# Sivas-Erzincan Yüksek Hızlı Tren Projesi'nin akıbetine ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/44386
- **Veren:** Mustafa Sarıgül (CHP, Erzincan)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 6 Mayıs 2026
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 69 gün sonra, 14 Temmuz 2026)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/b242f3b6-5af8-4c10-a5e3-019e01736ec6
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-44386-sivas-erzincan-yuksek-hizli-tren-projesi-nin-akibetine-iliskin

> Mustafa Sarıgül (CHP), 6 Mayıs 2026 tarihinde 7/44386 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 69 gün sonra, 14 Temmuz 2026).

## Önerge metni

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Abdülkadir URALOGLU tarafından Anayasanın 98'inci ve TBMM İçtüzüğünün 96. ve 99. maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim. (29 Nisan 2026)

Sayın Cumhurbaşkanı tarafından 2009 yılında sözü verilen, sözleşmesi 2017 yılında gerçekleşen ve 6 Etaptan oluşan Sivas -Erzincan Yüksek Hızlı Tren projesine son üç yıldır yatırım programından ayrılan ödenek bin liradır.

Bu bağlamda;

1. Son üç yıldır Sivas-Erzincan Yüksek Hızlı Tren Projesi için ayrılan 1.000 TL tutarındaki ödenek iz ödenek midir? Eğer iz ödenek ise, söz konusu proje fiilen durdurulmuş mudur? Projenin mevcut hukuki, teknik ve idari durumu nedir?

2. 2009 yılında sözü verilen ve Erzincan halkının 17 yıldır beklediği Sivas-Erzincan Yüksek Hızlı Tren Projesi'nin hangi yıl ve hangi etaplar itibarıyla tamamlanması planlanmaktadır? Erzincan halkı hızlı trene kavuşmak için kaç yıl daha bekleyecektir?

3. Aynı dönemde sözleşmesi imzalanan veya yatırım programına alınan diğer Yüksek Hızlı Tren projelerinde fiilî yapım süreci ve ödenek aktarımı sürdürülürken, Sivas-Erzincan Yüksek Hızlı Tren Projesi'nin yıllardır yalnızca iz ödenekle yatırım programında tutulmasının gerekçesi nedir? Bu tercih, teknik zorunluluklardan mı, yoksa bölgesel önceliklendirme ve siyasi takdirden mi kaynaklanmaktadır?

## Bakanlığın cevabı

Sivas-Erzincan hızlı tren projesinin Sivas-Zara arası (5 km-24 km'leri arası) 19 km'lik kesimindeki altyapı yapım işlerinde %62,4 fiziki ilerleme sağlanmıştır. Söz konusu proje kesimindeki imalatların tamamlanmasına yönelik ödenek temini ve hazırlık çalışmaları devam etmektedir. Projenin kalan 228 km'lik kesimindeki altyapı, üstyapı ile elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon (EST) işlerine yönelik proje, keşif ile birlikte finansman teminine yönelik çalışmalar sürdürülmektedir.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Mustafa Sarıgül (CHP, Erzincan). “Sivas-Erzincan Yüksek Hızlı Tren Projesi'nin akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/44386, 6 Mayıs 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-44386-sivas-erzincan-yuksek-hizli-tren-projesi-nin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/b242f3b6-5af8-4c10-a5e3-019e01736ec6

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.