# Osmaniye-Toprakkale- Erzin İltisak Hattı Projesi'nin akıbetine ilişkin - **Tür:** Yazılı soru önergesi (TBMM 28. Dönem) - **Esas no:** 7/9290 - **Veren:** Asu Kaya (CHP, Osmaniye) - **Muhatap:** Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (Abdulkadir Uraloğlu) - **Veriliş tarihi:** 5 Şubat 2024 - **Durum:** TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 87 gün sonra, 2 Mayıs 2024) - **TBMM kaydı:** https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/f5298e9a-7c38-44ff-bce6-018d79133edb - **Vekilpedia:** https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-9290-osmaniye-toprakkale-erzin-iltisak-hatti-projesi-nin-akibetine-iliskin > Asu Kaya (CHP), 5 Şubat 2024 tarihinde 7/9290 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 87 gün sonra, 2 Mayıs 2024). ## Önerge metni T.B.M.M. CUMHURİYET HALK PARTİSİ Grup Başkanlığı Tarh 05 Şubat 2024 Say: o 3619 | 9290 TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞV'NA Aşağıdaki sorularımın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak yanıtlanması arz ederim. Saygılarımla. 01.02.2024 Osmaniye Milletvekili TBMM Katip Üye 2023 yatırım programında, TCDD Genel Müdürlüğü'ne ait ulaştırma bütçesi çerçevesinde, 2023 yatırım programına Osmaniye-Toprakkale-Erzin iltisak hattı için (6 kilometre) 2020-2026 arası 174.908.000 TL bütçe ayrıldığı görülmüştür. Bu bütçeden de 2022 yılında bir harcama yapılmadığı 2023'te de ise 1000 TL ayrıldığı görülmüştür. 2024 yatırım programında ise söz konusu proje için 2020- 2027 yılları arasında 244.872.381 TL toplam bütçe ayrıldığı ve 2023'te bu bütçeden harcama yapılmadığı 2024'te ise 10.000.000 TL harcanacağı beyan edilmiştir. Bu bağlamda; • Söz konusu projeye 2020 yılından bu yana ne kadar harcanmıştır? Projede gelinen durum nedir? • 6 kilometrelik bir yol için 2023 yatırım programında, kilometre başına 29.151.333 TL harcanacağı belirtilirken bu rakam 2024 yılında kilometre başına 40.812.063 TL'ye çıktığı görülmektedir. Söz konusu kilometre başına maliyet artışının nedeni nedir? • Projenin yıllık yatırım programlarına bakıldığında bitiş süresinin uzama nedeni nedir? ## Bakanlığın cevabı "Çukurova Bölgesi ve İskenderun Körfezi çerçevesinde 36 kilometrelik iltisak hattı, kontrollük, müşavirlik ve sinyalizasyon projesi"nin ihalesi; Bakanlığımız tarafından dış finansmanlı olarak yapılmış olup, Dünya Bankası ile gerekli müzakereler Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yürütülmüştür. Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Hattı Projesinde çalışmalar devam etmekte olup, 79 km'lik Adana-İncirlik-Toprakkale arası ile 29 km'lik Ceyhan-Toprakkale arasındaki altyapı yapım çalışmalarında 9088 fiziki ilerleme sağlanmıştır. 58 km'lik Toprakkale-Bahçe arasındaki 13 km'lik tünelli kesimin altyapı çalışmalarında ise 9082 fiziki ilerleme sağlanmıştır. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı Projesinin 2027 yılı içerisinde tamamlanması planlanmaktadır. Projenin sözleşme bedeli kapsamında bitirilmesi öngörülmektedir. Osmaniye-Toprakkale-Erzin iltisak hattı projesinin ise etüt-projesi yapılmış olup, revize fizibilite çalışmaları devam etmektedir. Projenin yatırım programındaki bitiş süresi 2027'dir. Abdulkadir URALOĞLU Bakan --- **Kaynak gösterme:** Asu Kaya (CHP, Osmaniye). “Osmaniye-Toprakkale- Erzin İltisak Hattı Projesi'nin akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/9290, 5 Şubat 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-9290-osmaniye-toprakkale-erzin-iltisak-hatti-projesi-nin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/f5298e9a-7c38-44ff-bce6-018d79133edb Vekilpedia, TBMM’nin kamuya açık kayıtlarını derleyen bağımsız bir arşivdir; TBMM’nin resmî sitesi değildir ve yorum yapmaz.