# Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattının onarılması için yapılan bir ihaleye ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/14948
- **Veren:** Mahir Polat (CHP, İzmir)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 24 Temmuz 2024
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 167 gün sonra, 7 Ocak 2025)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/65b44207-e0ef-474d-8ec0-0190e4fb270d
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-14948-ankara-sivas-yuksek-hizli-tren-hattinin-onarilmasi-icin-yapilan-bir-ihaleye-iliskin

> Mahir Polat (CHP), 24 Temmuz 2024 tarihinde 7/14948 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 167 gün sonra, 7 Ocak 2025).

## Önerge metni

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.

Seçimlerden önce 26 Nisan 2023 tarihinde hızlıca açılışı yapılan Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren hattının faaliyete başlamasının ardından 1,5 yıl gibi kısa süre geçmesine rağmen iki kez yağmur yağması sonucu sel suları yüzünden iki ayrı nokta da dolgu malzemelerinin kayması sebebiyle rayların altının boşalmasıyla birlikte iki kez facianın eşiğinden dönülmüştür.

Yağmur sonrası yaşanan selin ardından rayların altının boşalması sonucu oluşan hasarın giderilmesi için, 28 Haziran 2024 tarihinde Ankara-Sivas Hattında İklim Değişikliğine Bağlı Altyapı iyileştirmesi İşi adı altında bir ihale düzenlendiği 8 Temmuz 2024 tarihinde de Duygu Taahhüt ve İnşaat Anonim Şirketi ile 3 milyar 405 milyon TL'lik sözleşme imzalandığı basına yansımıştır.

Bu bağlamda;

1. Buhatkullanıma açılmadan önce yeterince deneme seferi düzenlenmiş midir? Düzenlenen seferler boş vagonla mı yoksa dolu vagonla mı yapılmıştır?

2. Denetimlerde eksiklik olduğunu düşünüyor musunuz? Eğer düşünüyorsanız ihmali olan personel hakkında hangi işlemler yapılmıştır? İlgili firmaya ceza kesilmiş midir?

3. Önceki firmanın tamamlaması gereken bu iş için çıkılan yeni ihalede Kamunun 3,4 milyar TL zarara uğratılmasını nasıl değerlendiriyorsunuz?

4. Sırf seçim yatırımı olsun diye acele ederek tamamlanmayan bir hattın açılmasını, insan hayatının tehlikeye atılmasını ve devletin zarara uğratılmasını doğru buluyor musunuz?

## Bakanlığın cevabı

Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesinin tüm kesimleri için yürürlükte olan ulusal ve uluslararası mevzuat ve normlara göre projeler gerçekleştirilmiş ve imalatlar yapılmıştır.

Tüm hattın test, devreye alma ve sertifikasyon işlemlerinin Avrupa Birliği tarafından akredite edilmiş uluslararası bağımsız denetleme kuruluşunca tamamlanmasının ardından, hat işletmeye alınmıştır.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Mahir Polat (CHP, İzmir). “Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattının onarılması için yapılan bir ihaleye ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/14948, 24 Temmuz 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-14948-ankara-sivas-yuksek-hizli-tren-hattinin-onarilmasi-icin-yapilan-bir-ihaleye-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/65b44207-e0ef-474d-8ec0-0190e4fb270d

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.