# 22 Mart 2026 tarihinde Şanlıurfa ili genelinde meydana gelen su baskınlarının ulaşım altyapısına etkisine ilişkin - **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem) - **Esas no:** 7/42444 - **Veren:** Mahmut Tanal (CHP, Şanlıurfa) - **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu) - **Veriliş tarihi:** 24 Mart 2026 - **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 57 gün sonra, 20 Mayıs 2026) - **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/f39f34ea-ccdc-4d85-9294-019d23d802e2 - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-42444-22-mart-2026-tarihinde-sanliurfa-ili-genelinde-meydana-gelen-su-baskinlarinin-ulasim-altya > Mahmut Tanal (CHP), 24 Mart 2026 tarihinde 7/42444 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 57 gün sonra, 20 Mayıs 2026). ## Önerge metni T.B.M.M. GCSMHURİYET HALK PARTİSİ CHP y: 17839 . , eye , se e) • TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIGPNA 21 Mart 2026 tarihinde Meteoroloji Genel Müdürlüğü tarafındanı yapılan kuvvetli yağış uyarısına rağmen, 22 Mart 2026 tarihinde Şanlıurfa ilinde meydana gelen yoğun yağış; şehir içi ve şehirlerarası ulaşım altyapısında ciddi aksamalara neden olmuştur. İl genelinde yollar suyla kaplanmış, alt geçitler ve kavşak noktalarında su birikintileri oluşmuş, bazı bölgelerde ulaşım tamamen durma noktasına gelmiş ve vatandaşların güvenli ulaşımı ciddi şekilde tehlikeye girmiştir. Bu durum, karayolu altyapısı, drenaj sistemleri ve su tahliye kapasitesinin yetersizliğini açık şekilde ortaya koymuştur. Şanlıurfa"da 15 Mart 2023 tarihinde meydana gelen sel felaketinde de benzer şekilde ulaşım altyapısı zarar görmüş, yollar kullanılamaz hale gelmiş ve ciddi maddi kayıplar yaşanmıştır. Buna rağmen aradan geçen sürede karayolu drenaj sistemlerinin, alt geçitlerin ve kritik ulaşım noktalarının taşkın riskine karşı yeterli şekilde güçlendirilmediği anlaşılmaktadır. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sorumluluğunda bulunan yollar, alt geçitler, kavşaklar ve ulaşım altyapısının; taşkın ve su baskınlarına karşı dayanıklı şekilde planlanması ve gerekli drenaj sistemleri ile desteklenmesi kamu idaresinin temel yükümlülükleri arasındadır. Önceden uyarısı yapılmış bir yağış sonrası ulaşım altyapısının bu denli etkilenmesi, planlama ve yatırım eksikliği ile denetim zafiyeti iddialarını gündeme getirmektedir. Anayasa'nın Sinci maddesi uyarınca devlet, vatandaşların güvenliğini sağlamakla yükümlüdür. Güvenli ulaşım da bu yükümlülüğün ayrılmaz bir parçasıdır. Bu nedenle, yaşanan sel ve su baskınları sonucunda ulaşım altyapısında meydana gelen zararların, alınmayan önlemlerin ve sorumluların açıklığa kavuşturulması gerekmektedir. Bu bağlamda; 1. 22 Mart 2026 tarihinde Şanlıurfa'da meydana gelen sel ve su baskınları sonucunda kaç kilometrelik karayolu ağı zarar görmüştür? Bu zarar ilçe ve yol bazında tespit edilmiş midir? 2. Söz konusu olaylar sırasında kaç alt geçit, kavşak ve kritik ulaşım noktası su baskını nedeniyle kullanılamaz hale gelmiştir? 3. Şanlıurfa'da sel ve su baskınlarından etkilenen karayolları, alt geçitler ve ulaşım altyapısında meydana gelen toplam maddi zarar ne kadardır? van 24 Mart 2026 - 49444 lll, Bu zararların ne kadarı kamu zararı niteliğindedir? Bu konuda bir hesaplama yapılmış mıdır? 15 Mart 2023 tarihinde yaşanan sel felaketinden sonra Şanlıurfa'da karayolu altyapısının taşkınlara karşı güçlendirilmesine yönelik hangi çalışmalar yapılmıştır? 2023 yılından sonra Şanlıurfa"da karayolu drenaj sistemleri, yağmur suyu tahliye hatları ve alt geçit altyapısına yönelik kaç proje başlatılmıştır? Kaçı tamamlanmıştır? Bu projeler için ayrılan toplam bütçe ne kadardır? Bu bütçe hangi kalemlerde kullanılmıştır? 2023 yılındaki felakete rağmen 2026 yılında ulaşım altyapısının yeniden ciddi şekilde zarar görmesinin teknik gerekçesi nedir? Şanlıurfa'da karayolları ve alt geçitlerde su birikmesini önlemeye yönelik mevcut drenaj sistemlerinin kapasitesi yeterli midir? Bu konuda yapılmış bir teknik değerlendirme var mıdır? 21 Mart 2026 tarihli meteorolojik uyarı sonrasında karayolu altyapısına ilişkin herhangi bir önleyici tedbir alınmış mıdır? Sel ve su baskınları sırasında ulaşımın durma noktasına geldiği bölgelerde, trafik yönlendirme ve alternatif güzergâh planlaması yapılmış mıdır? Şanlıurfa'da taşkın riski yüksek olan alt geçitler ve ulaşım noktalarına ilişkin önceden yapılmış bir risk tespiti bulunmakta mıdır? Bulunuyorsa neden gerekli önlemler alınmamıştır? Sel ve su baskınları nedeniyle ulaşımın aksaması sonucu meydana gelen dolaylı ekonomik zararlar (lojistik gecikmeler, ticari kayıplar vb.) hesaplanmış mıdır? Şanlıurfa'da ulaşım altyapısının taşkın ve sel riskine karşı güçlendirilmesine yönelik kısa, orta ve uzun vadeli planlar bulunmakta mıdır? Bu planların içeriği nedir? Bu planlar kapsamında kısa vadede (0-1 yıl), orta vadede (1-5 yıl) ve uzun vadede (5 yıl ve üzeri) uygulanacak projeler nelerdir? Şanlıurfa'da ulaşım altyapısının sel ve taşkınlara karşı dayanıklı hale getirilmesi için gerekli toplam yatırım ihtiyacı hesaplanmış mıdır? Bu yatırımlar için ayrılan bütçe ne kadardır? Bu bütçe yeterli görülmekte midir? 2023 ve 2026 yıllarında yaşanan olaylar birlikte değerlendirildiğinde, ulaşım altyapısında planlama, yatırım veya denetim eksikliği bulunduğuna ilişkin bir tespit yapılmış mıdır? 19. Bu olaylar kapsamında ihmal, gecikme veya yetersiz müdahale bulunduğuna dair bir değerlendirme yapılmış mıdır? 20. Bu kapsamda sorumluluğu bulunan kamu görevlileri hakkında herhangi bir idari veya adli süreç başlatılmış mıdır? Başlatılmadıysa gerekçesi nedir? ## Bakanlığın cevabı Şanlıurfa ilimizde 22 Mart 2026 tarihinde kaydedilen yağış miktarı, bölgede son yılların en yüksek seviyesine ulaşarak yolun muhtelif kesimlerinin üst yapısında yerel bozulmalara yol açmıştır. Söz konusu alanlar bakım-onarım çalışmaları kapsamında onarılmaktadır. Ayrıca afet esnasında alt geçit ve kavşak gibi ulaşım altyapıları zarar görmemiş olup herhangi bir kamu zararı söz konusu değildir. Afetle birlikte 7 gün 24 saat çalışma esasına dayalı olarak anında müdahalelerde bulunulmuş ve gerekli tedbirler alınarak yollarımızın trafiğe kapanma durumu yaşanmamıştır Şanlıurfa ilimizde 15 Mart 2023 tarihinde meydana gelen sel felaketinde; Bozova-Hilvan yolunda sel sularının kemer menfezin üzerinden aşarak yol dolgusuna zarar vermesi nedeniyle Karakuyu Köprüsü, kenar ayak stabilitesini kaybetmesi nedeniyle de Büyükçay Köprüsü yeniden yapılarak trafiğe açılmıştır. Ayrıca afet sonrasında Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğünün Şanlıurfa şehir merkezindeki taşkın koruma çalışmaları kapsamında; Çavşak, Sırrın ve Karakuyu derelerinin ıslahı ile ilgili 10 adet sanat yapısının kesitleri artırılarak kapasite artırımına gidilmesi ihtiyacı doğmuştur. Bu çalışmalar kapsamında, Şanlıurfa-Mardin yolundaki 1 adet menfezin ebadı büyütülerek köprüye dönüştürülmüş; Şanlıurfa çevre yolunda ise 4 adet menfezin kapasite artırımı tamamlanmıştır. Azerbaycan Köprülü Kavşağı bünyesindeki 1 adet menfez ile Şanlıurfa çevre yolu üzerindeki 4 adet menfezin yapım çalışmaları devam etmektedir. 2023 yılında meydana gelen sel ve su baskınları sonrasında ilgili kurumlarla koordineli olarak tespitler yapılmış; kısa ve orta vadede sanat yapılarının ebatları büyütülerek kapasite artırımı yoluyla taşkın riski azaltılmıştır. Uzun vadede alınacak tedbirlere yönelik çalışmalar devam etmektedir. 2026 yılında oluşan aşırı yağışlarda ise altyapı elemanlarında (sanat yapısı, menfez, köprü vb.) herhangi bir olumsuz durum gözlenmemiştir Abdulkadir URALOĞLU Bakan --- **Kaynak gösterme:** Mahmut Tanal (CHP, Şanlıurfa). “22 Mart 2026 tarihinde Şanlıurfa ili genelinde meydana gelen su baskınlarının ulaşım altyapısına etkisine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/42444, 24 Mart 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-42444-22-mart-2026-tarihinde-sanliurfa-ili-genelinde-meydana-gelen-su-baskinlarinin-ulasim-altya (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/f39f34ea-ccdc-4d85-9294-019d23d802e2 Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.