# Son beş yılda Mardin-Şırnak karayolunda meydana gelen trafik kazalarına ilişkin

- **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem)
- **Esas no:** 7/52331
- **Veren:** Kamuran Tanhan (DEM Parti, Mardin)
- **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu)
- **Veriliş tarihi:** 30 Ekim 2026
- **Durum:** Cevap bekleniyor
- **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/f6beb50a-2298-429d-afd1-01a19b4e534f
- **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-52331-son-bes-yilda-mardin-sirnak-karayolunda-meydana-gelen-trafik-kazalarina-iliskin

> Kamuran Tanhan (DEM Parti), 30 Ekim 2026 tarihinde 7/52331 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. Cevap bekleniyor.

## Önerge metni

Aşağıdaki soruların Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasanın 98'inci ve TBMM içtüzüğünün 96'ncı ve 99'uncu maddeleri gereğince rey

Kamuran TANHAN Mardin Milletvekili yazılı olarak yanıtlanmasını arz ederim.

24 Ekim 2026 tarihinde Mardin'in Nusaybin ilçesine bağlı Tepealtı Mahallesi mevkiinde, Mardin-Şırnak kara yolu üzerinde seyreden bir otomobilin yol kenarında bulunan sulama kanalına devrilmesi sonucu dördü çocuk olmak üzere aynı aileden altı yurttaşımız feci şekilde yaşamını yitirmiştir. Bölgede kara yolu güzergâhında bulunan açık sulama kanallarının çevresinde koruyucu bariyer, çelik oto korkuluk, aydınlatma ve gerekli uyarı levhalarının yetersizliği ya da hiç bulunmayışı bu tür kazaların can pazarına dönüşmesine zemin hazırlamaktadır.

Bu bağlamda;

1. Mardin-Şırnak kara yolu üzerinde, özellikle sulama kanalları ve menfezlerin bulunduğu güzergâhlarda son 5 yılda kaç trafik kazası meydana gelmiş, bu kazalarda kaç yurttaşımız hayatını kaybetmiş ve kaç kişi yaralanmıştır?

2. Tepealtı Mahallesi mevkisindeki kaza mahallinde araçların kanala devrilmesini önleyecek nitelikte çelik veya beton oto korkuluk/bariyer bulunmakta mıdır? Şayet bulunmuyorsa, bu eksikliğin gerekçesi nedir?

3. Kara yolları ile paralel veya kesişen açık sulama kanallarında can ve trafik emniyetini sağlamak adına Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) ile Devlet Su İşleri (DSİ) arasında yürütülen ortak bir güvenlik protokolü veya çalışma mevcut mudur?

4. Mardin ve ilçelerinde açık kanal güzergâhlarındaki yollarda fiziksel güvenlik eksikliklerinin (bariyer, yol aydınlatması, reflektif işaretleme) giderilmesine dönük Bakanlığınızca acil bir eylem planı başlatılacak mıdır?

5. Söz konusu yoldaki güvenlik zafiyetleri ve denetim ihmalleri hakkında Karayolları 9. Bölge Müdürlüğü veya ilgili birimler bünyesinde idari bir inceleme/soruşturma başlatılmış mıdır?

---

**Kaynak gösterme:** Kamuran Tanhan (DEM Parti, Mardin). “Son beş yılda Mardin-Şırnak karayolunda meydana gelen trafik kazalarına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/52331, 30 Ekim 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-52331-son-bes-yilda-mardin-sirnak-karayolunda-meydana-gelen-trafik-kazalarina-iliskin (erişim: 6 Kasım 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/f6beb50a-2298-429d-afd1-01a19b4e534f

Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.