# Burdur Yeni Sanayi Sitesi girişinde bulunan kavşakta trafik güvenliğinin sağlanması talebine ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/46715
- **Veren:** İzzet Akbulut (CHP, Burdur)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 16 Temmuz 2026
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 64 gün sonra, 18 Eylül 2026)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/9711efab-0d58-4919-9444-019f704275ed
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-46715-burdur-yeni-sanayi-sitesi-girisinde-bulunan-kavsakta-trafik-guvenliginin-saglanmasi-talebi

> İzzet Akbulut (CHP), 16 Temmuz 2026 tarihinde 7/46715 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 64 gün sonra, 18 Eylül 2026).

## Önerge metni

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.

Burdur il merkezinde, Ankara istikameti üzerinde bulunan Burdur Yeni Sanayi Sitesi giriş kavşağı, sürücülerden ve vatandaşlardan yoğun şikâyet alan trafik noktalarından biri hâline gelmiştir. Özellikle sinyalize kavşağın hemen ardından yer alan Yeni Sanayi Sitesi girişine ulaşmak isteyen araçların kısa mesafede hızla sol şeride geçerek dönüş yapmak zorunda kalması, trafik akışını olumsuz etkilemekte ve ani frenlemelere neden olmaktadır. Bu durum yalnızca ulaşımı yavaşlatmakla kalmamakta; arkadan çarpma, şerit ihlali ve zincirleme kaza riskini de artırmaktadır. Karayollarında kavşakların planlanmasında temel amaç, trafiğin güvenli, kesintisiz ve düzenli akışını sağlamaktır. Ancak söz konusu noktadaki mevcut trafik düzenlemesi, sürücülerin güvenli manevra yapmasını zorlaştırmakta ve özellikle yoğun saatlerde ciddi bir trafik güvenliği sorunu oluşturmaktadır.

Vatandaşların can ve mal güvenliğini ilgilendiren bu sorunun, meydana gelecek daha ağır kazalar beklenmeden bilimsel trafik mühendisliği ilkeleri doğrultusunda değerlendirilmesi ve gerekli düzenlemelerin ivedilikle yapılması büyük önem taşımaktadır.

Bu kapsamda;

1. Burdur Yeni Sanayi Sitesi giriş kavşağının mevcut trafik düzenine ilişkin Bakanlığınız veya Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılmış herhangi bir trafik güvenliği analizi veya teknik inceleme bulunmakta mıdır?

2. Son beş yıl içerisinde söz konusu kavşak ve çevresinde meydana gelen ölümlü, yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazalarının sayısı kaçtır?

3. Yeni Sanayi Sitesi girişinin sinyalize kavşağa olan mesafesinin trafik güvenliği açısından yeterli olup olmadığına ilişkin herhangi bir mühendislik değerlendirmesi yapılmış mıdır?

4. Söz konusu bölgede trafik akışını rahatlatmak ve kaza riskini azaltmak amacıyla ilave şerit, cep düzenlemesi, kavşak revizyonu, refüj düzenlemesi veya farklı bir ulaşım çözümüne yönelik Bakanlığınızın planladığı herhangi bir çalışma bulunmakta mıdır?

5. Burdur Yeni Sanayi Sitesi giriş kavşağının yeniden projelendirilmesi veya iyileştirilmesi için 2026 yılı yatırım programında herhangi bir ödenek ayrılmış mıdır?

6. Burdur'da trafik güvenliği açısından riskli olarak değerlendirilen kavşakların tespiti amacıyla son beş yılda hangi çalışmalar yapılmış, bu çalışmalar sonucunda kaç kavşakta iyileştirme gerçekleştirilmiştir?

7. Bakanlığınız, Burdur Yeni Sanayi Sitesi girişinde yaşanan trafik güvenliği sorununu yerinde inceleyerek sürücüler ve bölge esnafının talepleri doğrultusunda kalıcı bir çözüm üretmeyi planlamakta mıdır?

## Bakanlığın cevabı

Burdur-Keçiborlu yolunun Burdur geçişi bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında trafiğe hizmet vermektedir.

Burdur geçişinde bulunan kavşaklar; yerleşim alanındaki mahalle girişleri, otogar, Burdur ili giriş ve çıkışları ile Sanayi Sitesi ve Organize Sanayi Sitesine ait imar yolları dikkate alınarak teşkil edilmiştir. Ayrıca imar planı, mülkiyet, trafik güvenliği, yol kırmızı kotu ve arazi topoğrafyası dikkate alınarak toplayıcı yollar oluşturulmuştur. Hemzemin dönel adalı kavşak olarak yapılan Et Balık Kurumu Kavşağı'nın Yeni Sanayi istikametinde yerleşim alanı hız limitleri kapsamında yeterli örülme mesafesinde tek taraflı sığınma cepli giriş şeklinde kavşak yapılmıştır.

Diğer yandan, trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve ıstatıstıkı verilerin toplanması İçişleri Bakanlığının; istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise Türkiye İstatistik Kurumu Başkanlığının uhdesinde bulunmaktadır.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** İzzet Akbulut (CHP, Burdur). “Burdur Yeni Sanayi Sitesi girişinde bulunan kavşakta trafik güvenliğinin sağlanması talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/46715, 16 Temmuz 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-46715-burdur-yeni-sanayi-sitesi-girisinde-bulunan-kavsakta-trafik-guvenliginin-saglanmasi-talebi (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/9711efab-0d58-4919-9444-019f704275ed

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.