# Van-Hakkari karayolu ile Hakkari ilindeki yollarda yaşanan trafik kazalarının nedenlerinin tüm yönleriyle araştırılarak alınması gereken önlemlerin belirlenmesi amacıyla bir Meclis araştırması açılmasına ilişkin önergesi (10/4202) - **Tür:** Meclis araştırması önergesi (TBMM 28. Dönem) - **Esas no:** 10/4202 - **Tarih:** 18 Mayıs 2026 - **İlk imza:** Öznur Bartin (DEM Parti, Hakkari) - **İmza sayısı:** 21 - **Son durum (TBMM):** Gündemde - **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Meclis-Arastirma-Onergesi-Detay/0708e455-13dd-4a70-bea9-019e82f48741 - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/onerge/10-4202-van-hakkari-karayolu-ile-hakkari-ilindeki-yollarda-yasanan-trafik-kazalarinin-nedenlerinin > 10/4202 esas numaralı meclis araştırması önergesi 18 Mayıs 2026 tarihinde verildi; ilk imza: Öznur Bartin (DEM Parti); 21 imza. Son durum (TBMM): Gündemde. ## Önerge metni Van-Hakkâri Karayolu ile Hakkâri il merkezi ve ilçeleri bağlantı güzergâhlarında uzun süredir giderilmeyen jeoteknik riskler, mühendislik eksiklikleri, koruyucu altyapı yetersizlikleri ve denetim zaafları nedeniyle art arda meydana gelen ölümlü trafik kazaları, bölgedeki ulaşım ağının kamu güvenliği açısından kritik bir risk alanına dönüştüğünü ortaya koymaktadır. Son bir yıl içerisinde aynı güzergâhlarda meydana gelen kazalarda en az 25 yurttaş yaşamını yitirmiş, 28 yurttaş yaralanmıştır. Kazaların benzer hatlarda ve benzer nedenlerle tekrar etmesi; yol geometrisi, bariyer standartları, heyelan ve kaya düşmesi riskleri, drenaj altyapısı ve trafik güvenliği bakımından kalıcı ve bütünlüklü bir müdahalenin zamanında gerçekleştirilmediğini göstermektedir. Bu çerçevede; söz konusu güzergâhlarda meydana gelen kazaların nedenlerinin tüm yönleriyle araştırılması, ihmali bulunan kişi ve kurumların sorumluluklarının ortaya çıkarılması, yurttaşların yaşam hakkını tehdit eden ulaşım sorunlarının giderilmesi ve kalıcı yol güvenliği politikalarının oluşturulması amacıyla bir Araştırma Komisyonu kurulmasını ve bu hususta Anayasa'nın 98'inci İçtüzüğün 104'üncü ve 105'inci maddeleri gereğince Meclis Araştırması açılmasını arz ve teklif ederim. GEREKÇE Van-Hakkâri Karayolu ile Hakkâri il merkezi ve ilçelerine bağlantı sağlayan güzergâhlarda uzun süredir giderilmeyen jeoteknik riskler, mühendislik planlama eksiklikleri, koruyucu altyapı yetersizlikleri ve denetim zaafları nedeniyle yaşanan ölümlü trafik kazaları, bölgedeki ulaşım ağının kamusal güvenlik bakımından derinleşen yapısal bir krize dönüştüğünü ortaya koymaktadır. Bu hatlar, yalnızca ulaşımı sağlayan teknik koridorlar değil; topoğrafik kırılganlık ile idari ihmallerin kesiştiği, yaşam hakkının süreklilik arz eden biçimde risk altında bırakıldığı kamusal alanlar hâline gelmiştir. Buna rağmen, yıllardır yapılan teknik uyarılar ve tekrarlayan can kayıplarına karşın, riskleri bütüncül biçimde ele alan kalıcı bir kamu politikası ve müdahale programının hayata geçirilmemiş olması dikkat çekmektedir. Söz konusu güzergâhlar; Zernek Barajı çevresi, Sere Solan hattı, Gedikbaşı mevkii, Akçalı bölgesi ile Hakkâri il merkezi ve Yüksekova başta olmak üzere ilçe bağlantı yolları boyunca; kaya düşmesi, heyelan, zemin stabilite bozuklukları, yetersiz drenaj altyapısı, dar kurp geometrisi, standart dışı bariyer sistemleri ve zayıf yol güvenliği uygulamaları nedeniyle yüksek riskli ulaşım koridorlarına dönüşmüş durumdadır. Bu riskler teknik olarak öngörülebilir, ölçülebilir ve haritalanabilir olmasına rağmen; merkezi idarenin yatırım önceliklendirme yaklaşımı, bakım-onarım politikalarının süreksizliği ve denetim mekanizmalarının zayıflığı nedeniyle kalıcı bir risk azaltma stratejisi oluşturulamamıştır. Son bir yıl içerisinde aynı hat üzerinde meydana gelen kazalar, bu yapısal ihmalin sonuçlarını açık biçimde ortaya koymaktadır: • 22 Nisan 2025 - Van-Hakkâri Karayolu: 8 yurttaş yaşamını yitirdi, 11 yurttaş yaralandı, • 30 Ağustos 2025 - Sarıtaş köyü yakınları: 5 yurttaş yaşamını yitirdi, • 27 Ekim 2025 - Zernek Barajı mevkii: 3 yurttaş yaşamını yitirdi, 4 yurttaş yaralandı, • 16 Kasım 2025 - Sere Solan mevkii: 2 yurttaş yaşamını yitirdi, • 30 Kasım 2025 - Zernek Baraj Gölü çevresi: 3 yurttaş yaşamını yitirdi; koruyucu bariyer ve yol güvenliği altyapısının bulunmadığı tespit edilmiştir, • 14 Mayıs 2026 - Gedikbaşı mevkii: 1 yurttaş yaşamını yitirdi, 3 yurttaş yaralandı, • 16 Mayıs 2026 - Zînya Seve mevkii: 2 yurttaş yaşamını yitirdi, 7 yurttaş yaralandı, • 17 Mayıs 2026 - Hakkari il merkezi-ilçeler bağlantı yolu (eski çöplük mevkii): 1 yurttaş yaşamını yitirdi, 3 yurttaş yaralandı. Bu veriler, Hakkâri ve ilçelerini kapsayan ulaşım ağında yaşam hakkının sistematik biçimde ihlal edildiğini, risklerin uzun süredir bilindiği hâlde giderilmediğini ve idari sorumluluğun etkin bir kamu yönetimi refleksine dönüştürülmediğini göstermektedir. Kazaların tekrar eden niteliği, sorunun bireysel sürücü hatalarıyla açıklanamayacağını; aksine kamu yatırım politikalarındaki dengesizlikler, mühendislik standartlarının sahaya yansımaması, denetim mekanizmalarının zayıflığı ve önleyici kamu hizmeti yaklaşımının yeterince işletilmemesinden kaynaklandığını ortaya koymaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın önceki açıklamalarında güzergâhın önemli bölümünde iyileştirme yapıldığı, koruyucu sistemlerin kurulduğu ve bakım çalışmalarının sürdürüldüğü ifade edilmesine karşın; sahada tekrar eden ölümlü kazalar, bu beyanların bütüncül, kalıcı ve denetlenebilir bir güvenlik standardına dönüşmediğini göstermektedir. Bu çerçevede ortaya çıkan tablo, yalnızca teknik bir altyapı sorunu değil; kamusal hizmetlerin eşitliği, bölgesel yatırım adaleti ve yaşam hakkının korunmasına ilişkin devlet sorumluluğunun etkinliği bakımından da ciddi bir sorgulamayı zorunlu kılmaktadır. Yaşam hakkını doğrudan etkileyen bu güzergâhlarda risklerin bilinir olmasına rağmen gerekli önleyici tedbirlerin geciktirilmesi, kamu yönetimi açısından kabul edilemez bir sorumluluk boşluğu yaratmaktadır. Bu çerçevede; söz konusu güzergâhlarda meydana gelen kazaların nedenlerinin tüm yönleriyle araştırılması, ihmali bulunan kişi ve kurumların sorumluluklarının ortaya çıkarılması, yurttaşların yaşam hakkını tehdit eden ulaşım sorunlarının giderilmesi ve kalıcı yol güvenliği politikalarının oluşturulması amacıyla bir Araştırma Komisyonu kurulmasını ve Meclis Araştırması açılmasını arz ve teklif ederim. --- **Kaynak gösterme:** Öznur Bartin (DEM Parti, Hakkari). “Van-Hakkari karayolu ile Hakkari ilindeki yollarda yaşanan trafik kazalarının nedenlerinin tüm yönleriyle araştırılarak alınması gereken önlemlerin belirlenmesi amacıyla bir Meclis araştırması açılmasına ilişkin önergesi”. TBMM 28. Dönem meclis araştırması önergesi 10/4202, 18 Mayıs 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/onerge/10-4202-van-hakkari-karayolu-ile-hakkari-ilindeki-yollarda-yasanan-trafik-kazalarinin-nedenlerinin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Meclis-Arastirma-Onergesi-Detay/0708e455-13dd-4a70-bea9-019e82f48741 Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.