# Bazı köprü ve otoyolların işletme hakkının devredileceği iddiasına ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/40854
- **Veren:** Ali Yüksel (Yeni Yol, Konya)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 19 Şubat 2026
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 47 gün sonra, 7 Nisan 2026)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/ede030cc-c8ea-4dc6-8a97-019c79da9d0d
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-40854-bazi-kopru-ve-otoyollarin-isletme-hakkinin-devredilecegi-iddiasina-iliskin

> Ali Yüksel (Yeni Yol), 19 Şubat 2026 tarihinde 7/40854 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 47 gün sonra, 7 Nisan 2026).

## Önerge metni

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdülkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını, Anayasa'nın 98 ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğü" nün 96'ncı maddeleri gereğince saygılarımla arz ederim.

Son günlerde kamuoyuna yansıyan haberlerde, Türkiye genelinde başta İstanbul Boğazı üzerindeki köprüler olmak üzere bazı otoyol ve kritik ulaşım altyapılarının o özelleştirilmesine yönelik hazırlıkların başlatıldığı (iddia edilmektedir. Zaten geçiş ücretleri nedeniyle vatandaşın sırtına ağır yük bindiren bu stratejik kamu varlıklarının, şeffaflıktan uzak biçimde devredileceğine dair söylentiler toplumda ciddi kaygı oluşturmuştur. Milletin vergileriyle yapılmış altyapıların bir avuç şirkete devredilmesi ihtimali, kamu yararı ilkesinin açıkça hiçe sayılması anlamına gelmektedir.

Milletin ortak malı olan stratejik ulaşım altyapılarının kapalı kapılar ardında devredileceğine ilişkin iddialar, kamu yönetiminde şeffaflık ve hesap verebilirlik ilkelerinin ciddi biçimde zedelendiğini göstermektedir. Hükümetin bu konudaki sessizliği, iddiaları güçlendirmekte ve toplumda güvensizlik oluşturmaktadır. Kamu varlıklarının akıbeti konusunda yürütmenin açık ve net açıklama yapması demokratik sorumluluğudur.

Teli: 0.312.420 54 50-51 1

Bu bağlamda;

I- Hangi köprü ve otoyolların özelleştirilmesi planlanmaktadır?

2- Bu projeler için yürütülen gizli veya açık ihale hazırlıkları var mıdır?

3- Bu varlıkların yabancı sermayeye devri ihtimali değerlendirilmiş midir?

4- Özelleştirme sonrası ücret artışlarını engelleyecek bağlayıcı bir düzenleme yapılacak mıdır?

5- Daha önce kamu zararına yol açan projelerden neden ders çıkarılmamıştır?

6- Devirlerin jeopolitik, askeri ve kriz senaryolarındaki etkisine ilişkin bir güvenlik analizi yapılmış mıdır?

7- Bu iddialar asılsız ise neden kamuoyu açık ve net biçimde bilgilendirilmemektedir?

## Bakanlığın cevabı

Özelleştirme Yüksek Kurulu'nun 15/10/2010 tarihli kararı ile özelleştirme kapsam ve programına alınan ve alınacak olan otoyollar, köprüler, çevre otoyolları ve bağlantı yolları üzerinde bulunan bakım ve işletme tesisleri ile hizmet tesislerinin varlık değerinin tespitine yönelik çalışma yürütülmektedir.

İşletme hakkı konusu yapılacak fizibilite çalışmalarının sonucuna göre daha sonraki süreçte değerlendirilecektir.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Ali Yüksel (Yeni Yol, Konya). “Bazı köprü ve otoyolların işletme hakkının devredileceği iddiasına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/40854, 19 Şubat 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-40854-bazi-kopru-ve-otoyollarin-isletme-hakkinin-devredilecegi-iddiasina-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/ede030cc-c8ea-4dc6-8a97-019c79da9d0d

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.