# Şehirler arası karayollarında uygulanan hız sınırlarına ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/46719
- **Veren:** Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu (CHP, İstanbul)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 16 Temmuz 2026
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 64 gün sonra, 18 Eylül 2026)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/e4a75134-3c55-41cc-ba3e-019f7065cac7
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-46719-sehirler-arasi-karayollarinda-uygulanan-hiz-sinirlarina-iliskin

> Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu (CHP), 16 Temmuz 2026 tarihinde 7/46719 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 64 gün sonra, 18 Eylül 2026).

## Önerge metni

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını saygılarımla arz ederim.

Ülkemizde şehirler arası karayolları üzerinde yer alan hız limiti levhalarındaki karmaşa, sürücüler açısından belirsizlik ve kata karışıklığı yaratmaktadır. Uyulması gereken azami hız sınırlarında çok kısa mesafelerde bile görülen ani değişimler, trafik güvenliğini olumsuz etkilemekte ve vatandaşların öngöremedikleri yüksek trafik cezaları ile karşı karşıya kalmalarına neden olmaktadır.

Örnek olarak, yaklaşık 20 km uzunluğundaki Aydın'ın Kuşadası ilçesi ile Izmir'in Selçuk ilçesi arasında yolculuk eden vatandaşlarımız, karayolu üzerinde 50, 70, 90 ve 110 km/saat azami hız sınırlarını gösteren tabelaların yanında, aynı yol üzerinde Elektronik Denetleme Sisteminin (EDS) farklı hız limitlerinden hangisine uyacağını bilemeden yolculuk etmektedirler.

Bu durum ülkemizdeki birçok karayolu için de geçerlidir. Şehirlerarası yollarda sürekli değişen hız tabelalarının yanında, yerleşim yeri geçişlerindeki azami hız limitlerinde de bir yeknesaklık bulunmamaktadır. Bazı yerleşim yerlerinde 50, 60, 72 ve 82 km/saat aralığında değişen hız limitlerini gösteren trafik levhaları ve baş üstü tabelaları yer almaktadır.

Bu bağlamda;

1. Bakanlığınız sorumluluğunda bulunan şehirlerarası karayollarında yer alan hız limiti levhalarındaki karmaşanın sebebi nedir?

2. Şehirlerarası karayolları üzerinde yer alan meskun mahal geçişlerindeki azami hız limitlerinde neden farklı azami hız uygulamaları bulunmaktadır?

3. Trafik güvenliğini sağlamak amacıyla yol boylarına yerleştirilen hız limiti levhalarındaki sürekli ani değişimlerin, vatandaşların aklını karıştırarak, aksine trafik güvenliğini tehlikeye attığı iddiası doğru mudur?

4. Trafik levhalarındaki karmaşanın karayolları üzerinde yer alan illerin trafik komisyonlarının farklı uygulamalar yapmasından kaynaklandığı iddiası doğru mudur?

5. Karayolları üzerindeki hız sınırlarındaki ani değişimlerin, vatandaşları adeta bir tabela tuzağına düşürerek, bütçe açıklarının trafik cezaları ile karşılanması amacıyla yapıldığı yönündeki iddialar doğru mudur?

## Bakanlığın cevabı

Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 100'üncü maddesi uyarınca azami hız sınırları belirlenmiş olup 2014 yılında yapılan değişiklik ve 2918 sayılı Kanun'un 12'nci maddesi kapsamında UKOME ve il Trafik Komisyonlarına yerleşim yerlerinden geçen bölünmüş yollardaki hız sınırlarını 20 km/saat veya 32 km/saate kadar artırma yetkisi verilmiştir.

Bu kapsamda; ilgili mevzuat gereğince kurumların uymakla yükümlü olduğu bu komisyon kararları doğrultusunda işaretlemeler yapılmakta, meskun mahal geçişlerindeki hız farklılıkları alınan bu yerel kararlardan kaynaklanmaktadır. Diğer yandan, söz konusu Kanun'un 7'nci maddesi uyarınca uluslararası sözleşmelere uygun olarak işaretleme standartlarını belirleyen Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluk ağındaki yolların fiziki ve geometrik yapısına göre bölgesel hız azaltma işaretlemelerini uygulamaktadır.

Ülke genelinde hız sınırlarında sadeleştirme ve yeknesaklık sağlamak amacıyla yayımlanan 2025/14 sayılı Cumhurbaşkanlığı Genelgesi kapsamında; Karayolları Genel Müdürlüğü, Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma Genel Komutanlığı tarafından yürütülen ortak çalışma 31.12.2025 tarihi itibarıyla tamamlanmış olup gerekli düzenlemeler yapılmaktadır.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu (CHP, İstanbul). “Şehirler arası karayollarında uygulanan hız sınırlarına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/46719, 16 Temmuz 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-46719-sehirler-arasi-karayollarinda-uygulanan-hiz-sinirlarina-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/e4a75134-3c55-41cc-ba3e-019f7065cac7

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.