# Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi'nin ihale sürecine ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/52022
- **Veren:** Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu (Yeni Parti, İstanbul)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 23 Ekim 2026
- **Durum:** Cevap bekleniyor
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/91783cb6-7363-44cb-9a66-01a17c9756c3
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-52022-kinali-malkara-otoyolu-projesi-nin-ihale-surecine-iliskin

> Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu (Yeni Parti), 23 Ekim 2026 tarihinde 7/52022 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. Cevap bekleniyor.

## Önerge metni

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞU tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını saygılarımla arz ederim.

A. Sibel Köprüsü'nü işleten ortak girişime "ek iş" olarak verildiği yönündeki iddialar, 7/46720 esas sayılı yazılı soru önergemde Bakanlığınıza sorulmuştur.

Bakanlığınızın cevabında, işlemlerin mevzuata ve uygulama sözleşmelerine uygun yürütüldüğü belirtilmiştir. Ancak ek işin kapsamı, sözleşmedeki dayanağı, işletme süresine etkisi ve finansman sorumluluğuna ilişkin sorularımız yanıtlanmamıştır.

İşlemlerin mevzuata uygun yürütüldüğüne ilişkin genel bir açıklama, projeye ilişkin somut bilgi taleplerini karşılamamaktadır. Kamu kaynaklarını ve gelecekteki bütçe yükümlülüklerini ilgilendiren bu hususların açıklığa kavuşturulması gerekmektedir.

Bu bağlamda;

1. Önceki önergemizde yer alan soruların her birine somut bilgi verilmemesinin gerekçesi nedir?

2. Kınalı-Malkara Otoyolu Kesimi mevcut görevli şirkete ek iş olarak verilmiş midir? Verilmişse karar tarihi, işin kapsamı ve onaylanan yatırım tutarı nedir?

3. Bu kesim için ayrı bir ihale yapılmış mıdır? Yapılmamışsa ayrı ihale yapılmaksızın mevcut şirkete verilmesinin hukuki dayanağı nedir?

4. İşletmeye açılmış bir projeye yeni bir otoyol kesiminin eklenmesine imkân veren uygulama sözleşmesi hükmü hangisidir? Bu hükmün ve varsa ek sözleşmenin ilgili maddeleri açıklanacak mıdır?

5. Malkara-Çanakkale Kesimi ile ek iş kapsamında yaptırılan Kınalı-Malkara Kesimi'nin bağlantı yolları dâhil ve hariç uzunlukları ayrı ayrı kaç kilometredir?

6. Ek iş nedeniyle Malkara-Çanakkale Otoyolu veya 1915 Çanakkale Köprüsü'nün işletme süresi değiştirilmiş midir? Değiştirilmişse önceki ve yeni işletme bitiş tarihleri nedir? Henüz değişiklik yapılmamışsa süre uzatımı öngörülmekte midir?

7. Ek iş kapsamında araç geçiş garantileri veya garanti ücretleri değiştirilmiş midir? Yeni bir garanti taahhüdü verilmiş midir? Bu düzenlemelerin kamuya getireceği ilave mali yük ne kadardır?

Kınalı-Malkara Kesimi'nin dış finansmanında borçlu ve kefil olan şirketler hangileridir?

Söz konusu finansman için kamu tarafından borç üstlenimi veya başka bir garanti taahhüdü verilmiş midir? Verilmişse kapsamı, tutarı ve hukuki dayanağı nedir?

SWn

---

**Kaynak gösterme:** Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu (Yeni Parti, İstanbul). “Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi'nin ihale sürecine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/52022, 23 Ekim 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-52022-kinali-malkara-otoyolu-projesi-nin-ihale-surecine-iliskin (erişim: 5 Kasım 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/91783cb6-7363-44cb-9a66-01a17c9756c3

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.