# Edirne ilindeki Enez-Keşan karayolunun akıbetine ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/27972
- **Veren:** Mehmet Akalın (İYİ Parti, Edirne)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 6 Mayıs 2025
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 49 gün sonra, 24 Haziran 2025)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/90b5cd2a-b084-4462-a04f-0196aa9b26ec
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-27972-edirne-ilindeki-enez-kesan-karayolunun-akibetine-iliskin

> Mehmet Akalın (İYİ Parti), 6 Mayıs 2025 tarihinde 7/27972 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 49 gün sonra, 24 Haziran 2025).

## Önerge metni

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. rot, Dr. Mehmet Akalın

Edirne ilimize bağlı Enez ilçesi ve köylerinde faaliyet gösteren birçok işyeri, mevcut karayollarının değişmemesi ve bu yolların köy içlerinden geçmesi nedeniyle mevzuattaki 25 metre mesafeye ilişkin şartı sağlayamamaktadır. Bu durum, Edime İl Özel İdaresi tarafından ruhsat verilmesinin önünde engel teşkil etmekte, bölgedeki ticari hayatı ve kırsal kalkınmayı olumsuz etkilemektedir.

Öte yandan, İpsala-Enez Karayolu çevresindeki çeltik tarlaları nedeniyle her iki tarafında açık su kanalları bulunmaktadır. En ufak bir trafik kazasında araçların bu kanallara düşmesi can kayıplarına yol açmakta, yolun fiziksel güvenlik eksikliği nedeniyle ölümlü kazalar yaşanmaktadır. Bu hayati tehlike nedeniyle söz konusu güzergaha acilen koruma şeritleri yapılması elzemdir.

Enez-Keşan yolu ise yıllardır çözülemeyen bir sorun olmaya devam etmektedir. Yaz aylarında ilçe merkezi, 30 köy ve 8 sahil bölgesine hizmet veren bu yol, yüzbinlerce insan tarafından kullanılmaktadır. Ancak, yapımına başlanmasına rağmen yalnızca 2 kilometrelik kısmı tamamlanmış, o kısımda dahi ciddi kalite sorunları yaşanmış, yol yeniden tamiratlarla geçici olarak kullanılabilir hale getirilmiştir. Şu an itibarıyla yol, özellikle yaklaşan turizm sezonu öncesinde büyük bir trafik ve can güvenliği riski oluşturmaktadır. Bu yolun acilen tamamlanması ve güvenli hale getirilmesi gerekmektedir.

Bu bağlamda;

1. Enez ve köylerindeki işyerlerinin, karayolu güzergahı değişmediği sürece ruhsat alamamalarına neden olan "karayolundan 25 metre mesafe" şartına ilişkin bir düzenleme yapılması planlanmakta mıdır? 2 ,

2. İpsala-Enez Karayolu çevresindeki açık su kanalları nedeniyle yaşanan trafik kazalarında can kayıplarının önüne geçilmesi amacıyla, bu güzergahta koruma şeritlerinin yapılması planlanmakta mıdır?

3. Enez-Keşan yolu yapımının tamamlanamama gerekçesi nedir? Bu yolun yapımının yeniden ve kalıcı şekilde başlatılması için bir takvim belirlenmiş midir?

4. Enez ilçesinin yaz aylarında büyük bir nüfus hareketine sahne olduğu göz önüne alındığında, bu yolun stratejik önemi hakkında Bakanlığınızın bir değerlendirmesi bulunmakta mıdır? .

Adres: Halkla İlişkiler Binası B Blok E-310 TBMM/ANKARA

## Bakanlığın cevabı

İpsala-Enez il yolu; 35 km uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol standardında trafiğe hizmet vermektedir. Bahse konu il yolunda gereken yol bakım onarım çalışmaları rutin olarak yapılmakta olup yatay ve düşey trafik işaretlemeleri mevcuttur. Yatay kurplarda savrulma yönünde otokorkuluk bulunmakta olup; "Otokorkuluk Uygulama Kriterlerini karşılayan kesimlerde, iş programı dahilinde imalatları değerlendirilmektedir.

Keşan-Enez il yolu; 58 km uzunluğunda tek yol standardındadır. Onaylı projesi bulunan yol yatırım programında yer almaktadır. Keşan ayrımından itibaren toplam 16 km'lik kesimde ihaleli olarak yürütülen rehabilitasyon çalışılmaları kapsamında 6,5 km'lik kesim bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol olarak tamamlanmıştır. Kalan kesimlerde ise yapım çalışmaları iş programına göre devam etmektedir.

Diğer yandan; "Karayolları Kenarında Yapılacak ve Açılacak Tesisler Hakkında Yönetmelik"in 26'inci maddesine istinaden, ticari amaçlı yapılar için geri çekme mesafesi 25 metre olarak uygulanmaktadır. Söz konusu yönetmeliğin günümüz koşullarına göre revize edilmesine ilişkin mevzuat çalışmalarına ilgili Kurum ve Kuruluşlarla birlikte devam edilmektedir.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Mehmet Akalın (İYİ Parti, Edirne). “Edirne ilindeki Enez-Keşan karayolunun akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/27972, 6 Mayıs 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-27972-edirne-ilindeki-enez-kesan-karayolunun-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/90b5cd2a-b084-4462-a04f-0196aa9b26ec

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.