# Türk plakalı bazı tırların Çin'de rehin alındığı olaya ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/32699
- **Veren:** Mahmut Tanal (CHP, Şanlıurfa)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 14 Ağustos 2025
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 61 gün sonra, 14 Ekim 2025)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/13ef5efa-87f0-4c7b-8d7f-0198bbf9708d
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-32699-turk-plakali-bazi-tirlarin-cin-de-rehin-alindigi-olaya-iliskin

> Mahmut Tanal (CHP), 14 Ağustos 2025 tarihinde 7/32699 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 61 gün sonra, 14 Ekim 2025).

## Önerge metni

olarak cevaplandırılmasını arz ederim. 08.08.2025

Basına yansıyan bilgilere göre, Kazakistan'dan Çin'in Alashankou şehrine Sevkiyat amacıyla gönderilen Türk plakalı tırlar, Çin vatandaşı Yerlan Ahan tarafından hukuka aykırı şekilde rehin alınmıştır. Araç sahipleri ve şoförler, yaklaşık iki aydır araçlarının iadesini beklemekte, tehditlere maruz kalmakta ve maddi-manevi zarara uğramaktadır. Türk plakalı tırların rehin alınması, uluslararası karayolu taşımacılığı güvenliği açısından ciddi bir tehdittir. Bu durum, Karayolu Taşıma Kanunu ve CMR Konvansiyonu hükümlerine aykırıdır.

Olay, yalnızca araç sahiplerinin ekonomik kaybına değil, aynı zamanda Türkiye'nin taşımacılık sektöründeki itibarına zarar vermektedir. Bakanlığın görev alanı gereği, uluslararası lojistik faaliyetlerde güvenliğin sağlanması ve şoförlerin haklarının korunması kritik önemdedir.

Bu bağlamda;

1. Söz konusu araçların bağlı olduğu firmalar Bakanlığınız kayıtlarında mevcut mudur?

2. Uluslararası taşımacılık yapan firmaların yurt dışındaki güvenliği için hangi önlemler alınmaktadır?

3. Çin ve Kazakistan ulaştırma makamları ile resmi temas kurulmuş mudur?

4. Rehin alınan araçların iadesi için hangi adımlar atılmıştır?

5. Bu tür olaylarda sektör zararının telafisine yönelik sigorta veya teminat mekanizmaları var mıdır?

6 İlgili şirketler hakkında idari denetim yapılmış mıdır?

7. Son 10 yılda benzer mağduriyet yaşayan firma veya şoför sayısı kaçtır? 8 Bakanlığınızın lojistik sektörüne yönelik riskli güzergâh uyarı sistemi var mıdır?

9. Türk araçlarının üçüncü ülkeler üzerinden geçişlerinde güvenlik protokolleri gözden geçirilecek midir?

10. o Mağdur şoförlerin ülkeye dönüşleri ve araçların geri getirilmesi sürecinde Bakanlığınız aktif rol oynamakta mıdır?

## Bakanlığın cevabı

Çin sınırında tutulan Türk plakalı taşıtlar; uluslararası taşımacılık yapmaya imkan veren Bakanlığımızdan alınmış geçerli bir L2 yetki belgesinde kayıtlı olup, konunun araştırılması ve tarafımıza bilgi verilmesi amacıyla resmi kanallardan Çin makamları nezdinde girişimde bulunulmuştur. Ayrıca; Çin sınırında bekletilen taşıtların serbest bırakılması için Çin'in Ankara Büyükelçiliği ile de iletişime geçilmiştir.

Süreç devam etmekte olup, konu titizlikle takip edilmektedir. Yaşanan durumun ise farklı paydaşlar arasındaki ticari bir anlaşmazlıktan kaynaklandığı değerlendirilmektedir.

Diğer yandan; söz konusu güzergahta sürücülerimize yönelik herhangi bir fiziki durum yaşanmamış olmakla birlikte riskli bir durum olması halinde firmalarımız bilgilendirilmekte ve alternatif güzergahlara yönlendirilmektedir.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Mahmut Tanal (CHP, Şanlıurfa). “Türk plakalı bazı tırların Çin'de rehin alındığı olaya ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/32699, 14 Ağustos 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-32699-turk-plakali-bazi-tirlarin-cin-de-rehin-alindigi-olaya-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/13ef5efa-87f0-4c7b-8d7f-0198bbf9708d

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.