# Hürmüz Boğazı'nın kapatılması nedeniyle LNG ve petrol ürünlerinin ithalatında yaşanabilecek aksaklıklara karşı alınan önlemlere ilişkin - **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem) - **Esas no:** 7/42387 - **Veren:** Mustafa Sezgin Tanrıkulu (CHP, Diyarbakır) - **Muhatap:** Hazine ve Maliye Bakanlığı (Mehmet Şimşek) - **Veriliş tarihi:** 24 Mart 2026 - **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 42 gün sonra, 5 Mayıs 2026) - **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/3cc183b5-5524-414e-a776-019d23f2a57d - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-42387-hurmuz-bogazi-nin-kapatilmasi-nedeniyle-lng-ve-petrol-urunlerinin-ithalatinda-yasanabilece > Mustafa Sezgin Tanrıkulu (CHP), 24 Mart 2026 tarihinde 7/42387 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Hazine ve Maliye Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 42 gün sonra, 5 Mayıs 2026). ## Önerge metni Aşağıdaki sorularımın Hazine ve Maliye Bakanı Sayın Mehmet ŞİMŞEK tarafınd yazılı olarak yanıtlanmasını arz ederim. Av. DrjJM. Sezgin TANRIKULU Diyarbakır Milletvekili Son dönemde İran, Amerika Birleşik Devletleri ve İsrail arasında artan gerilim, dünya enerji arzının kritik geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazında olası bir kriz riskini gündeme getirmiştir. Dünya petrol ticaretinin yaklaşık beşte birinin bu boğazdan geçmesi nedeniyle, boğazın kapanması veya petrol ve LNG sevkiyatının ciddi biçimde aksaması durumunda küresel enerji fiyatlarında keskin artışlar yaşanabileceği değerlendirilmektedir. Enerji ithalatına yüksek düzeyde bağımlı olan Türkiye ekonomisi açısından böyle bir gelişmenin cari açık, enflasyon, kamu maliyesi ve bütçe dengesi üzerinde önemli etkiler yaratabileceği açıktır. Bu bağlamda; 1. Hürmüz Boğazında yaşanabilecek bir kriz veya geçişlerin durması durumunda petrol fiyatlarının artmasının Türkiye ekonomisine makroekonomik etkilerine ilişkin Bakanlığınız tarafından yapılmış bir etki analizi var mıdır? 2. Petrol fiyatlarının varil başına 100, 120 ve 150 Dolar seviyelerine çıkması durumunda Türkiye'nin yıllık enerji ithalat faturasının ne kadar artacağı hesaplanmıştır? 3. Böyle bir senaryoda Türkiye'nin cari açığında beklenen ilave artış ne kadar olacaktır? 4. Enerji fiyatlarındaki artışın Türkiye'de tüketici enflasyonu ve üretici enflasyonu üzerindeki etkisine ilişkin Bakanlığınızın tahmini nedir? 5. Enerji maliyetlerinin artması halinde akaryakıt fiyatlarını dengelemek amacıyla ÖTV veya KDV düzenlemesi yapılması halinde merkezi bütçeye yıllık maliyet ne kadar olacaktır? 6. Petrol fiyatlarının yükselmesinin ulaştırma, sanayi ve elektrik üretim maliyetleri üzerinden dolaylı enflasyon etkisi konusunda Bakanlığınızın bir hesaplaması var mıdır? 7. Enerji fiyatlarında yaşanabilecek artışın büyüme oranı ve kamu maliyesi dengeleri üzerinde yaratacağı riskler konusunda hazırlanan bir senaryo analizi bulunmakta mıdır? 8. Hükümetin Hürmüz Boğazı kaynaklı olası bir enerji fiyatı şokuna karşı ekonomiyi korumaya yönelik bir ekonomik tedbir planı var mıdır? 9. Böyle bir kriz durumunda enflasyonu kontrol altına almak amacıyla uygulanması planlanan mali politika araçları nelerdir? 10. Türkiye ekonomisinin enerji fiyatı şoklarına karşı kırılganlığını azaltmak amacıyla Bakanlığınız tarafından yürütülen çalışmalar nelerdir? ## Bakanlığın cevabı İlgi (o : 02/04/2026 tarihli ve E-43452547-120.07.04- 1828355 sayılı yazınız. İlgi yazınız ekinde alınan Diyarbakır Milletvekili Sayın Av. Dr. M. Sezgin TANRIKULU'na ait yazılı soru önergesine ilişkin olarak, Bakanlığımız tarafından hazırlanan cevap metni ektedir. Bilgilerini ve gereğini arz ederim. Mele Mehmet ŞİMŞEK Bakan Devlet Mah. Dikmen Cad. No:12, M Blok, Kat: 3-4 7142387 Esas Sayılı Soru Önergesine İlişkin Olarak Hazine ve Maliye Bakanlığı Cevap Metni Sayın Av. Dr. M. Sezgin TANRIKULU, öncelikle şahsıma yönelik olarak Bakanlığımıza sunduğunuz yazılı soru önergeniz için teşekkür ederim. 2023 yılı ikinci yarısından itibaren uygulamaya konulan ekonomi programı sayesinde makroekonomik dengesizlikler önemli ölçüde giderilmiş, finansal istikrar güçlendirilmiştir. Bununla birlikte, yakın coğrafyamızda süren çatışmaların ekonomimiz üzerindeki etkileri yakından izlenmekte, piyasaların sağlıklı işlemesi ve bu sürecin ekonomiye yansımalarının en aza indirilmesi için gerekli adımlar eşgüdüm içerisinde atılmaktadır. Bu kapsamda, enerji fiyatlarında yaşanan şokun etkilerini azaltmak amacıyla eşel mobil sistemi devreye alınmış, vergi ayarlamalarıyla fiyat geçişkenliği sınırlandırılmıştır. Ayrıca, gıda ve tarımsal ürün piyasalarına yönelik olarak ilgili kurumların koordinasyonunda arz ve fiyat gelişmeleri yakından izlenmekte, akaryakıt ve gübre başta olmak üzere üretici maliyetlerini sınırlayıcı tedbirler uygulanmaktadır. Orta ve uzun vadede ise enerji fiyat şoklarına karşı dayanıklılığı artırmak amacıyla enerji arz güvenliğinin güçlendirilmesi, yerli üretimin artırılması, yenilenebilir enerji yatırımlarının hızlandırılması ve yeşil dönüşüm politikaları yoluyla dışa bağımlılığın azaltılması yönündeki politikalar uygulanmaktadır. Diğer taraftan, Bakanlığımız tarafından yürütülen Hazine Destekli Kefalet Sistemi (Sistem) ile KOBİ'lerimiz öncelikli olmak üzere finansmana erişim sorunu yaşayan işletmelere güncel ekonomik ihtiyaçlar doğrultusunda destek sağlanmaktadır. Sistem kapsamında halihazırda 20 adet destek paketi yürürlükte olup, söz konusu destek paketleri kapsamında 17.04.2026 tarihi itibarıyla 117,7 milyar TL kefalet karşılığı 137,2 milyar TL kredi kullandırılmıştır. Halihazırda kullandırılabilecek 153,8 milyar TL kefalet karşılığı 184,5 milyar TL kredi imkânı bulunmaktadır. Bununla birlikte, 5570 sayılı Kamu Sermayeli Bankalar Tarafından Yürütülen Faiz Destekli Kredi ve Kâr Payı Destekli Fon Kullandırılmasına Dair Kanun uyarınca yayımlanan Kararlar çerçevesinde T.C. Ziraat Bankası A.Ş., Tarım Kredi Kooperatifleri ve Ziraat Katılım Bankası A.Ş. tarafından tarımsal üreticilere Hazine faiz/kâr payı destekli krediler/finansmanlar kullandırılmakta, bu krediler/finansmanlar ertelenebilmekte veya taksitlendirilebilmektedir. Bu kapsamda, kullandırılan kredilerde/finansmanlarda, faizin/kâr payının 9025 ile "0100 arasında değişen oranlardaki bölümü Devlet desteği ile karşılanmakta olup ortalama faiz/kâr payı karşılama oranı yaklaşık 9070'tir. Devlet Mah. Dikmen Cad. No:12, M Blok, Kat: 3-4 Bakanlığımıza iletilen muhtelif talepler ve güncel ekonomik ihtiyaçlar Bakanlığımızca sürekli olarak değerlendirilmekte olup, Sistem kapsamında yürürlüğe alınan destek paketleri özelinde gerekli güncellemeler yapılmakta ve gerekli olması halinde yeni destek paketleri hayata geçirilebilmektedir. Devlet Mah. Dikmen Cad. No:12, M Blok, Kat: 3-4 Mehmet ŞİMŞEK Bakan --- **Kaynak gösterme:** Mustafa Sezgin Tanrıkulu (CHP, Diyarbakır). “Hürmüz Boğazı'nın kapatılması nedeniyle LNG ve petrol ürünlerinin ithalatında yaşanabilecek aksaklıklara karşı alınan önlemlere ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/42387, 24 Mart 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-42387-hurmuz-bogazi-nin-kapatilmasi-nedeniyle-lng-ve-petrol-urunlerinin-ithalatinda-yasanabilece (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/3cc183b5-5524-414e-a776-019d23f2a57d Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.