# İskenderun-Belen yoluna kaçış rampası yapılması talebine ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/24487
- **Veren:** Nermin Yıldırım Kara (CHP, Hatay)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 21 Şubat 2025
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 109 gün sonra, 10 Haziran 2025)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/d18538eb-61a6-4f97-ac52-019537baf783
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-24487-iskenderun-belen-yoluna-kacis-rampasi-yapilmasi-talebine-iliskin

> Nermin Yıldırım Kara (CHP), 21 Şubat 2025 tarihinde 7/24487 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 109 gün sonra, 10 Haziran 2025).

## Önerge metni

Aşağıdaki soruların T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu tarafından Anayasa'nın 98 inci ve TBMM İçtüzüğünün 96 ve 99" uncu Maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.

İskenderun — Belen yolunun eğimli yapısı ve ağır tonajlı araç yükü, bölge halkının günlük yaşamını zorlaştırdığı gibi ölümlü trafik kazalarına yol açmaktadır.

Bu nedenle İskenderun - Belen yoluna kaçış rampası inşa edilmiğsi hem yaşam kalitesini artırmak hem de yol ve ulaşımın altyapısı için önem arz etmektedir. Ancak yetkili kurumlar kaçış rampası inşa etme yükünden kaçındığı için proje hayata geçirelememektedir.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan 4 Şubat 2024 tarihinde Hatay'da yaptığı bir konuşmasında en kısa sürede Hatay'ı inşa etmek adına "Merkezi idare ile yerel idare birbiriyle örtüşmez ise hizmet alınmaz, Hatay garip kalır mahzun kalır" ifadesini kullanmıştır.

2.443

Bu bağlamda;

1. Karşılaşılan sorunların çözümüne yönelik yetkili kurumların kaçış rampası projesi var mıdır?

2. Kaçışrampası projesi planlandı ise hangi aşamadadır? Rampanın yapılmasının öngörülen tarihi nedir?

## Bakanlığın cevabı

Acil kaçış rampaları; düşeyde eğim boyunca ara kesimlerde, yatayda ise uzun mesafede (aliymanda) veya yatay kurba girmeden inşa edilirler. İskenderun-Belen-Topboğazı yolu topografyadan kaynaklı yatayda ve düşeyde geometrik standartlar yönünden kaçış rampası yapılmasına imkân vermemektedir.

Ayrıca; İskenderun-Belen Devlet yolunun İskenderun-Sarımazı (otoyol çıkışı) arasında ağır taşıtların seyrini yasaklayan, Hatay Büyükşehir Belediye Başkanlığı UKOME kararı bulunmakta olup yol üzerinde bulunan işaretlemeler bu karara istinaden eksiksiz olarak tesis edilmiştir.

Diğer taraftan; İskenderun-Antakya Otoyolu'nun ihalesi 11.03.2024 tarihinde gerçekleştirilmiş olup yapım çalışmaları devam etmektedir. Söz konusu yapım çalışmalarının tamamlanmasıyla; Amanos Dağları tüneller ile aşılarak Amik Ovası'na hızlı, güvenli ve konforlu erişim tesis edilecek; Amik Ovası inişinde bulunan Kırıkhan, Hassa, İslâhiye, Nurdağı ilçeleri ile Kahramanmaraş ve Gaziantep illerine ulaşım sağlayan D-825 Devlet Yolu'na, Antakya Organize Sanayi Bölgesi'ne ve Hatay Havalimanı'na doğrudan bağlantılar yapılacaktır.

Ayrıca; proje kapsamında mevcut Topboğazı-Antakya Devlet Yolu'nda yapılacak şerit genişletme çalışmaları ile yolun trafiğe 3 gidiş 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritli hizmet vermesi sağlanarak, ulaşım konforu artırılacaktır.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Nermin Yıldırım Kara (CHP, Hatay). “İskenderun-Belen yoluna kaçış rampası yapılması talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/24487, 21 Şubat 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-24487-iskenderun-belen-yoluna-kacis-rampasi-yapilmasi-talebine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/d18538eb-61a6-4f97-ac52-019537baf783

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.