# 15 Aralık 2025 tarihinde bir İHA'nın Türk hava sahasına girdikten sonra TSK tarafından düşürüldüğü olaya ilişkin - **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem) - **Esas no:** 7/37998 - **Veren:** Turhan Çömez (İYİ Parti, Balıkesir) - **Muhatap:** Millî Savunma Bakanlığı (Yaşar Güler) - **Veriliş tarihi:** 19 Aralık 2025 - **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 42 gün sonra, 30 Ocak 2026) - **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/a2fcbdfb-7338-4664-bab5-019b40107e19 - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-37998-15-aralik-2025-tarihinde-bir-iha-nin-turk-hava-sahasina-girdikten-sonra-tsk-tarafindan-dus > Turhan Çömez (İYİ Parti), 19 Aralık 2025 tarihinde 7/37998 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Millî Savunma Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 42 gün sonra, 30 Ocak 2026). ## Önerge metni Aşağıdaki sorularımın Anayasa'nın 98'inci ve TBMM İçtüzüğünün 96'ncı gereğince, Milli Savunma Bakanı Sayın Yaşar GÜLER tarafından yazı yanıtlanmasını arz ederim. ZN Turhan Çömez Milli Savunma Bakanlığı tarafından yapılan resmi açıklamaya göre; Karadeniz üzerinden Türk hava sahasına giren ve "kontrolden çıktığı" değerlendirilen bir insansız hava aracı (İHA), hava sahası güvenliği gerekçesiyle Ankara'ya yakın bir bölgede düşürülmüştür. Söz konusu İHA'nın, Karadeniz üzerinden Türkiye'nin iç bölgelerine kadar ilerleyebilmesi, alçak irtifa—yavaş-küçük (low—slow—small) hedeflere karşı erken tespit ve iç hat hava savunması açısından ciddi soru işaretleri doğurmuştur. Ayrıca olayın gerçekleştiği bölgenin, savunma sanayii üretim tesislerine yakınlığı, meselenin salt teknik bir arıza ihtimalinin ötesinde bilinçli bir yoklama veya test faaliyeti olup olmadığına dair kamuoyunda haklı kaygılar yaratmıştır. Bu çerçevede, Türkiye'nin hava savunma mimarisinin bütüncül olarak değerlendirilmesi ve kamuoyunun tatmin edici biçimde bilgilendirilmesi açısından aşağıdaki sorularımın cevaplanması önem arz etmektedir. i Sorular; 1. Türk hava sahasına giren ve düşürülen söz konusu İHA ilk olarak hangi tarih ve saatte, hangi radar veya sensör sistemi tarafından tespit edilmiştir? 2. İHA'nın Karadeniz üzerinden Türkiye'nin iç bölgelerine kadar ilerlediği süre boyunca; kaç kez tespit—takip-kaybolma döngüsü yaşanmıştır? Sürekli ve kesintisiz takip neden sağlanamamıştır? 3. Söz konusu İHA'nın: uçuş irtifası, tahmini hızı, radar kesit alanı (RCS) tespit edilebilmiş midir? 4. İHA'nın dost-düşman-sivil—belirsiz sınıflandırması hangi aşamada ve hangi kriterlere göre yapılmıştır? 5. İHA'nın düşürülmesine kadar geçen sürede; angajman yetkisi hangi komuta kademesinde değerlendirilmiştir? Angajman kararının gecikmesine yol açan teknik veya hukuki unsurlar nelerdir? 6. Söz konusu İHA'nın Ankara'ya yakın ve savunma sanayii tesislerine görece yakın bir bölgede düşürülmesi; iç hat hava savunmasında alçak irtifa İHA tehditlerine karşı bir zafiyet bulunduğunu göstermekte midir? Bu konuda Bakanlığınızca bir zafiyet tespiti veya iç değerlendirme raporu hazırlanmış mıdır? 7. İHA'nın: Türk Silahlı Kuvvetleri'ne, başka bir kamu kurumuna, NATO unsurlarına ait olmadığı netleşmiş midir? Netleşmiş ise hangi yöntemlerle dışlanmıştır? 8. Söz konusu uçuşun; bilinçli bir keşif veya savunma yoklama (test) faaliyeti olabileceği, Türkiye'nin radar, sensör ve angajman reflekslerini ölçmeye yönelik gönderilmiş olabileceği ihtimalleri Bakanlığınızca değerlendirilmiş midir? 9. Olayın, yabancı devletler veya istihbarat servisleriyle bağlantılı olabileceğine dair teknik, istihbari veya diplomatik bir bulgu mevcut mudur? 10. Karadeniz'de son dönemde artan: İHA, insansız deniz aracı (İDA), hibrit keşif faaliyetleri dikkate alındığında, bu olay bölgesel güvenlik resminin bir parçası olarak ele alınmakta mıdır? 11. Türkiye'nin mevcut hava savunma mimarisi içinde; alçak irtifa—yavaş-küçük hedeflere karşı erken uyarı, iç bölgelerde katmanlı savunma, savunma sanayii tesisleri çevresinde mikro hava savunması yeterli midir? 12. Bu olay sonrasında; radar-elektrooptik-pasif sensör entegrasyonu, sürü İHA senaryoları, iç hat hava savunma konsepti konusunda ilave tedbirler alınmış mıdır veya alınması planlanmakta mıdır? 13. Benzer bir olayın daha küçük, daha sessiz veya patlayıcı yüklü bir sistemle tekrarlanması ihtimaline karşı, Türkiye'nin reaksiyon süresi ve angajman doktrini yeniden gözden geçirilmiş midir? ## Bakanlığın cevabı İlgi o :30.12.2025 tarihli ve E-43452547-120.07.04-1767440 sayılı yazınız. Balıkesir Milletvekili Turhan ÇÖMEZ tarafından TBMM Başkanlığına verilen ve Milli Savunma Bakanı tarafından cevap verilmesi talep edilen, 7/37998 sayılı yazılı soru önergesinin cevabı aşağıda sunulmuştur. Yazılı soru önergesinde yer alan hususlarla ilgili olarak 18 Aralık 2025 tarihinde Bakanlığımız tarafından yapılan basın açıklamasında belirtildiği üzere; 15 Aralık 2025 tarihinde, Karadeniz yönünden hava sahamıza yaklaşan bir İHA tespit edilmesi üzerine tespit, teşhis ve takip süreci derhâl başlatılarak söz konusu İHA'nın irtifa, sürat ve boyut olarak tespitinin güçlüğü ve düşük radar kesit alanına sahip olması nedeniyle tek bir sensör verisine dayanmaksızın radar, elektro-optik, elektronik harp ve erken ihbar sistemlerinden elde edilen çoklu verilerin karşılıklı doğrulaması esas alınarak yürütülmüştür. Kontrolden çıktığı anlaşılan İHA, F-16 uçaklarımız tarafından takip edilerek prosedürlerin tamamlanmasını müteakip kontrollü bir müdahaleyle havada vurularak imha edilmiştir. İHA'nın çok küçük parçalara ayrılarak geniş bir alana dağıldığı değerlendirilmektedir. Olay hakkında inceleme faaliyetleri sürdürülmekte olup spekülatif değerlendirme ve dezenformasyon içerikli iddialara itibar edilmemesi önem arz etmektedir. Hava sahamızın kontrolü; radar, erken ihbar, elektronik harp ve önleme unsurlarını kapsayan katmanlı ve entegre bir mimariyle 7 gün 24 saat esasına göre sağlanmaktadır. Hava savunma sistemlerinden beklenen; hava sahasına giren unsurların tespiti, teşhisi, takibi ve imhasıdır. Bahse konu İHA ile ilgili süreç başarıyla sonuçlandırılmış olup, hava savunma sistemimizin zafiyet içinde olduğu yönündeki iddialar gerçeği yansıtmamaktadır. Karadeniz'in güvenliğine yönelik bu tür olumsuzluklar konusunda muhataplarımız ikaz edilmiştir. Yaşar GÜLER Bakan Güvenevler Mah.Kuzgun Cad.No:51 Aşağı Ayrancı/ANKARA Şube Müdür Vekili Santral: (0312) 466 07 37 Belgegeçer No: (0312) 417 94 41 Telefon No: Dahili 2211 İnternet Adresi:www.msb, gov.tr Yaşar GÜLER Bakan --- **Kaynak gösterme:** Turhan Çömez (İYİ Parti, Balıkesir). “15 Aralık 2025 tarihinde bir İHA'nın Türk hava sahasına girdikten sonra TSK tarafından düşürüldüğü olaya ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/37998, 19 Aralık 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-37998-15-aralik-2025-tarihinde-bir-iha-nin-turk-hava-sahasina-girdikten-sonra-tsk-tarafindan-dus (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/a2fcbdfb-7338-4664-bab5-019b40107e19 Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.