün temsilcileridir. Ancak son yıllarda kamyoncu esnafı giderek ağırlaşan ekonomik koşullar altında faaliyet göstermeye çalışmaktadır. Özellikle akaryakıt fiyatlarında yaşanan artışlar, taşımacılık faaliyetinin en temel gider kalemlerinden birini oluşturan yakıt maliyetlerini ciddi ölçüde yükseltmiştir. Bunun yanı sıra bakım, onarım ve yedek parça maliyetlerindeki artış, araç sigortaları, vergiler, otoyol ve köprü ücretleri gibi zorunlu harcamalar kamyoncu esnafının ekonomik yükünü her geçen gün daha da artırmaktadır. Kamyoncu esnafı çoğu zaman uzun saatler ve zorlu şartlar altında çalışmakta; buna rağmen elde ettiği gelirin önemli bir kısmını akaryakıt giderleri, vergiler ve çeşitli zorunlu maliyetler nedeniyle kaybettiğini ifade etmektedir. Bu durum sektörde faaliyet gösteren birçok esnafın ekonomik olarak ayakta kalmasını zorlaştırmakta ve taşımacılık sektörünün sürdürülebilirliği konusunda ciddi endişeler doğurmaktadır. Bununla birlikte son dönemde trafik denetimleri sırasında uygulanan idari para cezalarının yüksekliği ve uygulamada yaşandığı ifade edilen ölçüsüzlükler de kamyoncu esnafının en önemli şikâyet konularından biri haline gelmiştir. Trafik güvenliğini doğrudan tehlikeye atmayan bazı teknik eksiklikler nedeniyle dahi yüksek tutarlı cezalar uygulanması, zaten ağır ekonomik koşullar altında faaliyet göstermeye çalışan esnafın daha da zor durumda kalmasına neden olmaktadır. Kamyoncu esnafı trafik güvenliğinin sağlanmasının öneminin farkında olduğunu ifade etmekte, ancak uygulamalarda ölçülülük ilkesinin gözetilmesi gerektiğini dile getirmektedir. Öte yandan taşımacılık sektöründe yaşanan ekonomik sıkıntılar yalnızca kamyoncu esnafını etkilemekle kalmamakta, aynı zamanda üretim maliyetlerinden lojistik süreçlere kadar birçok alanda zincirleme etkiler doğurmaktadır. Taşımacılık maliyetlerinin artması; sanayi, tarım ve ticaret sektörlerinde faaliyet gösteren işletmelerin maliyetlerini artırmakta, bu durum da nihayetinde tüketici fiyatlarına yansıyabilmektedir. Bu nedenle kamyoncu esnafının yaşadığı sorunlar yalnızca bir meslek grubunun değil, ülke ekonomisinin bütününü ilgilendiren bir mesele olarak değerlendirilmelidir. Kamyoncu esnafı ülkenin üretimini, ticaretini ve lojistik sistemini ayakta tutan en önemli unsurlardan biridir. Ancak giderek artan maliyetler, ağır ekonomik yük ve idari yaptırımlar karşısında sektörün ciddi bir darboğaza sürüklendiği yönünde güçlü bir kanaat oluşmuştur. Bu nedenle kamyoncu esnafının karşı karşıya kaldığı ekonomik ve mesleki sorunların bütün boyutlarıyla araştırılması, sektörde yaşanan yapısal sorunların tespit edilmesi ve taşımacılık sektörünün sürdürülebilirliğini saglayaçak + çözüm önerilerinin ortaya konulması amacıyla Anayasa'nın 98'inci, Büyük Millet Meclisi Içtüzüğü'nün 104 ve 105'inci maddeleri uyarınea Araştırması açılmasını arz ve teklif ederiz. GRUD BASKANLE --- **Kaynak gösterme:** İzzet Akbulut (CHP, Burdur). “Karayolu taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren kamyoncu esnafının ekonomik ve mesleki sorunların araştırılarak sektörün sürdürülebilirliğinin sağlanması için alınması gereken önlemlerin belirlenmesi amacıyla bir Meclis araştırması açılmasına ilişkin önergesi”. TBMM 28. Dönem meclis araştırması önergesi 10/4074, 20 Nisan 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/onerge/10-4074-karayolu-tasimaciligi-sektorunde-faaliyet-gosteren-kamyoncu-esnafinin-ekonomik-ve-mesleki (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Meclis-Arastirma-Onergesi-Detay/a9e705c4-8f43-45d0-ab0b-019db932378a Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.