# Varto-Bulanık karayolu çalışmalarının akıbetine ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/16370
- **Veren:** Sezai Temelli (DEM Parti, Muş)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 18 Eylül 2024
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 54 gün sonra, 11 Kasım 2024)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/4892bea0-e486-4e2b-b060-01920a516b77
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-16370-varto-bulanik-karayolu-calismalarinin-akibetine-iliskin

> Sezai Temelli (DEM Parti), 18 Eylül 2024 tarihinde 7/16370 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 54 gün sonra, 11 Kasım 2024).

## Önerge metni

• Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasanın 98? inci ve TBMM İçtüzüğünün 96'ncı ve 99uncu maddeleri gereğince yazılı . olarak cevaplandırılmasını arz ederim.

Varto ile Bulanık ilçeleri arasında yaklaşık 60 km mesafe bulunan karayolu çalışmaları, 2015 yılında yapımına başlanan Alparslan 2 Barajı ile bağlantılı olarak planlanmış olmasına rağmen, baraj inşaatı tamamlandığı halde hâlâ yapılmamıştır. Bu durum, bölgedeki yurttaşlar için ciddi ulaşım sorunları yaratmakta Normalde baraj çalışmaları bitmeden yolun tamamlanması gerekmesine rağmen, gerekli çalışmalar yapılmamıştır. Bu durum, Varto ilçesi ile Bulanık ilçesi arasındaki ulaşımı olumsuz etkilemekte ve yurttaşı mağdur etmektedir.

Varto ilçesine bağlı Taşdibek, Özenç, Bağiçi, Yeşilpınar, Kayalıkale, Kayalıdere, Sanlıca, Kumlukıyı, Derince, Akçetepe, Esenler, Boyalı, Karaköy, Karapınar, Yurttutan, Erdoğan Omcalı, Ünaldı, Durucabulak ve Çayönü gibi köylerde yaklaşık 1500 hane bulunmaktadır. Bu köylerde yaşayan yurttaşların, ulaşımda yaşadığı sıkıntılar ve mağduriyetler her geçen gün artmaktadır. İlgili firma ve yetkililerle yapılan görüşmelere rağmen herhangi bir somut adım atılmamıştır.

Bu bağlamda,

1. Varto-Bulanık karayolu çalışmalarının tamamlanmamasının nedeni nedir?

2. İlgili firma ile yapılan sözleşme ve taahhütler nelerdir?

3. İlerleyen süreçte yol yapım çalışmaları için bir takvim belirlendi mi?

4. Bu durumdan etkilenen yurttaşların mağduriyetini gidermek için Bakanlığınız ne gibi önlemler alacaktır?

5. Bölgedeki altyapı çalışmalarının hızlandırılması için Bakanlığınız tarafindan yürütülen başka bir çalışma var mıdır?

## Bakanlığın cevabı

Varto-Bulanık İl Yolunda; Alparslan 2 Barajındaki su tutma işlemi nedeniyle, Muş-Bulanık İl Yolu su altında kalarak trafiğe kapanmıştır. Su tutma işleminin ardından üç kesimde büyük heyelanlar meydana gelmiş olup heyelanlı kesimlerde Araştırma Mühendislik Hizmetleri proje çalışmaları devam etmektedir. Sondaj çalışmaları devam eden kesimdeki geoteknik ve jeolojik etüt proje çalışmalarının tamamlanmasıyla beraber çalışmalar hızlandırılacaktır.

Varto- Bulanık İl Yolu projesinin 29.12.2023 tarihinde ihalesi yapılmış ve 2024 yılında çalışmalara başlanılmıştır. Yapım çalışmaları; iş programı ve ödenekler doğrultusunda devam etmekte olup, projenin 2026 yılında tamamlanması hedeflenmektedir.

Diğer taraftan; Karayolları Genel Müdürlüğünün Kamu İhale Kanunu kapsamındaki yaptığı ihalelere ait bilgilere Kamu İhale Kurumunun resmi internet sayfası (https://ekap.kik.gov.tr) "İhale İşlemleri" bölümünden ulaşılabilmektedir.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Sezai Temelli (DEM Parti, Muş). “Varto-Bulanık karayolu çalışmalarının akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/16370, 18 Eylül 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-16370-varto-bulanik-karayolu-calismalarinin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/4892bea0-e486-4e2b-b060-01920a516b77

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.