# Mersin-Tarsus Otoyolu'nun ücretsiz hâle getirilmesi talebine ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/47670
- **Veren:** Ali Bozan (DEM Parti, Mersin)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 6 Ağustos 2026
- **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 43 gün sonra, 18 Eylül 2026)
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/106cfdb9-10c8-441e-99cb-019fd6de83e5
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-47670-mersin-tarsus-otoyolu-nun-ucretsiz-hale-getirilmesi-talebine-iliskin

> Ali Bozan (DEM Parti), 6 Ağustos 2026 tarihinde 7/47670 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 43 gün sonra, 18 Eylül 2026).

## Önerge metni

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu tarafından Anayasa'nın 98'inci ve TBMM Içtüzüğü'nün 96'ncı maddelori uyarınca yazılı olarak yanıtlanmasını arz ederim.

Mersin ile Tarsus arasında her gün binlerce yurttaş eğitim, sağlık, çalışma ve ticari faaliyetler nedeniyle ulaşım sağlamaktadır. Mevcut otoyol ücretleri, özellikle düzenli olarak bu güzergahı kullanan yurttaşlar ve esnaf açısından önemli bir ekonomik yük oluşturmaktadır. Mersin'in kentin ilçesi olan Tarsus arası otoyolun ücretsiz hale getirilmesi hem kent içi ulaşımı rahatlatacak hem de yurttaşların ulaşım maliyetlerini azaltacaktır.

Bu bağlamda;

1. Mersin-Tarsus Otoyolu'nun ücretsiz hale getirilmesine yönelik Bakanlığınızın herhangi bir çalışması bulunmakta mıdır?

2. Söz konusu otoyoldan günlük ortalama kaç araç geçiş yapmaktadır?

3. Mersin ile Tarsus arasındaki yoğun ulaşım ihtiyacı dikkate alınarak, bu güzergahta ücret uygulamasının kaldırılması Bakanlığınızın gündeminde midir?

4. Mersin ve Tarsus arasında yaşayan yurttaşların ulaşım maliyetini artıran bu otoyol ücreti başka hangi illerle ilçeleri arasındaki otoyollarda uygulanmaktadır? Eğer başka illerin ilçeleri arasında herhangi bir otoyol ücreti alınmıyorsa Mersin-Tarsus Otoyolu'ndan ücret alınmasının nedenleri nelerdir?

## Bakanlığın cevabı

Otoyollar, erişme kontrolünün uygulandığı, transit trafiğe hitap eden, belirli kavşaklardan giriş-çıkış yapılabilen, yüksek hızda trafik seyri olan, maksimum ve minimum hız limitleri uygulanan, yapım maliyeti yüksek, konforlu yollardır. Otoyolların bakım, onarım ve işletme maliyetlerinin yüksek olması nedeniyle zorunlu haller dışında ücretsiz olması mümkün değildir. Ancak ücret ödemeden seyahat etmek isteyenler için otoyol ağının bulunduğu tüm otoyol kesimlerinin alternatifi olarak ücretsiz devlet ve il yolları da mevcuttur.

Söz konusu otoyol kesimini kullanan günlük ortalama araç sayısı 39.000 adettir.

Abdulkadir URALOĞLU
Bakan

---

**Kaynak gösterme:** Ali Bozan (DEM Parti, Mersin). “Mersin-Tarsus Otoyolu'nun ücretsiz hâle getirilmesi talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/47670, 6 Ağustos 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-47670-mersin-tarsus-otoyolu-nun-ucretsiz-hale-getirilmesi-talebine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/106cfdb9-10c8-441e-99cb-019fd6de83e5

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.