# Şanlıurfa GAP Havalimanında yaşanan bazı sorunlara ilişkin - **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem) - **Esas no:** 7/21705 - **Veren:** Mahmut Tanal (CHP, Şanlıurfa) - **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu) - **Veriliş tarihi:** 8 Ocak 2025 - **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 63 gün sonra, 12 Mart 2025) - **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/a500d1f5-17b5-4c4f-8b18-01944ae68268 - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-21705-sanliurfa-gap-havalimaninda-yasanan-bazi-sorunlara-iliskin > Mahmut Tanal (CHP), 8 Ocak 2025 tarihinde 7/21705 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 63 gün sonra, 12 Mart 2025). ## Önerge metni Aşağıda belirtilen sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını Anayasa'nın 98 ve TBMM İç Tüzüğühü 99. maddeleri gereğince saygıyla talep ederim. Şanlıurfa GAP Havalimanı seferleri sırasında; uçuş saati ve uçak kalkış konumuna ilişkin değişiklik ve iptallerin sıklıkla meydana geldiğine ilişkin şikayetler bulunmaktadır. Olumsuz hava şartları sebebiyle uçakların piste iniş yapamadığı; çevre illerdeki havalimanlarına zorunlu iniş yapılmasından kaynaklı sefer değişiklikleri ve/veya uygun şartların beklenmesinden kaynaklı rötar/uçuş saati değişikleri vatandaşın mağduriyetine yol açmaktadır. Uçakların yönlendirildiği Gaziantep Havalimanı ile Şanlıurfa GAP Havalimanı arasında coğrafi ve iklimsel farklılıklar bulunmamaktadır. Türkiye Cumhuriyeti Anayasası'nın 23. maddesi gereği, seyahat etme özgürlüğü güvence altına alınmıştır ve devletin pozitif yükümlülüğü gereği kişilerin haklardan etkin şekilde yararlanması için devletin bazı tedbirler alması, bir başka ifadeyle aktif bir şekilde müdahale etmesi gerekmektedir. Hal böyle iken Şanlıurfa GAP Havalimanı'nda yaşanan hizmet aksaklıklarına ilişkin sorularımın cevaplanması gerekmektedir: 1. İşbu önerge tarihi itibariyle son 5 yıl içerisinde Şanlıurfa GAP Havalimanı'na iniş yapamayarak çevre illere yönlendirilen uçakların sayısı kaçtır? İptal edilen seferlerin sayısı kaçtır? Yine aynı şekilde gecikmeli gerçekleşen uçuşların sayısı kaçtır ve bu sayıların yıllara göre dağılımı nedir? . 2. Şanlıurfa GAP Havalimanı ile Gaziantep Havalimanı arasındaki teknik, yapısal, donanımsal farklılıklar nelerdir? Şanlıurfa GAP Havalimanı'nda aksaklıkların yaşanmasının sebebi nedir? 3. Şanlıurfa GAP Havalimanı'ndaki pist sayısı kaçtır? Söz konusu pistlerin tamamında, uçakların sisli havalarda, düşük görüş şartlarında güvenli inişini sağlayan ILS sistemi kurulu mudur? Şanlıurfa GAP Havalimanı'nda ILS sistemi eksik olan pistlerde, sistem kurulumu yapılacak mıdır? 4. Şanlıurfa GAP Havalimanı'nda yaşanan hizmet aksaklıklarının meydana getirdiği ekonomik ve zamansal mağduriyetlerin giderilmesi adına Bakanlığınız tarafından önlem alınacak mıdır? Mağduriyetin giderilmesine yönelik çalışma yürütülecek midir? ## Bakanlığın cevabı Şanlıurfa GAP Havalimanında; her türlü hava seyrüsefer cihazları (VOR, NDB, DME) ile hassas yaklaşmaya imkanı veren ILS cihaz/sistemi bulunmakta olup, havalimanının 04 (sıfır dört) pisti için ILS CATI ve ILS CAT U cihazları kullanılarak daha düşük görüş şartlarında inişe imkan veren aletli yaklaşma sistemleri mevcuttur. Ayrıca; CNS (Haberleşme Seyrüsefer Gözetim) Elektronik Sistemleri, uluslararası standartlara uygun şekilde tesis edilmiş olup, 4000 metre uzunluğunda bir pist ve 11 uçak kapasiteli bir apron bulunmaktadır. Bununla birlikte; Şanlıurfa GAP Havalimanı 22 (iki iki) Pistine ikinci ILS Sistemi de tesis edilmiş olup kesintisiz hizmet verilmektedir. Şanlıurfa GAP Havalimanında son 5 yıl içerisinde toplam 176 uçuş iptali ile 55 giden ve 59 gelen uçak çevre illere yönlendirilmiştir. Gaziantep Havalimanında ise; coğrafik koşullar ve manialardan dolayı 1 adet ILS Sistemi mevcut olup, söz konusu iki havalimanı meteorolojik limit değerleri karşılaştırıldığında Şanlıurfa GAP Havalimanı; alet ve teçhizat olarak daha düşük limit değerlerinde dahi hizmet verebilecek kapasite ve donanımdadır. Diğer taraftan; havalimanlarına düzenlenen seferlerin çeşitliliği ile sayıları, fiyat uygulamaları ve zamanları bölgenin yolcu potansiyeline bağlı olarak havayolu kuruluşlarının filo büyüklükleri ve ticari tercihleri doğrultusunda havayolu kuruluşlarınca belirlenmektedir. Abdulkadir URALOĞLU Bakan --- **Kaynak gösterme:** Mahmut Tanal (CHP, Şanlıurfa). “Şanlıurfa GAP Havalimanında yaşanan bazı sorunlara ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/21705, 8 Ocak 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-21705-sanliurfa-gap-havalimaninda-yasanan-bazi-sorunlara-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/a500d1f5-17b5-4c4f-8b18-01944ae68268 Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.