# Batman'da yaya güvenliği için yapılan çalışmalara ilişkin - **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem) - **Esas no:** 7/11937 - **Veren:** Zeynep Oduncu Kutevi (DEM Parti, Batman) - **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu) - **Veriliş tarihi:** 14 Mayıs 2024 - **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 52 gün sonra, 5 Temmuz 2024) - **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/37b059bd-7ca8-4f62-86fd-018f7b7994e2 - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-11937-batman-da-yaya-guvenligi-icin-yapilan-calismalara-iliskin > Zeynep Oduncu Kutevi (DEM Parti), 14 Mayıs 2024 tarihinde 7/11937 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 52 gün sonra, 5 Temmuz 2024). ## Önerge metni Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasa'nın 98'inci İçtüzüğün 96'ıncı ve 99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. Zeynep ODUNCU Batman Milletvekili Batman'da 23 Nisan 2024 tarihinde meydana gelen trafik kazasında Berfin Günenç (16), Elif Erpolat (15) ve Zelal Sevdi (15) isimli yurttaşlar ağır bir şekilde yaralanmış, Berfin Gönenç 7 Mayıs 2024'de hayatını kaybetmiştir. Kaza; bir alışveriş merkezinin önünde, araç ve yaya trafiğinin yoğun olduğu ve trafik kazalarının sık yaşandığı bir bölgede gerçekleşmiştir. Daha önce de aynı bölgede birçok kaza yaşanmış, birçok yurttaşımız yaralanmış ve maalesef bazı yurttaşlarımız hayatlarını kaybetmişlerdir. Bu mevkide gerçekleşen en büyük kazalardan biri de 2021 yılında yaşanmış, kazada çocuk arabasındaki 2 ve 3 yaşlarındaki çocuklarını kurtarmak için insan üstü bir çaba gösteren Songül Şengül isimli yurttaşımız yaşamını yitirmişti. Kazadan sonra bu mevkide bulunan yaya üst geçidine asansör yapılacağı dönemin il yöneticileri tarafından ifade edilmesine rağmen henüz bu yönlü bir çalışma yapılmamıştır. Bunun yerine kazadan sonra ilgili yere trafik lambası ve yaya geçidi yapılması tercih edilmiştir. Ancak gelinen noktada bu tedbirin kazaların önünü alamadığı acı bir şekilde ortaya çıkmıştır. Bu bağlamda; I- Batman il merkezi içindeki hız sınır bölgelerini ve trafik uyarı işaretleri hakkında yeni bir düzenleme yapmayı planlıyor musunuz? 2- Batman'da yaya güvenliği için hangi tedbirler alınmaktadır? 3- Kent genelindeki üst geçitlerin hepsinde eğimi dik olan merdivenler yapılmıştır. Bundan dolayı yayalar yaya geçitlerini daha az tercih etmekte, yaşlılar, engelli bireyler ve pusetli ebeveynler ise yaya geçitlerini hiç kullanamamaktadır. Yaya üst geçitleri uluslararası standartlara göre dizayn edilecek midir? 4- Batman'da yaya üst geçitlerinde rampa veya asansörün bulunmaması kent trafiğini olumsuz etkileyerek insan yaşamını tehlikeye atmaktadır. Bu konu hakkında herhangi bir çalışmanız var mıdır? Varsa bu çalışmalar nedir? 5- Batman'da trafik kazalarını önlemek için Bakanlığınızın yaptığı çalışma var mıdır? 6- Batman'da trafiğin rahatlaması için ne tür çalışmalar yapılmaktadır? 7- Batman'da ulaşımda sorun yaşayan mahalleler hangileridir? Bu mahallelerin sorunları giderilecek midir? 8- Batman'da son 10 yılda hangi bölgelerde kaç trafik kazası olmuştur, kaç kişi yaralanmış ve hayatını kaybetmiştir? ## Bakanlığın cevabı Yerleşim yerlerindeki hız sınırları; il trafik komisyonunca belirlenmektedir. Karayolları Genel Müdürlüğünün Batman ili sınırları içerisinde yer alan sorumluluk ağındaki yollarda, gerekli yatay ve düşey uyarı işaretlemeleri standartlara uygun bir şekilde yapılmaktadır. Batman Şehir Geçişi Otogar kavşağı kesimindeki 5 adet sinyalize kavşak, 4 adet butonlu sinyalize yaya geçidi, 4 adet yaya üst geçidi ve 6 adet hemzemin yaya geçidi; Esentepe-Bıçakçı köyü arası 3 adet sinyalize kavşak, 4 adet butonlu sinyalize yaya geçidi ve 2 adet yaya üst geçidi; Batman Çevre yolunda Ziya Gökalp Anadolu Lisesi ve KYK mevkiinde 1 adet butonlu sinyalize yaya geçidi yapılmıştır. Yapılan tüm kavşak ve geçitlerde uyarıcı trafik işaretlemeleri mevcuttur. Karayollarının yerleşim yeri içinde kalan kesimlerindeki yaya üst geçitleri TS 12576 (Şehir İçi Yollar, Kaldırım ve Yaya Geçitlerinde Ulaşılabilirlik İçin Yapısal Önlemler ve İşaretlemelerin Tasarım Kuralları) standardı ile bu standart ve uluslararası karayolu standartları da dikkate alınarak hazırlanmış olan "Yaya Üst Geçit Tip Projeleri" ne uygun olarak tesis edilmektedir. Ayrıca yaya üst geçitleri; uygun kamulaştırma alanı bulunması halinde rampalı olarak yapılmaktadır. Rampa yapmaya elverişli olmayan noktalarda ise ilgili belediyelerle protokol düzenlenerek asansör işletilmesi ilgili yerel idarelere devredilmektedir. Rampa veya asansör yapılmasının mümkün olmadığı durumlarda, standartlara ve trafik mevzuatına uygun olması koşuluyla yaya üst geçitlerine yakın mevkilerde alternatif olarak, hareket kısıtlılığı bulunan bireylerin kullanımına uygun butonlu hemzemin yaya geçidi düzenlemeleri yapılmaktadır. Diğer taraftan; trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığı'nın, istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise, Türkiye İstatistik Kurumu'nun uhdesinde bulunmaktadır. Abdulkadir URAJ OĞLU Bakan --- **Kaynak gösterme:** Zeynep Oduncu Kutevi (DEM Parti, Batman). “Batman'da yaya güvenliği için yapılan çalışmalara ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/11937, 14 Mayıs 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-11937-batman-da-yaya-guvenligi-icin-yapilan-calismalara-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/37b059bd-7ca8-4f62-86fd-018f7b7994e2 Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.