# Şanlıurfa GAP Havalimanında yaşanan bazı sorunlara ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/22917
- **Veren:** Mahmut Tanal (CHP, Şanlıurfa)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 29 Ocak 2025
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 41 gün sonra, 11 Mart 2025)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/f733d30c-dc6c-46a5-bf98-0194b6197a0e
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-22917-sanliurfa-gap-havalimaninda-yasanan-bazi-sorunlara-iliskin

> Mahmut Tanal (CHP), 29 Ocak 2025 tarihinde 7/22917 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 41 gün sonra, 11 Mart 2025).

## Önerge metni

Aşağıda belirtilen sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir U tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını Anayasa'nın 98 ve TBMM İç Tüzüğüy 99. maddeleri gereğince saygıyla talep ederim.

Av. Mah yeri değiştirilen GAP Havalimanı'nda en son yenileme çalışması 2017 yılında başlatılmış, 2018 yılında tamamlanmıştır. Yapılan yenileme çalışmaları da kapsamlı olmamış ve yetersiz kalmıştır. Çevre iller Mardin, Diyarbakır, Gaziantep ve Adana'nın havalimanları ise kapsamlı olarak yenilenmiştir. Mardin iline kıyasla 2 katı nüfusa sahip Şanlıurfa 4linin terminal binası yetersiz kalmasına rağmen yenileme yapılmamıştır. Havalimanı binası yeterli kapasiteye sahip değilken aynı zamanda havalimanı kompleksi içerisinde yer alan yollar da yetersizdir ve havalimanı araç trafiği koordinasyonu da tam sağlanamamaktadır. Havalimanı kompleksindeki yolların yeterli olmaması ve trafik koordinasyonunun sağlanamaması, özellikle yoğun saatlerde yolcu ve araç trafiğinde aksamalara sebep olmaktadır. Bu durum, hem yolcu güvenliğini riske atmakta, yurttaşlar arasında tartışmalara sebep olmakta hem de havaalanı çevresindeki ulaşımda ciddi sıkıntılar yaratmaktadır. Türkiye Cumhuriyeti Anayasası 23. maddesi gereği, seyahat etme özgürlüğü güvence altına alınmıştır ve devletin pozitif yükümlülüğü gereği kişilerin haklardan etkin şekilde yararlanması için devletin bazı tedbirler alması, bir başka ifadeyle aktif bir şekilde müdahale etmesi gerekmektedir. Hal böyle iken Şanlıurfa GAP Havalimanı'nda yaşanan hizmet aksaklıklarına ve terminal kompleksinin araç trafiği koordinasyonunun yetersiz olmasına ilişkin sorularımın cevaplanması gerekmektedir:

1. Şanlıurfa GAP Havalimanı kompleksi içerisinde bulunan yolların yetersiz olması ile ilgili olarak, herhangi bir yenileme çalışması planlanmakta mıdır?

2. Havalimanı içindeki trafik koordinasyonunun iyileştirilmesi adına önlem alınacak mıdır? Önlem alınacak ise hangi önlemler alınacaktır?

3. Havalimanına gelen ve havalimanından ayrılan araçların, yolcu yoğunluğu ve uçuş saatlerine göre düzenlenmiş bir trafik akış planı mevcut mudur? Eğer mevcutsa, bu planın uygulanabilirliği ve etkinliği nasıl değerlendirilmektedir?

4. Şanlıurfa GAP Havalimanı çevresindeki yolların iyileştirilmesi için, yerel yönetimlerle iş birliği yapılması planlanmakta mıdır?

5. Havalimanı kompleksinin trafik sorununu çözmeye yönelik olarak, yeni ulaşım alternatifleri (raylı sistem, özel servis araçları gibi) gündemde midir?

6. Sosyal devlet ilkesi gereği, Şanlıurfa GAP Havalimanı'ndaki mağduriyetlerin giderilmesi adına alınan önlem ve çalışmalar nelerdir? Bu çalışmaların kapsam ve hayata geçme süresi nedir?

## Bakanlığın cevabı

Şanlıurfa GAP Havalimanı ve çevre illerde bulunan Havalimanları, temel unsurları ile aynı özelliklere sahip olmakla birlikte; pist, apron, terminal büyüklükleri, hava trafiği yoğunluğu, operasyonel özellikleri ile iklim ve coğrafi koşulları vb. hususlar yönünden farklılıklar gösterebilmektedir.

Şanlıurfa GAP Havalimanı; 7/24 hava trafiğine açık olup mevcut alt ve üst yapı olarak uluslararası standartlarda, her türlü hizmeti verebilecek donanıma sahiptir. Hava trafiği yönetimi kesintisiz, güvenli, etkin ve sürdürülebilir bir şekilde sağlanmaktadır. GAP Havalimanı içerisinde bulunan mevcut yolların yenilenmesiyle ilgili olarak kısa vadede bir planlama bulunmamakla birlikte önümüzdeki dönemlerde havalimanının ihtiyaçları doğrultusunda değerlendirilecektir.

Diğer yandan, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü; hava seyrüsefer hizmetleri ile ilgili birçok uluslararası kuruluşlara üye olup, "Ana Statüsü" gereğince hava taşımacılığı, havalimanlarının işletilmesi, meydan yer hizmetlerinin yapılması, hava trafik hizmetlerinin ifası, seyrüsefer sistem ve kolaylıklarının kurulması, işletilmesi ve modern havacılık düzeyine çıkartılması hizmetleri ile hava sahamızdaki uçuş güvenliğinin sağlanmasından sorumlu bir kuruluştur.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Mahmut Tanal (CHP, Şanlıurfa). “Şanlıurfa GAP Havalimanında yaşanan bazı sorunlara ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/22917, 29 Ocak 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-22917-sanliurfa-gap-havalimaninda-yasanan-bazi-sorunlara-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/f733d30c-dc6c-46a5-bf98-0194b6197a0e

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.