# Uşak-Ankara-İzmir Karayolundaki çökmelere ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/2250
- **Veren:** Yasin Öztürk (İYİ Parti, Denizli)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 21 Temmuz 2023
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 69 gün sonra, 28 Eylül 2023)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/327c44ce-264e-41b9-9e15-018986a7ab27
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-2250-usak-ankara-izmir-karayolundaki-cokmelere-iliskin

> Yasin Öztürk (İYİ Parti), 21 Temmuz 2023 tarihinde 7/2250 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 69 gün sonra, 28 Eylül 2023).

## Önerge metni

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdülkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını; Anayasa'nın 98 ve İçtüzüğün 96.maddel gereğince saygılarımla arz ederim.

Uşak-Ankara-İzmir bağlantısını sağlayan ve bölge için önem arz eden karayolunun bağlantı yollarında yakın zamanda çökmeler yaşandı.

Kente 12 kilometre mesafede bulunan Kayaağıl Köyü bölgesindeki termal tesislere 100 metre uzaklıktaki yolun bir şeridi tamamen kullanılamaz hale geldi.

Çökme sırasında araçların kaza yaptığı, yol ile birlikte istinaf duvarının da çatladığı görüldü.

Bu bağlamda:

ID Çökmeler yaşanan bağlantı yolları hangi tarihte hizmete açıldı?

2) Çökmeler yaşanan bu yolları; "şartlara uygundur-sağlamdır" diyerek kimler teslim aldı?

3) Yazılı ve görsel basında sıkça dile getirilen; "seçimlere yetişsin diye acele edildi" iddiaları doğru mu?

4) Kamunun uğradığı bu zararın sorumluları hakkında bir soruşturma açtınız mı?

## Bakanlığın cevabı

29,4 km uzunluğundaki Uşak Çevre Yolu'nun ilk 21,5 km'si (Denizli Ayrımına kadar olan kesimi); onaylı projesine ve karayolları teknik şartnamesine uygun olarak (2x3) şeritli bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol (BY BSK) standardında 2023 yılının Mayıs ayında trafiğe açılmıştır. Kalan kesimlerde çalışmalar devam etmektedir.

Söz konusu yolda izlenen stabilite problemleri üzerine trafik emniyetini sağlamak için sağ yol taşıt trafiğine kapatılmıştır. Yapılan sondaj çalışmalarında yolun dolgu imalatlarında problem olmadığı ancak son yıllarda değişkenlik gösteren yağış rejimleri sebebi ile yer altı su seviyesinin (Termal Sular) yükselmiş olduğu ve bu durumun dolgunun oturduğu mevcut zeminde taşıma problemine sebep olduğu anlaşılmıştır. Konuya ilişkin heyelan proje çalışmaları ise devam etmektedir.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Yasin Öztürk (İYİ Parti, Denizli). “Uşak-Ankara-İzmir Karayolundaki çökmelere ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/2250, 21 Temmuz 2023. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-2250-usak-ankara-izmir-karayolundaki-cokmelere-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/327c44ce-264e-41b9-9e15-018986a7ab27

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.