# Burdur'da bulunan Ağlasun Kavşağı'nda son beş yılda meydana gelen trafik kazalarına ilişkin - **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem) - **Esas no:** 7/42446 - **Veren:** İzzet Akbulut (CHP, Burdur) - **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu) - **Veriliş tarihi:** 25 Mart 2026 - **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 84 gün sonra, 17 Haziran 2026) - **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/dec58241-d939-4b94-92fe-019d2a7c7ee1 - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-42446-burdur-da-bulunan-aglasun-kavsagi-nda-son-bes-yilda-meydana-gelen-trafik-kazalarina-iliski > İzzet Akbulut (CHP), 25 Mart 2026 tarihinde 7/42446 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 84 gün sonra, 17 Haziran 2026). ## Önerge metni Aşağıdaki sorularımın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasa'nın 98'inci ve TBMM İçtüzüğü'nün 96 ve 99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. j 4 İzz&t AKBULUT CHP Burdur Milletvekili Burdur ili Ağlasun ilçesi sınırlarında bulunan ve Isparta—Antalya karayolu üzerinde yer alan Ağlasun Kavşağı'nda meydana gelen trafik kazasında 2 vatandaşımız hayatını kaybetmiş, 4 vatandaşımız ise yaralanmıştır. Söz konusu kazanın bir kavşak noktasında gerçekleşmiş olması, bu bölgede uzun süredir dile getirilen yol güvenliği, kavşak düzenlemesi ve trafik önlemlerinin yetersizliği iddialarını yeniden gündeme taşımıştır. Bölge halkı tarafından bu kavşakta daha önce de benzer kazaların yaşandığı, gerekli fiziki düzenlemelerin ve trafik güvenliği önlemlerinin yetersiz kaldığı yönünde ciddi şikayetler bulunmaktadır. Özellikle şehirlerarası yoğun trafiğin bulunduğu bu güzergahta; sinyalizasyon, kavşak tasarımı, hız kontrolü ve uyarı sistemlerinin yetersiz olması, can kayıplarına yol açan kazaların artmasına neden olmaktadır. Bu kapsamda, söz konusu yol ve kavşakta gerekli güvenlik önlemlerinin alınıp alınmadığının ve olası ihmallerin ortaya çıkarılması büyük önem taşımaktadır. M Bu bağlamda; 1. Burdur ili Ağlasun Kavşağı'nın bulunduğu Isparta—Antalya karayolunda son 5 yıl içerisinde meydana gelen trafik kazası sayısı kaçtır? Bu kazalarda kaç kişi hayatını kaybetmiş, kaç kişi yaralanmıştır? | 2. Ağlasun Kavşağı'nın mevcut fiziki durumu (kavşak tipi, sinyalizasyon, aydınlatma, yol çizgileri, uyarı levhaları vb.) hangi standartlara göre belirlenmiştir? 3. Söz konusu kavşakta sinyalizasyon sistemi bulunmakta mıdır? Bulunuyorsa ne zamandır aktif olarak kullanılmaktadır? 4. Bu kavşakta son yıllarda yaşanan kazalara ilişkin Bakanlığınıza iletilmiş resmi şikayet veya talepler bulunmakta mıdır? Bulunuyorsa bu talepler doğrultusunda hangi işlemler yapılmıştır? 5. Ağlasun Kavşağı'nın yeniden düzenlenmesi, farklı seviyeli kavşak yapılması veya ek güvenlik önlemleri alınması yönünde Bakanlığınızın planladığı bir çalışma var mıdır? 6. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından bu bölgede hız denetimi, trafik akışı analizi veya risk değerlendirme çalışması yapılmış mıdır? 7. Söz konusu kazada yol ve kavşak güvenliği açısından herhangi bir ihmal tespiti yapılmış mıdır? 8. Benzer kazaların önüne geçmek amacıyla bölge genelinde alınması planlanan ilave tedbirler nelerdir? Programı bulunmakta mıdır? ## Bakanlığın cevabı Ağlasun Kavşağı, Isparta-Antalya devlet yolu üzerinde dönüş adalı kavşak olarak trafiğe hizmet vermektedir. Trafik işaretlemeleri 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu kapsamında belirtilen esaslara göre yapılmaktadır. Bu kapsamda bahse konu devlet yolunda yatay ve düşey işaretlemelerde herhangi bir eksiklik bulunmamaktadır. Otokorkuluk sistemleri ile sinyalizasyon sistemlerinin yapılacağı kesimler, otokorkuluk ve sinyalizasyon kriterleri çerçevesinde belirlenmekte olup yapılması zorunluluk arz eden yerlerde imalatlar tesis edilmektedir. Yol ve kavşak aydınlatılması işleri, Genel Aydınlatma Yönetmeliğinin 5'inci maddesi uyarınca, ilgili elektrik dağıtım şirketleri tarafından yapılmaktadır. Bahse konu kazanın "Trafik Kazası Tespit Tutanağı" incelendiğinde; sürücünün hızını, kullandığı aracın yük ve teknik özelliğine, görüş, yol, hava ve trafik durumunun gerektirdiği şartlara uydurmaması ve aynı kanunun (sürücü asli kusurlarından) şeride tecavüz etme kuralını ihlal etmesi sonucunda kazanın meydana geldiği raporlanmıştır. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün TRAKAP (Trafik Kazaları Analiz Platformu) verilerine göre; Isparta-Antalya devlet yolu Ağlasun mevkiinde (2013-2025) tarih aralığında meydana gelmiş olan kazaların, kolluk kuvvetlerince düzenlenmiş kaza tespit tutanaklarının incelenmesi neticesinde, bu mevkide vuku bulan kazaların tamamının insan kaynaklı olduğu görülmektedir. Ayrıca, Trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığının; istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise Türkiye İstatistik Kurumu Başkanlığının uhdesinde bulunmaktadır. Abdulkadir URALOĞLU Bakan --- **Kaynak gösterme:** İzzet Akbulut (CHP, Burdur). “Burdur'da bulunan Ağlasun Kavşağı'nda son beş yılda meydana gelen trafik kazalarına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/42446, 25 Mart 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-42446-burdur-da-bulunan-aglasun-kavsagi-nda-son-bes-yilda-meydana-gelen-trafik-kazalarina-iliski (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/dec58241-d939-4b94-92fe-019d2a7c7ee1 Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.