# Muğla-Kale-Tavas-Denizli-Serinhisar Bölünmüş Yol Projesi'nin akıbetine ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/40338
- **Veren:** Şeref Arpacı (CHP, Denizli)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 9 Şubat 2026
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 67 gün sonra, 17 Nisan 2026)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/c32396c2-0a8f-4f2e-9a55-019c46b7c9eb
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-40338-mugla-kale-tavas-denizli-serinhisar-bolunmus-yol-projesi-nin-akibetine-iliskin

> Şeref Arpacı (CHP), 9 Şubat 2026 tarihinde 7/40338 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 67 gün sonra, 17 Nisan 2026).

## Önerge metni

Aşağıda yazılı olarak yer alan "Muğla-Kale-Tavas-Denizli-Serinhisar Bölünmüş Yol Projesi" ile ilgili sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Abdülkadir URALOĞLU tarafından, Anayasa'nın 98. ve TBMM İçtüzüğünün 99. maddeleri gereğince yazılı olarak yanıtlanmasını saygıyla dilerim.

Şeref ARPACI Denizli Milletvekili

Cumhurbaşkanlığı 2026 Yılı Yatırım Programında, 2017E04-208055 no'lu "Muğla-Kale-Tavas-Denizli-Serinhisar Bölünmüş Yol Projesi" yer almakta ve 2017-2029 yılları arasında yapılması planlanmaktadır. Bu proje ile toplamda 116,30 km Bitümlü Sıcak Karışım (BSK) asfalt bölünmüş yol yapılacaktır. Projeye ayrılan toplam ödenek 3.149.400.000 TL olup, 2017 yılından bugüne toplamda 2.198.408.000 TL harcanmıştır. Projenin başladığı günden bugüne harcanan rakama bakıldığında ve bu yıl ödenek rakamı incelendiğinde projenin zamanında bitirilemeyeceği ile ilgili endişeler oluşmaktadır.

Cumhurbaşkanlığı 2026 Yılı Yatırım Programına göre, Karayolları Genel Müdürlüğü'nce 2017-2029 yılları arasında tamamlanması planlanan "Muğla-Kale-Tavas-Denizli-Serinhisar Bölünmüş Yol Projesi" yatırımlarının bitirilmesi ile ilgili, aşağıda yer alan sorularımın yanıtlanmasını saygıyla dilerim;

1. Muğla-Kale-Tavas-Denizli-Serinhisar Bölünmüş Yol Projesi'nin başlangıcından bugüne, hangi iş kalemleri tamamlanmıştır?

2. Projenin başlangıcındaki hedefler nelerdir? 2026 yılı itibari ile bu hedeflerin ne kadarına ulaşılmıştır?

3. Projede yapılması planlanan 116,30 km'lik bölünmüş yolun geçen 9 yılda ne kadarlık kısmı bitmiştir? Geri kalan 3 yıllık sürede mevcut bütçe ile hangi iş kalemleri yapılacaktır?

4. 2026 yılı için projeye ayrılan ödenek ve proje bütçesinde geriye kalan tutarın tamamı ayrıldığı dikkate alındığında, Muğla-Kale-Tavas-Denizli-Serinhisar Bölünmüş Yol Projesi'nin yapımının bitireleceği ortaya çıkmaktadır. Proje bu yıl tamamlanacak mıdır?

5. Projede toplamda kaç kilometre bölünmüş yol yapılmıştır? Yıllara göre dağılımı nedir?

6. Projede kilometre başına düşen maliyet ne kadardır?

Amerikan Doları cinsinden kilometre maliyetleri nedir?

8. Projede belirtilen hatta günlük araç geçiş sayısı kaçtır? Kaç olacaktır?

7. Projenin başlangıcından bugüne kaç firma yüklenici olarak yer almıştır? Firmalara göre

## Bakanlığın cevabı

Çivril-Işıklı-3.Bölge Hududu-Dinar Yolu Projesi; 37,7 km uzunluğunda olup 6,5 km'si bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol ve 31,2 km'si bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yoldur. Yolun 15,6 km'lik kesimi bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol seviyesinde tamamlanarak trafiğe açılmıştır. Kalan kesimlerde çalışmalar devam etmektedir. Yolun, Yıllık Ortalama Günlük Trafik Değeri 2.794 taşıt/gündür.

Denizli İli, Pamukkale İlçesinde Bulunan Tarihi Laodikeia Köprüsünün Restorasyon çalışmaları devam etmekte olup 2026 yıl sonuna kadar "090 oranda tamamlanması planlanmaktadır. Ayrıca, Tarihi Akhan ve Hançalar Köprülerinin restorasyon ihalelerinin de 2026 yılında yapılması hedeflenmektedir. Denizli ilinde tahribata maruz kalmış herhangi bir tarihi yapı bulunmamaktadır.

(Nazilli-Horsunlu) Ayrımı-Karacasu-Tavas Yolu; 70,3 km uzunluğunda olup 19,3 km'si bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol, 15,6 km'si bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol, 9,6 km'si sathi kaplamalı bölünmüş yol ve 25,8 km'si sathi kaplamalı tek yol standardında tamamlanarak trafiğe açılmıştır.

116,3 km uzunluğundaki Muğla-Kale-Tavas-(Denizli-Serinhisar) Ayrım Yolunun tamamı bölünmüş yol olup 90 km'si bitümlü sıcak karışım kaplamalı, 26,3 km'si ise sathi kaplamalı olarak tamamlanmıştır. Söz konusu yolda Yıllık Ortalama Günlük Taşıt değeri (YOGT): 12.697 taşıt/gün'dür. Sathi Kaplamalı olan kesimlerde bitümlü sıcak karışım asfalt yapım çalışmaları iş programı ve bütçe imkanlarına bağlı olarak devam etmektedir.

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Kamu İhale Kanunu kapsamında yapılan ihalelere ait bilgilere, Kamu İhale Kurumunun resmi internet sayfası (https://ekap.kik.gov.tr) "İhale İşlemleri" bölümünden ulaşılabilmektedir.

Diğer taraftan, Bakanlığımızca yapılacak yatırımlara; 15.01.2026 tarihli ve 33138 mükerrer sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan 2026 yılı Yatırım Programı'ndan ulaşılabilmektedir.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Şeref Arpacı (CHP, Denizli). “Muğla-Kale-Tavas-Denizli-Serinhisar Bölünmüş Yol Projesi'nin akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/40338, 9 Şubat 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-40338-mugla-kale-tavas-denizli-serinhisar-bolunmus-yol-projesi-nin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/c32396c2-0a8f-4f2e-9a55-019c46b7c9eb

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.