# Ilısu Barajı'nın yapılması sebebiyle Siirt ilindeki bazı bölgelerde yaşanan ulaşım sorununa ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/50415
- **Veren:** Mahmut Tanal (Yeni Parti, Şanlıurfa)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 6 Ekim 2026
- **Durum:** Cevap bekleniyor
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/2f468d7c-7632-48dd-ba11-01a1163ba797
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-50415-ilisu-baraji-nin-yapilmasi-sebebiyle-siirt-ilindeki-bazi-bolgelerde-yasanan-ulasim-sorunun

> Mahmut Tanal (Yeni Parti), 6 Ekim 2026 tarihinde 7/50415 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. Cevap bekleniyor.

## Önerge metni

Aşağıda belirtilen sorularımın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu taşafından Anayasa'nın 98'inci ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğü'nün 96'nçr3E 99'uncu

Ilısu Barajı'nın su tutmasıyla eski Siirt-Eruh yolu üzerindeki Botan/Billoris Köprüsü sular altında kalmış; Eruh'un Bağgöze (Mişar) bölgesindeki yerleşimlerin Siirt ile doğrudan ulaşımı güçleşmiştir. TBMM Genel Kurulunda da köprünük ortadan kalkmasının ardından bazı köylerde daha önce yaklaşık kırk dakika süren ulaşımın iki buçuk saate kadar uzadığı gündeme getirilmiştir.

Bakanlığınız Siirt-Eruh yolunun 57,2 kilometresinin 56,2 kilometresinin tamamlandığını ve güzergâhtaki Botan ile Zarova köprülerinin hizmete açıldığını açıklamıştır. Buna rağmen Bağgöze bölgesinin eski köprünün sağladığı doğrudan bağlantıya ilişkin talebi devam etmektedir. Anayasa'nın 5'inci ve 23'üncü maddeleri uyarınca ulaşım hizmetlerinin güvenli, kesintisiz ve erişilebilir biçimde sağlanması kamusal bir yükümlülüktür.

Bu bağlamda;

Köprüsü üzerinden sağlanan Bağgöze-Siirt doğrudan ulaşımının yerini tamamen karşılamakta mıdır? Karşılamıyorsa eksik bağlantının hangi projeyle sağlanması öngörülmektedir?

2. Eruh-Fındık Yolu kapsamında daha önce çalışıldığı açıklanan Bağgöze bağlantı yolunun güncel fiziki gerçekleşme oranı nedir? Tamamlanan ve henüz tamamlanmayan kesimler kaç kilometredir ve yolun bütünüyle hizmete açılması için belirlenen tarih nedir?

3. Eski köprünün devre dışı kalmasından sonra Bağgöze bölgesindeki yerleşimlerin Siirt il merkezine karayoluyla ulaşım mesafesi ve süresi ne kadar artmıştır? Bu durumdan etkilenen yerleşim ve nüfus sayısı Bakanlığınızca tespit edilmiş midir?

4. Bağgöze bölgesinde baraj gölü üzerinden yolcu veya araç taşıyan tekne ve diğer su araçlarının yetkilendirilmesi ile teknik ve can güvenliği denetimleri hangi kamu idaresince yürütülmektedir? Hâlen kullanılan araçların son denetim tarihleri ve taşıma kapasiteleri nedir?

5. Bu geçişlerde uygulanan yolcu ve araç ücretlerinin belirlenmesi ve denetlenmesinden hangi kamu idaresi sorumludur? Öğrenci, hasta ve acil durum geçişlerinin kesintisiz ve karşılanabilir koşullarda sağlanması için herhangi bir kamu desteği veya özel düzenleme bulunmakta mıdır?

6. Olumsuz hava koşulları veya su ulaşımının durması hâlinde ambulans, hasta, öğrenci ve diğer zorunlu ulaşım ihtiyaçlarının karşılanması için ilgili kurumlarla oluşturulmuş bir alternatif ulaşım planı bulunmakta mıdır?

---

**Kaynak gösterme:** Mahmut Tanal (Yeni Parti, Şanlıurfa). “Ilısu Barajı'nın yapılması sebebiyle Siirt ilindeki bazı bölgelerde yaşanan ulaşım sorununa ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/50415, 6 Ekim 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-50415-ilisu-baraji-nin-yapilmasi-sebebiyle-siirt-ilindeki-bazi-bolgelerde-yasanan-ulasim-sorunun (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/2f468d7c-7632-48dd-ba11-01a1163ba797

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.