# Bursa Batı Bölgesi Entegre Katı Atık Geri Kazanım ve Bertaraf Tesisine ulaşımda kullanılan güzergaha ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/46570
- **Veren:** Yüksel Selçuk Türkoğlu (İYİ Parti, Bursa)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 13 Temmuz 2026
- **Durum:** Cevaplanmadı (TBMM: “Cevaplanmadığı Gelen Kağıtlarda İlan Edildi”)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/a339677c-f21a-4379-b80d-019f5fd9e09d
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-46570-bursa-bati-bolgesi-entegre-kati-atik-geri-kazanim-ve-bertaraf-tesisine-ulasimda-kullanilan

> Yüksel Selçuk Türkoğlu (İYİ Parti), 13 Temmuz 2026 tarihinde 7/46570 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. Cevaplanmadı (TBMM: “Cevaplanmadığı Gelen Kağıtlarda İlan Edildi”).

## Önerge metni

Aşağıdaki sorularımın Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Abdulkadir Uraloğlu tarafından Anayasanın 98 ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğü 'nün 96 ve 99. maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını için gereğini saygılarımla arz ederim. 03/07/2026 S.

Bursa'nın Nilüfer ilçesi Kayapa ve Kuruçeşme mevkiinde yapılması planlanan Bursa Batı Bölgesi Entegre Katı Atık Geri Kazanım ve Bertaraf Tesisi kapsamında, kent genelinden taşınacak atıkların önemli bölümünün BURSA-KAYAPA-MUSTAFAKEMALPAŞA YOLU (Çalı Yolu) üzerinden taşınacağı anlaşılmaktadır. Söz konusu güzergâhın yalnızca yaklaşık 5 kilometrelik bölümü bölünmüş yol standardında olup, geri kalan kısmı yaklaşık 10 metre genişliğinde dar bir devlet yoludur. Yol güzergâhı yoğun yerleşim ve sanayi bölgelerinden geçmekte, özellikle pik saatlerde ciddi trafik yoğunluğu yaşanmaktadır. Bu nedenle projenin ulaşım altyapısı, trafik güvenliği, can ve mal emniyeti ile çevresel etkileri bakımından yeniden değerlendirilmesi gerekmektedir. Bu bağlamda;

SORU 1- Bursa Batı Bölgesi Entegre Katı Atık Geri Kazanım ve Bertaraf Tesisi'ne günlük kaç adet ağır tonajlı atık taşıma aracının giriş-çıkış yapması öngörülmektedir? SORU 2- Bu araçların kullanacağı ana güzergâhın Bursa-Kayapa-Mustafakemalpaşa Yolu olduğu doğru mudur?

SORU 3- Söz konusu yolun mevcut kapasitesinin bu trafik yükünü karşılayıp karşılamadığına ilişkin Bakanlık tarafından yapılmış bir trafik etki analizi bulunmakta mıdır? SORU 4- Proje kapsamında ağır tonajlı araç trafiğinin yerleşim alanları ve sanayi bölgeleri üzerindeki etkilerine ilişkin herhangi bir ulaşım modellemesi yapılmış mıdır? SORU 5- Yolun dar kesimlerinde meydana gelebilecek trafik kazaları ve güvenlik risklerine ilişkin bir değerlendirme mevcut mudur?

SORU 6- Proje nedeniyle oluşacak ağır tonajlı trafik yükü dikkate alınarak güzergâhın tamamının bölünmüş yol standardına yükseltilmesi planlanmakta mıdır? SORU 7- Hazırlık çalışmaları sürdürülen Bursa Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı (BUSUAP) kapsamında bu tesisin ulaşım etkileri ayrıca değerlendirilecek midir? SORUS- Karacabey Muratlı alternatifi Bakanlık nezdinde değerlendirilmiş midir? Değerlendirildiyse sonuçları nelerdir?

Adres: Halkla İlişkiler Binası 6-kat No: E-611

---

**Kaynak gösterme:** Yüksel Selçuk Türkoğlu (İYİ Parti, Bursa). “Bursa Batı Bölgesi Entegre Katı Atık Geri Kazanım ve Bertaraf Tesisine ulaşımda kullanılan güzergaha ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/46570, 13 Temmuz 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-46570-bursa-bati-bolgesi-entegre-kati-atik-geri-kazanim-ve-bertaraf-tesisine-ulasimda-kullanilan (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/a339677c-f21a-4379-b80d-019f5fd9e09d

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.