# Uşak Organize Sanayi Bölgesi'nde bulunan Gediz Kavşağı'nda yaşanan kazalara ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/23430
- **Veren:** Ali Karaoba (CHP, Uşak)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 5 Şubat 2025
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 48 gün sonra, 25 Mart 2025)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/95b47638-0a5d-48fd-bc4c-0194da82063a
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-23430-usak-organize-sanayi-bolgesi-nde-bulunan-gediz-kavsagi-nda-yasanan-kazalara-iliskin

> Ali Karaoba (CHP), 5 Şubat 2025 tarihinde 7/23430 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 48 gün sonra, 25 Mart 2025).

## Önerge metni

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını Anayasa'nın 98. ve TBMM İç Tüzüğü'nün 96. maddeleri gereğince talep ederim.

2014 yılında dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından temeli atılan, 3,5 yılda bitirileceği iddia edilen ancak 11 yıldır tamamlanmamış olan Uşak Çevre Yolu içerisinde bulunan, İzmir-Uşak karayolunda, Uşak Organize Sanayi Bölgesi'nde yer alan ve "Gediz Kavşağı" olarak bilinen kavşakta sürekli olarak ölümlü ve yaralanmalı kazalar meydana gelmektedir. Trafik akışının oldukça sorunlu olduğu kavşakta yağmurlu ve karlı havalarda kaza riski artmakta, vatandaşların can güvenliği tehlikeye girmektedir. Bu bağlamda;

I- Gediz Kavşağı'nın günümüzde tamamlanmış ve açılmış şekliyle 2014 yılındaki yatırım planındaki proje aynı mıdır? İlk proje içerisinde herhangi bir köprü, altgeçit, trafik ışığı vb. bir önlem bulunmakta mıdır?

2- 2022-2025 yılları arasında Gediz Kavşağı'nda gerçekleşen kaza sayısı kaçtır? Bu kazalarda yaralanan ve hayatını kaybeden vatandaşlarımızın sayısı kaçtır?

3- Uşak Çevre Yolu'nun tamamının tamamlanma ve trafiğe açılma tarihi nedir?

4- Bakanlığınızın Gediz Kavşağı'nda yaşanan kazalar sonrasında almayı planladığı önlemler nelerdir?

## Bakanlığın cevabı

Uşak Çevre Yolu; 29 km uzunluğunda ve 2x3 standardında projelendirilmiş olup, yolun ilk 22 km'si 2023 yılında trafiğe açılmıştır. Kalan 7 km'lik kesimin 2026 yılında tamamlanarak trafiğe açılması hedeflenmektedir.

Uşak Çevre Yolu projesinin başında yer alan Gediz Kavşağı; modern dönel kavşak olarak trafiğe hizmet vermektedir. Modern dönel kavşaklar, yol ver tekniğine göre çalışmakta olup, sinyalizasyon sisteminin tesis edilmesi uygun değildir.

Söz konusu kavşağın her kolunda, yatay işaretlemelerde yavaşlama ön uyarı ve yavaşlama uyarı çizgileri ile yer okları bulunmaktadır. Düşey işaretlemelerde ise standart trafik levhaları ile ön gösterici, kaplama üstü, L ve T konstrüksiyonlarda trafik bilgi levhaları mevcuttur. Kavşağın Uşak yönünden İzmir yönündeki koluna, senkronize flaşör sisteminin yapılması planlanmaktadır.

Diğer taraftan; trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığı'nın, istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise, Türkiye İstatistik Kurumu'nun uhdesinde bulunmaktadır.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Ali Karaoba (CHP, Uşak). “Uşak Organize Sanayi Bölgesi'nde bulunan Gediz Kavşağı'nda yaşanan kazalara ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/23430, 5 Şubat 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-23430-usak-organize-sanayi-bolgesi-nde-bulunan-gediz-kavsagi-nda-yasanan-kazalara-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/95b47638-0a5d-48fd-bc4c-0194da82063a

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.