# 2025 yılında köprü ve otoyol geçiş ücretlerine yapılan zamlara ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/21817
- **Veren:** Celal Fırat (DEM Parti, İstanbul)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 7 Ocak 2025
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 63 gün sonra, 11 Mart 2025)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/43edd6e2-4688-4694-829b-01944127388f
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-21817-2025-yilinda-kopru-ve-otoyol-gecis-ucretlerine-yapilan-zamlara-iliskin

> Celal Fırat (DEM Parti), 7 Ocak 2025 tarihinde 7/21817 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 63 gün sonra, 11 Mart 2025).

## Önerge metni

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından Anayasa'nın 98. ve İçtüzüğün 96. ve 99. maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. N

Celal Fırat Istanbul Milletvekili

Kalyon, Kolin, Cengiz ve Limak'ın işlettiği Kuzey Marmara Otoyolu'nda şirketlere garanti edilen araç geçiş sayısı | Ocak 2025 itibarıyla 136 milyon adet artırıldı. Böylece Hazine'nin şirketlere garanti ettiği araç geçiş sayısı 344 milyon adede çıkmış oldu.

Avrupa ve Anadolu Otoyolu toplamında ilk sözleşmede garanti edilen yıllık araç sayısı 208 milyon iken 2025 yılında bu rakamın 344 milyona çıkması örtülü olarak We 65 zam olacağı anlamına gelmektedir. Muhtemelen diğer otoyollarda da bu oranda zamlı geçişler yürürlüğe girecektir.

Bu şu anlama geliyor; asgari ücretlilerin, emeklilerin mecburen geçmeyi tercih etmediği bu otoyolların faturası yine dolaylı olarak kendilerine ve vatandaşa kesilecek.

Bu bağlamda;

Il — Asgari ücretliye 9030, Emekliye 9015, Memura "11 zam yapılırken otoyollarına yapılan "065 gizli zam oranının gerekçesi nedir?

2- TÜİK'in resmi rakamlarında dahi yıllık enflasyon 9644 olarak açıklanmışken, otoyollarına getirilen "65'lik bu zammı nasıl açıklıyorsunuz?

3- Asgari ücretliler, emekliler, düşük ücretle çalışan memurlar bu yollardan geçmesin mi istiyorsunuz? Geçmesin ama hazine garantisi nedeniyle dolaylı olarak faturaya ortak olsun mu istiyorsunuz?

4- Özel şirketler tarafından işletilen köprü ve otoyollar için garanti edilen araç sayısı neye göre hesaplanmaktadır? Araç geçiş garanti sayısı artırarak dolaylı olarak geçiş ücretlerine zam yapılmasına neden ihtiyaç duyulmaktadır?

5- Asgari ücretli, emekli, memur ve diğer ücretliler yoksulluk ücretinin de altında yaşamak zorunda bırakılırken, otoyollara ve köprü geçiş ücretlerine zam yapılması : adil midir?

6- Bu yol ve köprülerin işletmesini üstlenen firmalardan" hangileri 2021 -2024 yılları arasında Kurumlar Vergisi ödememiştir? Ödenmeyen vergi miktarı ne kadardır?

## Bakanlığın cevabı

Ülkemizde; 3996 sayılı "Bazı Yatırım ve Hizmetlerin Kamu Özel İşbirliği (KÖİ) Modeli Çerçevesinde Yaptırılması Hakkında Kanun" uyarınca, Kamu Özel İşbirliği kapsamında yapılan ve Görevli Şirket tarafindan işletilen projelerde; Kurumumuz ile Görevli Şirket arasında imzalanan ve özel hukuk hükümlerine tabi sözleşme uyarınca, işletmeye açılan otoyol ve köprülerdeki tüm iş ve işlemler mevzuatına uygun olarak, uygulama sözleşmelerinde yer alan hükümler çerçevesinde yürütülmektedir.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Celal Fırat (DEM Parti, İstanbul). “2025 yılında köprü ve otoyol geçiş ücretlerine yapılan zamlara ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/21817, 7 Ocak 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-21817-2025-yilinda-kopru-ve-otoyol-gecis-ucretlerine-yapilan-zamlara-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/43edd6e2-4688-4694-829b-01944127388f

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.