# 2 Eylül 2026 tarihinde Marmara Denizi'nde meydana gelen gemi kazasına ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/50409
- **Veren:** Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu (Yeni Parti, İstanbul)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 6 Ekim 2026
- **Durum:** Cevap bekleniyor
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/11cfc1a9-48b2-4b88-abcb-01a1152f683c
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-50409-2-eylul-2026-tarihinde-marmara-denizi-nde-meydana-gelen-gemi-kazasina-iliskin

> Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu (Yeni Parti), 6 Ekim 2026 tarihinde 7/50409 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. Cevap bekleniyor.

## Önerge metni

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdülkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını saygılarımla arz ederim.

2 Eylül 2026 tarihinde Silivri açıklarının yaklaşık 18 deniz mili güneyinde, Türk bayraklı ALSU isimli tanker ile Türk bayraklı TUĞBERK İMAMOĞLU isimli kuru yük gemisi çarpışmıştır. Çarpışmanın ardından TUĞBERK İMAMOĞLU isimli geminin 11 dakika içinde battığı değerlendirilmiş; gemide bulunan 10 denizciye ulaşılamamıştır.

Bakanlığınızın açıklamasına göre geminin acil durum sinyali saat 03.26'da alınmış, ALSU tankerinin kaptanı kazayı saat 03.41'de Gemi Trafik Hizmetleri Merkezine bildirmiş ve ilk arama-kurtarma unsuru saat 04.10'da bölgeye hareket etmiştir. Kazanın, Marmara Denizi'ndeki trafik ayırım düzeni içerisinde meydana gelmesi; seyir güvenliğinin sağlanması, gemi trafiğinin izlenmesi ve denetimlerin yeterliliğine ilişkin ciddi soru işaretleri doğmuştur.

Ayrıca 1990 yılında inşa edilen geminin çarpışmanın ardından çok kısa sürede batması; geminin bakım durumu, gövde dayanıklılığı, taşıdığı yük ve denize elverişliliği konusunda kamuoyunun bilgilendirilmesini zorunlu kılmaktadır.

Bu bağlamda;

1. Kazanın nedeni ve sorumlularının belirlenmesi amacıyla Bakanlığınız tarafından inceleme başlatılmış mıdır?

2. İki geminin seyri kaza öncesinde Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi tarafından takip edilmiş midir? Çarpışma tehlikesi fark edilmişse gemilere zamanında uyarı yapılmış mıdır?

3. Kazaya karışan iki geminin son denetimleri ne zaman ve hangi kurum veya kuruluş tarafından yapılmıştır? Bu denetimlerde seyir güvenliğini tehlikeye düşürebilecek herhangi bir eksiklik tespit edilmiş midir?

DoLo9

TUĞBERK İMAMOĞLU isimli geminin kaza tarihinde geçerli Denize Elverişlilik

Belgesi bulunmakta mıdır? Geminin son gövde ve sac kalınlığı ölçümlerinde aşınma, korozyon veya yapısal zayıflık tespit edilmiş midir?

Ön bilirkişi raporunda kusurlu olduğu belirtilen gemi personellerinin görevleri için gerekli yeterlilik belgeleri ve zorunlu eğitimleri bulunmakta mıdır? Bakanlığınızca bu personelin mesleki yeterliliği ve belgelerinin geçerliliği en son ne zaman denetlenmiştir?

Geminin yaklaşık 11 dakika içinde batmasında yaşı, bakım durumu ve taşıdığı yükün etkili olup olmadığı araştırılmakta mıdır? Kaza sırasında geminin taşıma sınırının aşıldığına ilişkin bir tespit bulunmakta mıdır?

Acil durum bildiriminden arama-kurtarma çalışmalarının başlamasına kadar geçen süreçte gecikme veya ihmal yaşanmış mıdır?

---

**Kaynak gösterme:** Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu (Yeni Parti, İstanbul). “2 Eylül 2026 tarihinde Marmara Denizi'nde meydana gelen gemi kazasına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/50409, 6 Ekim 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-50409-2-eylul-2026-tarihinde-marmara-denizi-nde-meydana-gelen-gemi-kazasina-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/11cfc1a9-48b2-4b88-abcb-01a1152f683c

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.