# Balıkesir'deki bazı yol projelerinin akıbetine ilişkin - **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem) - **Esas no:** 7/40341 - **Veren:** Serkan Sarı (CHP, Balıkesir) - **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu) - **Veriliş tarihi:** 9 Şubat 2026 - **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 57 gün sonra, 7 Nisan 2026) - **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/84ba736e-5d25-4276-a546-019c4697a4bf - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-40341-balikesir-deki-bazi-yol-projelerinin-akibetine-iliskin > Serkan Sarı (CHP), 9 Şubat 2026 tarihinde 7/40341 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 57 gün sonra, 7 Nisan 2026). ## Önerge metni Aşağıdaki sorularımın, Anayasa'nın 98'inci ve TBMM İçtüzüğü'nün 96'ncı maddeleri uyarınca Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını arz ederim. Balıkesir 2026 Yılı Yatırım Programı incelendiğinde; Balıkesir-Susurluk, Dursunbey— Harmancık, Biga Ayrımı-Bandırma, İvrindi—Korucu, Akhisar-Sındırgı, Bigadiç-Sındırgı, Havran—Edremit ve Balya—İvrindi yollarının büyük bölümünün yıllardır tamamlanamadığı, bazı projelerde ise ödeneklerin neredeyse tamamen ortadan kaldırıldığı görülmektedir. Balıkesir-Susurluk Yolu projesinde 2025—2026 döneminde ödenek artışı "999.900 gibi olağanüstü bir seviyeye çıkarılmış olmasına rağmen, gerçekleşme oranı yalnızca 9644,54'te kalmıştır. Dursunbey—Harmancık Yolu projesinde gerçekleşme oranı "052,07 olup, bitiş tarihi 2029'dan 2030'a ötelenmiştir. İvrindi—Korucu Yolu projesinde ödenek artışı 137,86 olmasına karşın gerçekleşme yalnızca 9022,93 seviyesindedir. Akhisar-Sındırgı Yolu projesinde gerçekleşme "089,19 ile en yüksek oranlardan biri olmasına rağmen yıllar içinde sürekli ötelenmiştir. Biga Ayrımı—Bandırma, Bigadiç—Sındırgı ve Havran-Edremit yollarında ise ödenek artışı 900 olup, bu projeler mevcut bütçe yapısıyla fiilen tamamlanamaz durumdadır. Balya-İvrindi Yolu projesinde ise ödenek 9699 oranında düşürülmüş, gerçekleşme 9031,75 seviyesinde kalmıştır. Birçok yol için açıklanan bitiş tarihlerinin, mevcut ödenek ve gerçekleşme oranlarıyla matematiksel olarak mümkün olmadığı, bu projelerin fiilen askıya alındığı anlaşılmaktadır. Bu tablo; Balıkesir'de karayolu yatırımlarının planlama, önceliklendirme ve kaynak kullanımı açısından ciddi bir yönetim sorunu yaşadığını, yatırım programlarının sahaya değil yalnızca kağıda çalıştığını göstermektedir. Bu bağlamda: 1. Balıkesir-Susurluk Yolu projesinde ödenek artışı 96999.900 gibi olağanüstü bir düzeye çıkarılmışken, gerçekleşmenin 9044'te kalmasının gerekçesi nedir? Bu proje neden hızlandırılamamıştır? 2. Ödenek artışı yapılan projelerde dahi gerçekleşme oranlarının 9620-9650 bandında kalmasının nedeni teknik midir, idari midir, yoksa yüklenici kaynaklı mıdır? Gecikmeler konusunda Bakanlığınızca yapılan bir denetim çalışması var mıdır? . İvrindi-Korucu Yolu projesinde 9137 oranında ödenek artışına rağmen gerçekleşmenin yalnızca 9022 seviyesinde kalmasının sorumluları kimlerdir, sebebi nedir? . Dursunbey—Harmancık Yolu ve Akhisar-Sındırgı Yolu projelerinde, gerçekleşme oranları ile açıklanan bitiş tarihleri arasındaki uyumsuzluğun teknik veya bütçe kaynaklı herhangi bir sebep var mıdır? . Biga Ayrımı-Bandırma, Bigadiç—-Sındırgı ve Havran-Edremit yollarında 2026 yılı için neden hiçbir ödenek artışı yapılmamıştır? Bu projeler fiilen askıya mı alınmıştır? . Balya-İvrindi Yolu projesinde ödeneğin yaklaşık 9699 oranında düşürülmesi hangi gerekçeye dayanmaktadır? Bu yol projesinin yatırım programındaki geleceği nedir, yatırım fiilen askıya mı alınmıştır? . Karayolu projelerinde yaşanan gecikmeler nedeniyle oluşan ek maliyetler ve kamu zararları hesaplanmış mıdır? Hesaplandıysa bu meblağlar nedir ve kamuoyuyla paylaşılacak mıdır? . Balıkesir'de yıllardır tamamlanamayan karayolu yatırımları için 2026 yılı itibarıyla önceliklendirme ve hızlandırma içeren yeni bir yatırım planı hazırlanacak mıdır? ## Bakanlığın cevabı Balıkesir ili sınırları içerisinde 13 adet projede yol yapım çalışmaları devam etmekte olup projelere ait detaylı bilgilere 2026 Yılı Yatırım Programı'ndan ulaşılabilmektedir. Balıkesir-Susurluk Devlet Yolu, bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplamalı bölünmüş yol olarak tamamlanmış olup trafiğe hizmet vermektedir. Bu yolda 39 km'lik kesimde yürütülen üstyapı onarımı çalışmaları kapsamında 12 km'lik kesim tamamlanmış olup iş programı ve ödenekler doğrultusunda çalışmalar devam etmektedir. "İvrindi-Korucu-2. Bölge (İzmir) Hudut Yolu" projesinde 33,2 km bitümlü sıcak karışım kaplamalı (5,7 km bölünmüş yol ve 27,5 km tek yol) yapım çalışmalarında bugüne kadar 10,6 km'lik kesim (4,3 km bölünmüş yol ve 6,3 km tek yol) tamamlanmıştır. Kalan kesimde çalışmalar iş programı ve ödenekler doğrultusunda devam etmektedir. Toplam proje uzunluğu 89,7 km bölünmüş yol olan Dursunbey-Harmancık-Tavşanlı Yolu'nun bugüne kadar 88,3 km'si tamamlanmış olup çalışmalar iş programı ve ödenekler doğrultusunda devam etmektedir. Akhisar Ayrım-14. (Bursa) Bölge Hududu Yolu'nun proje uzunluğu 40,9 km'dir. İhalesi yapılan 34,9 km'lik kesimin 24,4 km'si sathi kaplamalı tek yol olarak trafiğe açılmıştır. Söz konusu yolun 7'nci ve 13'üncü km'leri arası Gürdek Barajı relokasyon yolu kapsamında olup protokollü olarak DSİ tarafından yapılacaktır. Yolun kalan 10 km' lik kesiminin 3,6 km'si bitümlü sıcak karışım kaplama seviyesinde tamamlanarak trafiğe açılmış olup kalan kesimde çalışmalar iş programı ve ödenekler doğrultusunda devam etmektedir. Balya-İvrindi Devlet Yolu'nun ihalesi yapılan 16,2 km'lik kesimi bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol olarak tamamlanmıştır. Abdulkadir URALOĞLU Bakan --- **Kaynak gösterme:** Serkan Sarı (CHP, Balıkesir). “Balıkesir'deki bazı yol projelerinin akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/40341, 9 Şubat 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-40341-balikesir-deki-bazi-yol-projelerinin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/84ba736e-5d25-4276-a546-019c4697a4bf Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.