# 3.500 kg ve altındaki kamyonetlere yeniden kantara çıkma zorunluluğu getirilmesine ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/34683
- **Veren:** Nermin Yıldırım Kara (CHP, Hatay)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 2 Ekim 2025
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 48 gün sonra, 19 Kasım 2025)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/ce55c703-f989-487b-9717-0199a8ec2f74
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-34683-3-500-kg-ve-altindaki-kamyonetlere-yeniden-kantara-cikma-zorunlulugu-getirilmesine-iliskin

> Nermin Yıldırım Kara (CHP), 2 Ekim 2025 tarihinde 7/34683 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 48 gün sonra, 19 Kasım 2025).

## Önerge metni

Aşağıdaki soruların, Anayasa'nın 98'inci ve TBMM İçtüzüğü'nün 96 ve 99'uncu maddeleri gereğince, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak cevaplandıtılmasını saygılarımla arz edetim.

Mer —

NERMİN YILDIRIM KARA CHP Hatay Milletvekili

Karayolları Genel Müdürlüğü'nün, 12 Nisan 2022 tarihinde getirdiği 3.500 kg ve altındaki kamyonetlerin kantara çıkma zotunluluğundan muaf tutulması katarı, 1 Kasım 2025 itibarıyla "sondajlama usulü" ile yeniden denetime alınacağı kararıyla geri çekilmiştir. Bu kararın kamyonet taşımacılığı yapan şoför esnafını zarara uğtatacağı ve deprem yaşamış bit kentte ekonomik zorlukları beraberinde getireceği aşikardır.

Ayrca, bazı şoförletin e-Devlet'te görünmeyen ve aylar/yıllar sonta ataç muayenesinde karşılarına çıkan kantar cezaları nedeniyle araçlarını muayene ettiremedikleri şoför esnaflar tarafından belirtilmektedir.

Dolayısıyla şoför esnafının talebi 3500 kg tonajın altında kalan araçların kantara girmemesi; şayet bu düzenleme tevize edilecekse 7.500-8.000 kg üzerinde tonajlı araçların kantara alınmasıdır.

YUb$

Bu bağlamda;

1. Katayollaı Genel Müdürlüğünün 12 Nisan 2022'de tanınan kantaf muafiyetini "suistimal" getekçesiyle geti çekme kararına dayanak teşkil eden, muafiyetin ne zaman, nerede ve ne ölçüde kötüye kullanıldığına dair somut veriler ve tapotlart nelerdir?

2. Araç muayene istasyonlarındaki yoğunluğu önlemek amacıyla getirildiği belirtilen bu muafiyetin geri çekilmesi yerine, araç muayene istasyonlarının altyapısını genişletmeye veya denetim süteçlerini hızlandırmaya yönelik bakanlığınız tarafından atılmış veya planlanmış adımlar nelerdir?

3. İşlemlerde ağırlık sınınını 7.500 kg veya 8.000 kg'a çıkarma talebini değerlendirmekte midir? Değetlendirme yapılıyorsa hangi aşamadadır?

## Bakanlığın cevabı

Karayollarının planlanan ömrü süresince ekonomik olarak hizmet verebilmesi ve aşırı yüklü araçlar tarafından karayolu üstyapısına verilen zararın en aza indirilmesi amacıyla; 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ile Karayolları Trafik Yönetmeliğinin ilgili maddelerine göre Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından Karayolları Denetim İstasyonlarında 7/24 çalışma esasına göre ağırlık ve boyut denetimleri yapılmaktadır.

Karayolları Denetim İstasyonlarında; uygunsuz ve düzensiz yükleme yaparak trafik güvenliğini tehlikeye düşürdüğü tespit edilen kamyonet sınıfı araçlar denetime alınırken uygun ve düzenli yükleme yapan kamyonet sınıfı araçlar denetime alınmamaktadır.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Nermin Yıldırım Kara (CHP, Hatay). “3.500 kg ve altındaki kamyonetlere yeniden kantara çıkma zorunluluğu getirilmesine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/34683, 2 Ekim 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-34683-3-500-kg-ve-altindaki-kamyonetlere-yeniden-kantara-cikma-zorunlulugu-getirilmesine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/ce55c703-f989-487b-9717-0199a8ec2f74

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.