# Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi'nin akıbetine ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/42329
- **Veren:** Ahmet Baran Yazgan (CHP, Edirne)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 19 Mart 2026
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 154 gün sonra, 20 Ağustos 2026)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/dafc1d59-ab95-4dde-a043-019d1ecc0933
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-42329-halkali-kapikule-hizli-tren-projesi-nin-akibetine-iliskin

> Ahmet Baran Yazgan (CHP), 19 Mart 2026 tarihinde 7/42329 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 154 gün sonra, 20 Ağustos 2026).

## Önerge metni

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ve talep ederim.

Türkiye'nin hızlı tren ile Avrupa'ya bağlanacağı vaadiyle başlayan 229 kilometre uzunluğundaki Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi"nin temeli Eylül 2019"da atılmıştır. Avrupa Birliği hibesi de alınan projenin öngörülen maliyeti artmakta ve bitiş yılı ertelenmektedir. 2019 yılında 7,4 milyar lira olan öngörülen maliyet, 2026 yılı yatırım programına göre Halkalı-Çerkezköy kısmı için 95,3 milyar lira ve Çerkezköy-Kapıkule kısmı için 58,2 milyar lira olmak üzere 113,5 milyar liraya çıkmıştır. Bu da 901.433'lük bir artış demektir. Ayrıca 2022 olan öngörülen bitiş yılı, projenin Çerkezköy-Kapıkule kısmı için 2026, Halkalı-Çerkezköy kısmı için de 2027 olarak belirtilmektedir.

Bu bağlamda;

1. Projenin son veriler ışığında öngörülen maliyeti ne kadardır?

Projenin tamamında fiziki ilerleme nedir?

Çerkezköy-Kapıkule ve Halkalı-Çerkezköy kısımları için ayrı ayrı fiziki ilerleme oranı nedir?

Projenin ne zaman faaliyete geçmesi öngörülmektedir?

Projenin öngörülen maliyetinin artmasının gerekçesi nedir?

Projenin bitiş yılının ertelenmesinin gerekçeleri nelerdir?

Projenin İstanbul Havalimanı'na bağlanacağı iddiaları doğru mudur?

## Bakanlığın cevabı

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren projesinde; Bakanlığımız Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen Halkalı-Ispartakule kesimi için 9083 fiziki ilerleme, Ispartakule-Çerkezköy kesiminde 9624 fiziki ilerleme kaydedilmiştir. Projenin her iki kesiminde de çalışmalar iş programına uygun şekilde devam etmekte olup, 2028 yılı içerisinde tamamlanması planlanmaktadır.

Projenin TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafindan yürütülen Çerkezköy-Kapıkule kesiminde ise fiziksel ilerleme oranı "e 99,5 tir. Test sürüşlerine başlanmış olup test ve sertifikasyon çalışmalarına müteakip işletmeye alınacaktır.

Proje yapım sürecinde ortaya çıkan Covid-19 pandemisi ve dünyada yaşanan savaşların etkileri, işin tekniği gereği ilave zemin iyileştirmeleri ve bölgedeki paydaşlardan (sanayi kuruluşları, yerel yönetim, vatandaşlar vb.) gelen yeni taleplerden kaynaklı ilave imalatlar sebebiyle projede gerekli revizyonlarla birlikte sözleşmesine uygun olarak süre uzatımları verilmiştir.

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren projesinin tamamlanmasıyla, planlanan İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi ile Çatalca'da fiziki bağlantı sağlanacak ve İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı ile bağlantı mümkün olacaktır.

Abdulkadir URALOGLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Ahmet Baran Yazgan (CHP, Edirne). “Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi'nin akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/42329, 19 Mart 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-42329-halkali-kapikule-hizli-tren-projesi-nin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/dafc1d59-ab95-4dde-a043-019d1ecc0933

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.