# Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı'nın tarifeli uçuşlara açılması talebine ilişkin - **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem) - **Esas no:** 7/25959 - **Veren:** İbrahim Arslan (CHP, Eskişehir) - **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu) - **Veriliş tarihi:** 20 Mart 2025 - **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 82 gün sonra, 10 Haziran 2025) - **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/7c3d450f-0a08-450d-adf4-0195b7b358dc - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-25959-eskisehir-hasan-polatkan-havalimani-nin-tarifeli-ucuslara-acilmasi-talebine-iliskin > İbrahim Arslan (CHP), 20 Mart 2025 tarihinde 7/25959 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 82 gün sonra, 10 Haziran 2025). ## Önerge metni Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından Anayasanın 98'inci ve meclis iç tüzüğünün 96 ile 99*uncu maddeleri çerçevesinde yazılı olarak yanıtlanması için gereğini arz ederim. 18.03.2025 pil Eskişehir Milletvekili İlimiz Hasan Polatkan Havalimanı; 1986 yılında Anadolu Üniversitesi Sivil Havacılık Meslek Yüksekokulu kurulmasına dayanmaktadır. "Eskişehir Anadolu Havaalanı" adıyla 1989 yılında açılmış, 2015 yılında Hasan Polatkan adını almıştır ve 2018 yılında da Eskişehir Teknik Üniversitesine bağlanmıştır. Havalimanımız; 21 Ekim 2020 tarih ve 3115 sayılı Cumhurbaşkanlığı kararıyla, uluslararası giriş çıkışa açık daimi hudut kapısı olmuş, "hava alanı yapım işletim ve sertifikalandırma yönetmeliğine" göre ruhsatlandırılan 21'inci havalimanı olma özelliğini de taşımaktadır. 3.000 m uzunluk, 45 m genişliğe sahip pistiyle, geniş gövdeli uçaklara hizmet verebilme kabiliyetine sahip, hassas iniş sistemi dahil, tüm iniş ve kalkış altyapısına haiz, yıllık 300 yüz bin yolcu kapasiteli, tarifeli-tarifesiz iç ve dış yolcu taşıma, yanı sıra eğitim uçuşları, hava taksi, ambulans uçuşları, sağlık ve özel amaçlı uçuşlarla, şehrimize ve bölgemize; akademik, ekonomik, sosyal ve kültürel anlamda önemli katkılar sağlayabilecek tüm özellikleri taşımaktadır. Eskişehir-Afyonkarahisar ve Kütahya illerinin hava ulaşım sorununu çözebilecek bütün teknik altyapıya sahip Hasan Polatkan havalimanımızı etkin ve verimli değerlendirmek yerine bakanlığınızca proje yatırım maliyeti yaklaşık 50 milyon € olan, ihalesi 2010 yılında yapılan ve " 25 9399 25 Kasım 2012 tarihinde hizmete açılan zafer havalimanı 30 yıl işletim süresiyle özel bir kuruluşa verilmiştir. Zafer havalimanına ilişkin uygulama sözleşmesinin 28'inci maddesine göre idare, işletme süresince ilgili şirkete;" iç hat yolcu servisi ücreti olarak 2 €, dış hat yolcu servisi ücreti olarak 10 €" ücret gelirini giden yolcu sayısı dikkate alınacak şekilde şirkete ödenmesi garanti edilmiştir. Bu yanlış yatırım sebebiyle, havalimanımızın tarifeli uçuşlara açılması yönündeki uzun yıllara dayalı tüm girişim ve çabalarımız dikkate alınmadığı gibi, 2022 yılında yurt dışı bağlantılı uçuşlarımızda Zafer havalimanına yönlendirilerek havalimanımız kapatılmak istenmiş, ancak Eskişehir kamuoyunun girişim ve tepkileri sonucunda bu karardan vazgeçilmek zorunda kalınmıştır. DHMİ Genel Müdürlüğünün 2024 yılı verilerine göre sadece dış hat uçuşları bulunan, iç hat uçuşu yapılmayan Eskişehir Hasan Polatkan havalimanını kullanan yolcu sayısı 113 bin 97 olurken, iç ve dış hat uçuşu da olan zafer havalimanını kullanan toplam yolcu sayısı ise 65 bin 917 olarak gerçekleşmiştir. Bu kapsamda; I. Eskişehir Hasan Polatkan havalimanının tarifeli uçuşlara açılmama gerekçesi nedir? 2. Eskişehir (o Hasan Oo Polatkan Oo havalimanının Oo haftanın (o belirli (o günlerinde, bölgelerinde yer alan ve havalimanı bulunan illerimizden herhangi birine karşılıklı tarifeli uçuş planlamanız var mıdır? Varsa ne zaman yaşama geçirilmesi öngörülmektedir? Yoksa gerekçesi nedir? 3. AKP Eskişehir il başkanı Aralık ayı içinde yapmış olduğu bir değerlendirmede Eskişehir valisi, AKP milletvekilleri, ETO ve ESO başkanları, ESTÜ rektörü ve TEI Genel müdüründen oluşan heyetle THY yönetim kurulu başkanını ziyaret ettiklerini ve Hasan Polatkan havalimanımızla ilgili bazı projelerin yaşama geçirileceğini ifade etmiştir. Bu kapsamda yaşama geçirilmesi öngörülen projeler nelerdir? Varsa bu projeler ne zaman yaşama geçirilecektir? 4. Zafer havalimanının uygulama sözleşmesi kapsamında garanti yolcu ücret geliri ödemesi olarak işletme hakkını elinde bulunduran şirkete; 2012-2024 yılları için (12 yıl) toplam kaç € ödeme yapılmıştır? 5. THY'nin reklam, tanıtım, sponsorluk vb. şemsil-tanıtım giderleri için 2024 yılında yaptığı toplam harcama tutarı ne kadardır? ## Bakanlığın cevabı Havayolu işletmeleri; serbest piyasa koşullarında faaliyet gösteren ticari kuruluşlardır. Hava meydanlarına uçuş başlatılması, ilave hat konulması, uçuş saatlerinin değiştirilmesi, aktarmalı/aktarmasız uçuş ile seferin icra edilmesi vb. hususlar; havayolu işletmelerinin kendi uhdelerinde olup, havayolları, filo yapıları, filo müsaitliği, slot saatleri ve filolarında bulunan hava araçlarının bağlantıları çerçevesinde uçuş saatlerini kendileri belirleyerek talepte bulunmaktadır. Uçuş başvurusu olması halinde, başvurular ilgili mevzuat kapsamında Bakanlığımızca değerlendirilmeye alınmaktadır. Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı; Eskişehir Teknik Üniversitesi tarafından işletilmekte olup eğitim uçuşları ve ticari yolcu taşımacılığı faaliyetlerine devam etmektedir. 2024 yılı yaz döneminde SunExpress Havayolları, Turistik Hava Taşımacılık A.Ş. (Corendon Havayolları), Freebird Havayolları ve Belçika menşeli TUI Fiy Belgium tarafından Eskişehir-Brüksel hattında charter seferler gerçekleştirilmiştir. Hava yolu işletmelerinin Eskişehir Hasan Polatkan Havaalanından sefer artırılması veya başka hatlara sefer başlatmalarında Bakanlığımızca bir engel bulunmamaktadır. Diğer taraftan, Türk Hava Yolları A.O.; Türk Ticaret Kanunu ve SPK mevzuatına göre ticari faaliyet gösteren bir özel hukuk tüzel kişisidir. Ortaklık; 23 Ocak 2014 tarihli ve 28891 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren Sermaye Piyasası Kurulu'nun ÖZEL DURUMLAR TEBLİĞİ'ne (11-15.1) uymakla yükümlü olup, halka açık bir şirket olarak tüm açıklama yükümlülüklerini de mevzuat çerçevesinde yerine getirmektedir. Ayrıca Ülkemizde; 3996 sayılı "Bazı Yatırım ve Hizmetlerin Kamu Özel İşbirliği (KÖİ) Modeli Çerçevesinde Yaptırılması Hakkında Kanun" uyarınca, Kamu Özel İşbirliği kapsamında yapılan ve Görevli Şirket tarafından işletilen projelerdeki tüm iş ve işlemler ise; mevzuatına uygun olarak, Uygulama Sözleşmelerinde yer alan hükümler çerçevesinde yürütülmektedir. Abdulkadir URALOĞLU Bakan --- **Kaynak gösterme:** İbrahim Arslan (CHP, Eskişehir). “Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı'nın tarifeli uçuşlara açılması talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/25959, 20 Mart 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-25959-eskisehir-hasan-polatkan-havalimani-nin-tarifeli-ucuslara-acilmasi-talebine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/7c3d450f-0a08-450d-adf4-0195b7b358dc Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.