# Adana Güney Çevre Yolu Projesi'nin akıbetine ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/39137
- **Veren:** Ayyüce Türkeş Taş (İYİ Parti, Adana)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 15 Ocak 2026
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 46 gün sonra, 2 Mart 2026)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/e1c1ef71-dfa1-4a6a-8fbf-019bc72cc963
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-39137-adana-guney-cevre-yolu-projesi-nin-akibetine-iliskin

> Ayyüce Türkeş Taş (İYİ Parti), 15 Ocak 2026 tarihinde 7/39137 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 46 gün sonra, 2 Mart 2026).

## Önerge metni

| Aşağıdaki sorularımın Anayasası'nın 98'inci maddesi ve Türkiye Büyük Millet Meclisi Içtüzüğü'nün 96'ncı maddeleri gereğince T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. 12.01.2026

Adana'da yapımına 2019 yılında başlanan ve 2025 yılında tamamlanacağı ilan edilen yaklaşık 28,8 kilometre uzunluğundaki Güney Çevre Yolu Projesi, aradan geçen 7 yılı aşkın | süreye rağmen hâlâ tamamlanamamıştır.

2 milyar 72 milyon 350 bin TL bütçeye sahip proje, Adana şehir trafiğini rahatlatmak ve ağır tonajlı araçların kent merkezine girmesini önlemek amacıyla planlanmış olmasına rağmen bugün gelinen noktada kamuoyunda başarısız bir yatırım örneği hâline gelmiştir.

Proje kapsamında inşa edilen bazı köprü ayaklarının uzun süredir atıl bırakıldığı, beton yapıların çürümeye terk edildiği ve vatandaşlar tarafından samanlık olarak kullanıldığı basına ve kamuoyuna yansıyan görüntülerle açıkça görülmektedir. Bu durum, kamu kaynaklarının etkin ve verimli kullanılmadığını gözler önüne sermektedir.

Projenin tamamlanamaması nedeniyle Adana D-400 karayolundaki trafik yükü azalmamış, kent halkı yıllardır süren trafik, çevre ve zaman kaybı sorunlarıyla baş başa bırakılmıştır.

Bu bağlamda;

I. Adana Güney Çevre Yolu Projesi'nin bugüne kadar yüzde kaçı tamamlanmıştır? Projenin fiili bitiş tarihi nedir?

2. Adana Güney Çevre Yolu Projesi"nin tamamlanamamasının somut nedenleri nelerdir?

3. Projede yaşanan gecikmeden dolayı bakanlığınızca yüklenici firmaya herhangi bir denetim yapılmış mıdır? İlgili firma hakkında herhangi bir yaptırım uygulanmış mıdır?

4. Projenin mevcut durumu dikkate alındığında, sorumlu idareciler hakkında idari veya adli bir soruşturma başlatılması düşünülmekte midir?

5. Uzun süredir atıl bırakılan köprü ayaklarının vatandaşlar tarafından samanlık olarak kullanılmasından Bakanlığınızın haberi var mıdır?

6. Güney Çevre Yolu'nun tamamlanamaması nedeniyle, Adana D-400 karayolunda oluşan trafik yükü, zaman kaybı ve ekonomik maliyet Bakanlığınız tarafından hesaplanmış mıdır?

## Bakanlığın cevabı

Adana Güney Çevre Yolu Projesi'nde kamulaştırma işlemleri 9670 oranında tamamlanmış olup kalan *030'luk kesimde mahkeme süreçleri devam etmektedir. Kamulaştırma işlemleri tamamlanan kesimlerde toprak işleri, sanat yapıları ve köprü imalatlarında sürdürülen yapım çalışmalarına 2026 yılında bütçe ödenekleri ve iş programı doğrultusunda devam edilmesi planlanmaktadır.

Çalışılan kesimlerin yerleşim yerlerine yakın olması sebebiyle bu alanları kullanan o vatandaşlarımıza Oyol kamulaştırma sahasında kalan kesimleri kullanmamaları yönünde gerekli uyarılar yapılmaktadır.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Ayyüce Türkeş Taş (İYİ Parti, Adana). “Adana Güney Çevre Yolu Projesi'nin akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/39137, 15 Ocak 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-39137-adana-guney-cevre-yolu-projesi-nin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/e1c1ef71-dfa1-4a6a-8fbf-019bc72cc963

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.